الموضوع: H .r. V ياليت تفيدوني كإني تورطت

ركب لها مراوح جديدة عند محل متخصص بالصناعية

تاكد من المراوح

والرديتر وطرمبة الماء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a-c-c-o-r-d

ركب لها مراوح جديدة عند محل متخصص بالصناعية

أشكر لك مرورك الجم العطر

ونصيحتك محل اهتمام من لدنّي

المشكلة من يوم اشتريتها فيها المشكلة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يامطنش

تاكد من المراوح

والرديتر وطرمبة الماء

بارك الله فيك يا مطنش

اشكرك على الرد والنصيحة

لكن قبل كذا رحت لشيخ الميكانيكية في شارع الحج العام الماضي

وقال لي المراوح والطرمبة مافيها شيء وصيخنا الراديتور ونفس المشكلة في الصيف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوكرم

وعليكم السلام

ممكن يكون البلف حق الحرارة

و لا تعقدها ممكن تكون المشكلة من شيئ بسيط و تافه

طمنتني يا أبا كرم

الله يطمنك ويجزاك الجنة

وأسعدني كرم تطمينك لي بمحدودية وصغر المشكلة

البلف راح أغيره واعمل بنصيحتك


طيب يا شباب ممكن أغير الراديتور وأحط محلّي وطني ذا صفوف متعددة

ما يسوي لي مشكلة
مع أن القديم حق المصنع لكنه صف واحد




مع فائق احترامي لكم وسعادتي بكم على المبادرة وسرعة الرد

يا سنايديني لا عدمناكم

ما قصرتم وهذا قليل في حقكم

^^^^^^^^^^^^^
على فكرة أحيانًا الرديتور حتى لو سيخته ما ينفع

أفتكر قبل فترة أخدنا سيارة عمي (كامري94) و كانت بس تسخن
و سيخنا الراديتور مرتين و برضو ما نفع
و انتهينا بتغيير الراديتور و مشيت السيارة زي الحلاوة

لكن ما أعتقد المشكلة من الراديتور
لأنه لو المشكلة من الراديتور راح تسخن السيارة طول الوقت و في أي وقت
و راح تسمع طبيخ جوا المكينة:d
على العموم لو الراديتور يبغاله تغيير راح يعرفو حقين الرديترات

من تجربتي أتفق مع أبو كرم:
بما أن الحرارة ترتفع على السرعات فقط فأغلب الظن المشكلة من الرديتر أو بلف الحرارة، لكن إحذر من المشي عليها عندما ترتفع، الله يعينك وقف على جنب وانتظر حتى يبرد المحرك، ويفضل ألا تمشي بها فوق 120 إلى أن تحل المشكلة.

الإتش آر في سيارة ممتازة جداً (باسثناء عزمها)، لكن مشكلتها الوحيدة بتوفر القطع التجارية، بما أنك من مكة فأكيد لك مرور على جدة، في محل قطع غيار بكيلو 2 أسمه العمودي، قل له أنك مرسل له من طرف أبان نادي محبي هوندا، في واحد أسمه سعيد وواحد فهد (بفرع كيلو 2)، واسأله عن توفر رديتر ياباني لسيارتك (شرط يكون ألمنيوم)، لأنه ومن تجربة أيضاً الرديتر الوطني (النحاس أو الحديد) ليس بجودة رديتر الهوندا الألمنيوم الصغير، فإن وجدته غيره بكل الأحوال (سعره بحدود 220) وغير بلف الحرارة أيضاً اشتريه من العمودي كذلك، أو تستطيع أن تسأل عن الرديتر الأصلي وأظنه غالي جداً (بحدود 1300 أو أكثر)، طبعاً أنا كان عندي سيفك 96 هاتشباك ومعلوماتي من تجاربي معها، ومع بعض الأصدقاء والأعضاء.
في محل بطريق المدينة بعد جامع الملك سعود بمحطة البنزين (بجانب محل تأجير السيارات) هو متخصص بالتبريد، إسأل عن جميل أو رضوان، وقل لهما كذلك أنك من طرف أبان نادي محبي هوندا، علهما ينفعانك، طبعاً أنا لا أضمن أي شخص (لا المحل ولا الورشة) فقط أردت مشاركتك بالبحث عن الحل.

ملاحظة/ لا تستغرب من اختلاف التشخيص بالردود، أغلب الميكانيكة يستعملون نظرية التجربة والخطأ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوكرم

^^^^^^^^^^^^^

على فكرة أحيانًا الرديتور حتى لو سيخته ما ينفع

أفتكر قبل فترة أخدنا سيارة عمي (كامري94) و كانت بس تسخن
و سيخنا الراديتور مرتين و برضو ما نفع
و انتهينا بتغيير الراديتور و مشيت السيارة زي الحلاوة

لكن ما أعتقد المشكلة من الراديتور
لأنه لو المشكلة من الراديتور راح تسخن السيارة طول الوقت و في أي وقت
و راح تسمع طبيخ جوا المكينة:d

على العموم لو الراديتور يبغاله تغيير راح يعرفو حقين الرديترات

مرةً ثانية

أغدقتني بفضل كرم جوابك يا أبا كرم

مشكور وأجزل الله لك المثوبة في الدارين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبان الطباع

من تجربتي أتفق مع أبو كرم:

بما أن الحرارة ترتفع على السرعات فقط فأغلب الظن المشكلة من الرديتر أو بلف الحرارة، لكن إحذر من المشي عليها عندما ترتفع، الله يعينك وقف على جنب وانتظر حتى يبرد المحرك، ويفضل ألا تمشي بها فوق 120 إلى أن تحل المشكلة.

الإتش آر في سيارة ممتازة جداً (باسثناء عزمها)، لكن مشكلتها الوحيدة بتوفر القطع التجارية، بما أنك من مكة فأكيد لك مرور على جدة، في محل قطع غيار بكيلو 2 أسمه العمودي، قل له أنك مرسل له من طرف أبان نادي محبي هوندا، في واحد أسمه سعيد وواحد فهد (بفرع كيلو 2)، واسأله عن توفر رديتر ياباني لسيارتك (شرط يكون ألمنيوم)، لأنه ومن تجربة أيضاً الرديتر الوطني (النحاس أو الحديد) ليس بجودة رديتر الهوندا الألمنيوم الصغير، فإن وجدته غيره بكل الأحوال (سعره بحدود 220) وغير بلف الحرارة أيضاً اشتريه من العمودي كذلك، أو تستطيع أن تسأل عن الرديتر الأصلي وأظنه غالي جداً (بحدود 1300 أو أكثر)، طبعاً أنا كان عندي سيفك 96 هاتشباك ومعلوماتي من تجاربي معها، ومع بعض الأصدقاء والأعضاء.
في محل بطريق المدينة بعد جامع الملك سعود بمحطة البنزين (بجانب محل تأجير السيارات) هو متخصص بالتبريد، إسأل عن جميل أو رضوان، وقل لهما كذلك أنك من طرف أبان نادي محبي هوندا، علهما ينفعانك، طبعاً أنا لا أضمن أي شخص (لا المحل ولا الورشة) فقط أردت مشاركتك بالبحث عن الحل.

ملاحظة/ لا تستغرب من اختلاف التشخيص بالردود، أغلب الميكانيكة يستعملون نظرية التجربة والخطأ

:dبصراحة:d



بعد تفضلك يا أخ ( أبان الطباع )

بالرد الشافي الوافي

مهما أقول من شكر ودعاء ؛ لن أوفيك شكر حرف خطتة أناملك والإخوة الكرام

خجلان :o :o خجلان :o :o خجلان

لكن من كل قلبي ما أقول إلا :( الله يسعدك دنيا وآخرة ويرزقك من واسع فضله ويجعل لك ذرية صالحة

تقر بها عينك أنت والإخوة الكرام الذين لم يقصروا في سرعة التجاوب )

وإن شاء الله سوف أكون معكم أخاً خفيف الظل غير ثقيل

بس خلونا نخلص من الاسهم والمطالبة بالمستويات وتجي الإجازة

وفقكم الله وجعل منتداكم شامخاً ذاخراً بالمفيد وانتم على أتم صحة وعافية ما دمتم


ونصيحتك محل اهتمام خاصة وفيها واسطة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق هوندا اكورد

بلف الحراره مثل ماقالو الشباب ..
صارت لي في سي ار في ...

الله يجزاك الجنة

غيرت البلف ولم أجد تغيراً إلا للأسوأ

على العموم الآن نحن في إجازة

وسأروح إلى جدة - إن شاء الله - مثل ما نصحني

الأخ ( أبان الطباع )

شوف الرابط هذا إن شاء الله يفيدك
http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=24668

غريبة والله شوف شيك على ثلاجة المكينة يمكن منها بس ما ابغى افتي لك من راسي كثير