المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AliAhmed
يعطيك العافية أخوي المباشر .. موضوع رائع ..
بيستفيد منه كثير من الشباب حيث ان الاسئلة زايدة هاليومين عن هالموضوع..
بس على تغير زيت المكينة كل 10 الاف للزيوت التخلفية ..
أنا استخدم الماجناتيك وإستخدامي خطوط على سرعات عالية .. ولما أجي أشيك عليه بعد 15 الف كيلو يكون لابأس فيه !! بس يكون ناقص شوي .. :d بس أدلع المكينة وأبدله
الله يعافيك يالغالي / وبخصوص الزيت التخليقي هو يمشيك الى 20 الف ولكن للضمان يكفي الى 10 الآف وخبرك عندنا حر ياشيخ يقصر من عمر كل شي حتى الزيت 
وأهم شي أنتبه للفلتر :d
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة امير الهنادي
الله يعطيك العافية يالمباشر ما قصرت مع التفصيل الممل والمفيد :d
الله يعافيك يالغالي وأسعدني مرورك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشمــــالـــي
ياوجه الله 
الموتر ماشي 60،000 ولاعمري غيرته ومالي نيه بتغييره :d
لكن بعد كلامك ياالمباشر بكرة إن شاءالله بغيره
ويعطيك الف عافية على الموضوع الرائع والمفيد .
غير ياحلو وبعدها كل 40 الف أصرف علشان يكون القير نظيف وفي عز شبابه :d
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة YuSuF
كفيت ووفيت يالمباشر أجبت على أسئلة كثيرة مطروحة ...
ومقاطع وحركات والله شغل متعوب عليه
بس لوسمحتلي ياليت تعدل كلمة القير إلى المكينة في سطر تغيير زيت المكينة"نصيحة مهمة" قريت هالسطر يمكن 5 مرات بعدين فهمت :d
ألف شكر
الله يعافيك يالغالي وتم تعديل الخطأ وأشكر الغالي ( A C C O R D 0 8 ) على تنبيه لي للخطأ واللي خلاني أجي مليون للموضوع وأعدله :d
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الريش
والله و طلعت غشيم في هذي الشغله:d ,, اشياء كثيرة توي اعرفها :o
ما اقول الا
الله يجزاك خير يبو فهد عـ الموضوع المفيد جدا
يعطيك العافيه و ماقصرت يا مبدع المبعدين
الف التحيه
وياك ياحبيب قلبي وتسلم لي على المرور العطر ولا تحرمنا منك
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)