اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo
بسمه تعالى :
الأكورد رسمية و ليست سيارة مطارحات ...للتأكد من فارق قوة السيارتين إذهب إلى أقرب معرض لنيسان وهوندا أو تويوتا و قم بفحص البطيخة :d و أعني بذلك الضرب على البودي من الخلف لأقصى نقطة بالقرب من المحرك سنجد الآتي : البودي لنيسان ألتيما الجديد مقارب نوعآ ما لسمك هيكل الألتيما السابقة و خفيف جدآ مقارنة بسمك هيكل الأكورد و صلابته الإلتوائية و كذا بالنسبة لتويوتا كامري الجديدة فوزنها بالسرعات العالية هو وزن لاعب الملاكمة لوزن الريشة ...و من يريد التأكد فليجرب السيارتين أي الألتيما و الكامري و يرى الخفة الرشيقة للإنطلاقة بسبب وزنيهما الخفيف و الصلابة الإلتوائية الضعيفة مقارنة بالأكورد ...الأكورد بسبب المستوى العالي لصلابته الهيكلية و السمك الأعلى ستراه أكثر تشبثآ بالطريق و أقل نزوحآ عند مرور تيارات هوائية عاتية مقارنة بالسياراتين الأخريين و التي يمدحها بعضهم بسبب تحميلهما بالعدد الأقصى من الركاب لعمل زيادة وزن و كسب ثبات خطي بسبب الركاب ....ستسبق الألتيما و الكامري الأكورد بلا أدنى شك و ستطارح لكسب تسارع ربما يودي إلى هلاك المحرك قبل هلاك قائد المركبة عند حدوث طاريء لا سمح الله و سيفتخر أصحابها بإنتصاراتهم و تحقيق سبق لم يفرح به سوى مالكوها على حساب شهرة لا داع لها ....لتفخر أخي بإمتلاكك إحدى سيارات هوندا فلائل هم محظوظون بإمتلاك الحصان الياباني الأصيل و ليس الأمريكي أو الأسترالي المهجن ...و دمتم على خير يا ملاك الهوندا .
*&&&&&&&&&&*
:eek:معقولة الكآمري اللي وزنهآ 1995 كجم صآرت وزن الريشه ؟:confused:
......
وثآنيآً : يآبآني أو أسترآلي أو أمريكي أو حتى أفغآني
لا يهم
الأهم هو الجودة & قوة المحرك & مدى تحمل السيآره
&
قلة الإستهلاك
(( معظم سيآرآت الـ 4 سلندر يُعبّر عنهآ بمصطلح سيآرة اقتصآديه ))
وعمر السيآرة اللي مآتريّح الجيب ؛ ريحت صآحبهآ
سلملي على TATA
:d
و هنآلك مقوله مشهوره
تقول
(( الزين مآيكتمل حلاه ))
:rolleyes:
