الموضوع: إلغاء مشروع السيارة الرياضية Nsx بسبب الازمة الاقتصادية العالمية

على الرغم من اقتراب تقديمها للأسواق والانتهاء الشبه كامل من كافة عمليات تطويرها، أعلنت هوندا اليوم عن إلغاء مشروع السيارة الرياضية المنتظرة Nsx والتي كان يفترض أن تتنافس ضمن قائمة أسرع السيارات الرياضية في العالم بمحرك V10 أمامي وتقنيات مطورة من خبرات هوندا في الفورميولا واحد.

المناخ الاقتصادي العالمي السيئ، والتراجع السريع في مبيعات السيارات حول العالم، وحالة الركود التي تعاني منها السوق الأمريكية وهي الأكبر في العالم والأهم لـNSX، كلها عوامل أدت إلى اتخاذ مثل هذا القرار.

وقال الرئيس التنفيذي لـ هوندا تاكيو فوكوي اليوم بأن هوندا قررت إلغاء مشروع السيارة كما وقررت إلغاء خططها لتقديم العلامة الفاخرة «أكيورا» للسوق اليابانية كما كان مخططا لها في 2010. والجدير بالذكر أن هوندا تبيع مجموعة سيارات أكيورا في السوق اليابانية تحت إسم هوندا.

ويأتي هذا الخبر كالصاعقة، ففي أكثر من لقاء أكد فوكوي تقديم NSX وأنها سيارة ذات أهمية عالية جدا لـ هوندا ومستقبلها. ولكن يبدو أن الآن ستتجه لدى هوندا للتركيز على السيارات الاقتصادية الصغيرة والتي تعتمد أكثر على الدفع الهجين، حيث أكد فوكوي بأن مشروع السيارة الرياضية الصغيرة الهجينة CR-Z سيمضي وسيتم تقديم السيارة كما هو مخطط لها نهاية 2010.



أكدت هوندا تركيزها على السيارات الرياضية ومن ضمنها سيارة الدفع الهجين CR-Z

وجاء خبر فوكوي هذا الصباح ضمن خطاب أعلن فيه توقعات الشركة للمبيعات والأرباح للسنة التجارية الحالية. وقال بأن الأرباح التشغيلية للشركة ستبلغ 2 بليون دولار بانخفاض 67 بالمائة من التوقعات السابقة وبانخفاض 81 بالمائة عن أرباح السنة المالية السابقة 2007.

كما ويتوقع أن تتكبد هوندا بعض الخسائر في النصف الثاني للسنة المالية 2008 والتي تنتهي في نهاية مارس 2009، وإذا ما حدث ذلك ستكون المرة الأولى التي تخسر فيه
ا هوندا منذ 11 عاما. وما يضعف موقع هوندا وباقي الشركات اليابانية هو الارتفاع الحاد لقيمة الين مقابل الدولار الأمريكي.

وكانت هوندا ترغب بطرح علامتها الفاخرة أكيورا للسوق اليابانية في 2008 ثم أجلت التقديم حتى 2010 قبل أن تعلن اليوم عن إلغاء الفكرة أو على الأقل تجميدها حتى تمضي الظروف الحالية للاقتصاد العالمي.

وقالت هوندا بأنها ستخفض إنتاجها 314 ألف سيارة خلال السنة التجارية الحالية 2008 كما وستلغي 1200 وظيفة مؤقتة في اليابان.

وكانت هوندا قد انسحبت مؤخرا من الفورميولا واحد لخفض النفقات والمصاريف، كما وقررت إلغاء خططها لتقديم محركات ديزل لسياراتها في السوق الأمريكية بعد الانخفاض السريع لأسعار الوقود في السوق الأمريكية ما يجعل خيار الديزل غير عملي وبلا أفضلية استهلاكية للعميل الأمريكي. وقررت هوندا بأن خيارات الدفع الهجين هي المسار الأصح للمستقبل.

وكانت هوندا قد توقفت عن إنتاج الجيل الأول من NSX في 2005 بعد 15 سنة من تداوله في الأسواق، وقد ساهم في تحقيق مكانة مرموقة للشركة بفضل التقنيات العالية التي حملتها السيارة وأهمها أنها كانت الأولى في العالم التي تصنع كافة أجزاء بدنها وهيكلها من الألمنيوم ولكن عابها عدم توفير محركات أقوى وإن اعتبرها البعض السيارة الأفضل في العالم من حيث سهولة التحكم ومتعة القيادة وقد ساهم الراحل آيرتون سينا في ضبط عيارات هيكلها.




المصدر