مشرفنا العزيز 922

اكيد الشكر موصول حتى لو ما شكرتك

بس خلني اطلع اللي بخاطري

انا اول ما اشتريت السيارة كنت أتعامل مع القير ( عصاية موسى) بهالطريقة:

( في حالة تشغيل السيارة وهي في الموقف وبُغية التوجه إلى الخلف)

1- انزل الهاند بريك ( الجلنط على قولتك) .مع ضغطة بسيطة على الفرامل
2- أحرك القير من الوضعية P إلى الوضعية R. مع ضغطة بسيطة على الفرامل
3- بعدما تطلع السيارة من الموقف أحرك القير من الــ R إلى الــ D.

لكن بعد سنة تقريبا ركب وياي واحد من الشباب ونبهني وقال لي هالطريقة خاطئة قلت له ليش شو الصح تراني امطلع ليسن قير عادي وشدراني باستخدام الاتوماتيك اللهم نزل الهاند وحرّك على الــ D قال لي لا يا ولد الحلال لازم اتسوي كذا :

1- حرّك من الــ P إلى الــ N.
2- نزّل الهاند بريك.
3- حرّك من الــ N إلى الــ R.
4- حرّك من الــ R إلى الــ D.


والطريقة اللي خبرني عنها الريال أرقتني وخلتني اتعقد من القير واوسوس وأحس القير بينكسر خصوصا يوم أحركه من الـ P ويوم أحركه من الــ N إلى الــ R.

أعتقد شرحت لكم بالتفصيل عشان توضح الصورة وعشان الاخوان اللي يحطون ع الــ D ويمشون ينتبهون إلى أن هناك طريقة سليمة وصحيحة يجب أن نقوم بها جميعنا

لكن ما هي تلك الطريقة ؟:d

وشكرا