مشكور على التقرير الرائع
بس زي ماقالووو 133000 وآآيد عليها صراحة وشكلها مادخل مزاجي
أكورد وبس :cool:
عرض للطباعة
مشكور على التقرير الرائع
بس زي ماقالووو 133000 وآآيد عليها صراحة وشكلها مادخل مزاجي
أكورد وبس :cool:
خلونا واقعيين شوي
المكسيما على العين والراس
سياره لها جمهورها
بس جمهورها السابقين يوم انها رخيصه كانو يحبونها بس الحين صارت غاليه وجمهورها شوي طفران
ولوي بشتريها بافكر واخذ g35 انفينتي سعر مقارب و320حصان او اكثر ورزه اكثر
واكسب اللعبه ونفس المواصفات
يعطيك العافيه اخوي محجوب على التقرير الحلو والصور الرووعه
السياره صراحه حلوه وماعليها كلام
وبالنسبه لفئتها فحسب كلام واحد اعرفه شغال في نيسان يقولي انهم منزلينها بنفس فئة الافالون والليجند ماهي زي اول مع الاكورد والكامري بالرغم من صغر حجمها بجانب الافالون
ومواصفاتها حلوه وماعليها كلام وبالنسبه للإنفنتي g35 فسعرها الجديده تقريبا 160 الف او 165 الف
والمكسيما الجديده تفرق عنها بأنه كل فئاتها جنوط مقاس 19 وغير كذا الستاره الخلفيه والاهم التكييف لمقعدة السائق
صحيح سعرها غالي ولكن حسب اللي سمعته انه فيها مواصفات احسن من الانفنتي
فلو ابغى اخد اخد لي سياره مواصفات اكثر وبسعر ارخص احسن لي :d
مشكور اخوي
مكسمااااااااااااااااا نيسان ياباني133الف لالالالالالالالالالالالالالالالالالالالا والله لو انا مجنون ما اخذها
في قيمتها اطلعلي جمس سييرا غمارة دينالي قير عادي اطلق بالف مره
يا إخوان يوجد خطأ في الموضوع و هو السعر حيث إن سعر السيارة ليس 133 ألف
بل 127 ألف للفل أوبشن و أنا سائل بنفسي في فرع القطيف و هو نفسه الملتقط منه الصور
شكري و تقديري للجميع
مكينتها قويه الماكسيما والسعر ماعليكم بس بالبدايه غالي بعدين ينزل سعره (:
بس الخلفيه ماتلاحظون كانها يارس ..؟ o_o !
لو زبطوها شوي من الخلف كان ـأحسن (:
الماكسيما اللي في أمريكا تجي بمواصفات زيادة عن الخليجية بـ : سقف بانوراما + تحكم خلفي بالنظام السمعي و التكييف + ميموري يحفظ حتى 9.3 قيقا من الملفات الصوتية + وضعية الأوتو للأنوار الخارجيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محجوب
بصراحة اول ماشفتها على الصور ماشدت انتباهي
بس لمن شفتها بالشارع صلبت مكاني لاكثر من دقيقة
ابداع بصراحة نيسان ربحت معاها
ننتظر متى هوندا تلتفت للفخامة وتنزل منافس للماكسيما والافالون...
مشكووووووووور عاللصوور
هلا محجوب شكرا ياغالي على الموضوع الرهيب ،،
يقولك المثل لاتسأل طبيب واسأل مجرب ،،
ياشباب أنا من عشاق هوندا شي طبيعي مافيه كلام ^^
وسأظل كذلك بإذن الله ،، لأنه هوندا يعني هوندا.
طيب ندخل في الموضوع
أخوي الله يبارك له طلع الماكس الجديدة فل اوبشنز ب 127 ألف
طيب نبدأ في العيوب ، المرايات ماتتقفل كهربائيا ^^
مدخل AUX يباله سلك معين هذاك الي يجي مع جوالات نوكيا مثل n82 الي يكون فيه من طرف سلك ومن طرف فيه ثلاث اسلاك احمر وابيض واصفر .
السيدي ماهو ديفيدي للأسف المفروض يكون ديفيدي على مواصفات وشغل زي كذا
مادري بس تسمع صوت الهواء في السرعات العالية صحيح العزل جييد لكن مادري عن شوارع جدة ^_^
مافي زر ميوت ^^ وزر رفع الصوت وخفضه في الدركسون صغير جدا ،،
أبدأ في انطباعي وتجربتي :
اولا الشكل والقيادة:
روعة روعة شكلا جذال خلاب مو مثل ماتشوفها في الصور الي في الصورة هذا ولا شي
صدقني لمن تركب السيارة تحس انك راكب شي فخممم جدا
مقاعد مريحة وأنيقة الدركسون ثابت وتحسه في يدك.
القيادة:
راائعة كم هي رائعة صراحة سرقت قلبي الماكس كم أبدعوا فيها
القوة لاتسأل عنها ، الرساوة رهيبة مع تعليق رياضي ^_^
تشعر بالسيارة مثبتة بالأرض ،
لاأستطيع أن أصف بس ما أقول إلا روح جرب قيادتها صراحة بكل صراحة تستحق سعرها .
تجارب:
جربت الماكس في طريق مكة جدة ذاهبا لمكة،
فجأة ظهر 3 سيارات ماكسيما قديمة و أوريون وأكورد كلهم ستلة سلندر .
كانو يحدقون في السيارة ثم شعللها الماكس عندما جاء بجانب السيارة وبدأ يعطي إشارات
وبواري ،،
عندها ، أخذت يمينا وانطلقت ( وزي مايقولوا تكيت على الدعسة) ،،
لم أجد نفسي إلى العداد 220 ، أنظر إلى المرآة الخلفية أجد ال3 سيارات خلفي بمسافة بعييدة جدا
عندها ابتسمت ^_^ .
التجربة الثانية :
هذه التجربة مع صديق يسكن بجانبنا ،
يمتلك سيارة Passat 2.0 sti ^_^ عرفتوها ، 4 سلندر مع تيربو .
تم المطارحة من 60 تقريبا لكني لم أكن معه كنت أتحدث بالهاتف مع صديق وأخبره أني أتسابق مع سيارة أخرى
ثم دق 3 بواري ودعس قبلي ومع ذلك دعست ( بعد أن وضعت القير في Ds الرياضي )
ودعوني أخبركم عنه هذه الوضعية في القيادة أفضل شي تكون بعد 80 او 100 لأنه ماتعطي القوة الي تبغاها تمام.
المهم طبعا في البداية جنب بعض بعدين بدأ يقدم علي شوي ثم أقدم عليه شوي بعدين تساوينا بعدين بدأت أقدم عليه شوي شوي
وصار هو في الباب الخلفي للماكس وبدأت أبعد عنه لكن ،
جا قدامي واحد جيب مادري من وين طلع المهم اضطريت أهدي السرعة ،
ثم وقفنا نكلم بعض وبدأ يتحجج أن سيارته 4 سلندر
قلت له صحيح بس مع تيربو أنا بدون شي ولسا ماتمرنت وجربت معاك ب ds ونظام VDC كان شغال ^^
المهم اعترف إنه السيارة قوية جدا وإنه ماتوقع هذا المستوى أبدا ،
الخلاصة :
سأضع لكم لقطات للماكسيما الجديدة لقطات مطارحة طبعا ليست لسيارتي( أقصد سيارة أخي) ولكن لن تتوقعوا الشي الي بيصير
أنا اتوقع انها تاخذ من افضل 10 مكاين في العالم لعام 2010 الصرفية للسيارة ممتازة
والقوة ، أقولها لكم مستحيييييل تكون 290 حصان هذه أكيد 380
القوة غير طيبيعية السيارة أليييمة جدا
جربت من 0 إلى 100 بالقير ds مع إيقاف VDC جابت 6.0 ثواني بالتمام .(طبعا دعست الدعسة كلها)
معلومة لمن يملك السيارة :
في القومة لاتدعس الدعسة كلها راح تشوف السيارة بطيئة وذلك بسبب قير CVTC
ادعس دعسة بسيطة وراح تشوف السيارة تنطلق
إذا كانت هناك مطارحات أخرى سوف أصورها لكم ( مطارحات بسيارة أخي )
====
معك ماكس تمشي عكس
تحية طيبة
حلو الموتر :)
يعطيك العافيه اخوي عالتغطيه
ا
ترى نفسي في مكسيما
عجبتني من الخلف فقط انوار الليد
ومن الشكل المتكورررررررر
ماشاء الله الموتر ابداااااااااااااااع:cool:
^^^
الموضوع من 2010 ؟ ..
لكن الله يعطيك العافيه اخوي محجوب ..
شكلي بتهور .. من طلعت وانا رايح معها ، مفكر حاليآ ابيع الاكورد وان شاء الله اخذ مثل هالمزيونه
،