السلام عليكم
هوندا كونكورد
ليش الزحمة بس !!
يكفى انك تضغط فرامل للانتقال بين P و R وتمشى والعكس للتوقف
وفرامل من N الى D
واهم شى تكون السيارة متوقفة تماماً وتكون ضاغط على الفرامل عند اي تغير للقير
وهذا مو كلامي بس انا كلام الكتالوج والكل
انا استعملت سيارات اوتوماتيك سنين ومشيت فوق ال 300 الف كلم وماوجهتني اي مشاكل
بسبب الاستخدام
=====
القير العادي
القير العادي سهل واساساً ماتقدر تسوق السيارة الا بالطريقة الصحيجة
ومثل ماقلت سابقاً ماتحط R "الريوس" الا والسيارة متوقفة تماماً
والكلتش تضغطه بالكامل عند كل تغيير
كلتوج الوكالة يفضل التغير على السرعات التالية
من الاول للثاني عند 25 كلم
من الثاني للثالث عند 40 كلم
من الثالث الى الرابع عند 65 كلم
من الرابع للخامس عند 80 كلم
وفيه ميزة في قير الاكورد العادي تأمين بحيث لايمكنك التغير من الخامس الى الريوس R يقفل
بس لاتجرب هههههه
وتقدر تستخدم القير للتخفيف من السرعة في حدود المعقول
مو من الخامس الى الثاني !!
تحياتي
محمد
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 922
مواقع النشر (المفضلة)