الموضوع: الألتيما حشرت الدنيا بسرعتها ... أين الأكورد في ساحة الألتيما؟؟!

السلام عليكم
قــاتل الله التعصــب :d
يأخوان يامحبين الهوندا والاكورد ترى ردودكم متعصبة وعاطفية جدا ومافيها واقعية والكل يقول الاكورد اقوى من الالتيما وهالكلام موصحيح لأنة الالتيما فعلا اقوى من الاكورد
بس هذا مومعناتة انة الهوندا ماتقدر تطور مكاينها وتجعلها اقوى من النيسان او انها عاجزة عن زيادة قوة محركاتها
يأخوان اللي عندة هوندا يرفع راسة ليش لأنة مكاين الهوندا اقوى مكاين وأنظف مكاين بالعالم او نقول باليابان ومعروف انة فئة الاربعة سلندر مهيمنة عليها الهوندا وخبرتها طويلة بهالمجال

.. مثـال بسيط .. الهوندا تريد محرك 4 سلندر بمحركين ((التيما))
عندك الـcivic Type-R هذي السيارة تهزء الـZ الجديد ابوستة سلندر والمجهز للسباقات .. والسيارة هذي يمكن مومنتشرة عندكم بس موجودة عندنا بالكويت وبكثرة والسيارات تتجنبها احرااج ابواربعة سلندر وستوك يلعب على 6 و 8 سلندر
وانا اسال الاخ هوندا كنكورد جيبلي سيارة بمحرك 4 سلندر وبهذي القوة ماراح تلقى

عندك الـNSX يمكن بعض الشباب مايعرفونها وهذي موجودة عندنا الموتر (6) سلندر فقط ويمشي معى الـGTR ابو ( 6 سلندر + تيربو )وعندي مقاطع رسمية يعني سيارات استوك ووكالات اللي تسوي التجارب عليها الهوندا يطوف النيسان ولاحظو انة الهوندا ماتعتمد على التيربو والشارج بسياراتها اعتمادها على تصنيع المكاين وطريقة عملها

والكلام يطوول ؟؟

نرجع للتايب ار ولأنها اربعة سلندر وزبدة كلامنا
المعادلة سهله الفرق بين الاكورد والتايب ار .. الاولى سيارة عملية و((أقتصادية)) في استهلاك الوقود مهجنة والشيئ هذا دايمن تذكرة الهوندا بسيارتها واللي يبي يعرف قوة محركات الهوندا يغير برمجة السيارة ويشوف الفرق والثانية سيارة سباق وهذا اللي تعتمد علية النيسان في تصنيع السيارات قووة المحرك فقط ولاحظو جميع سياراتها
والله يعطيك العافية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S c O r P i O n

السلام عليكم

قــاتل الله التعصــب :d
يأخوان يامحبين الهوندا والاكورد ترى ردودكم متعصبة وعاطفية جدا ومافيها واقعية والكل يقول الاكورد اقوى من الالتيما وهالكلام موصحيح لأنة الالتيما فعلا اقوى من الاكورد
بس هذا مومعناتة انة الهوندا ماتقدر تطور مكاينها وتجعلها اقوى من النيسان او انها عاجزة عن زيادة قوة محركاتها
يأخوان اللي عندة هوندا يرفع راسة ليش لأنة مكاين الهوندا اقوى مكاين وأنظف مكاين بالعالم او نقول باليابان ومعروف انة فئة الاربعة سلندر مهيمنة عليها الهوندا وخبرتها طويلة بهالمجال

.. مثـال بسيط .. الهوندا تريد محرك 4 سلندر بمحركين ((التيما))
عندك الـcivic Type-R هذي السيارة تهزء الـZ الجديد ابوستة سلندر والمجهز للسباقات .. والسيارة هذي يمكن مومنتشرة عندكم بس موجودة عندنا بالكويت وبكثرة والسيارات تتجنبها احرااج ابواربعة سلندر وستوك يلعب على 6 و 8 سلندر
وانا اسال الاخ هوندا كنكورد جيبلي سيارة بمحرك 4 سلندر وبهذي القوة ماراح تلقى

عندك الـNSX يمكن بعض الشباب مايعرفونها وهذي موجودة عندنا الموتر (6) سلندر فقط ويمشي معى الـGTR ابو ( 6 سلندر + تيربو )وعندي مقاطع رسمية يعني سيارات استوك ووكالات اللي تسوي التجارب عليها الهوندا يطوف النيسان ولاحظو انة الهوندا ماتعتمد على التيربو والشارج بسياراتها اعتمادها على تصنيع المكاين وطريقة عملها

والكلام يطوول ؟؟

نرجع للتايب ار ولأنها اربعة سلندر وزبدة كلامنا
المعادلة سهله الفرق بين الاكورد والتايب ار .. الاولى سيارة عملية و((أقتصادية)) في استهلاك الوقود مهجنة والشيئ هذا دايمن تذكرة الهوندا بسيارتها واللي يبي يعرف قوة محركات الهوندا يغير برمجة السيارة ويشوف الفرق والثانية سيارة سباق وهذا اللي تعتمد علية النيسان في تصنيع السيارات قووة المحرك فقط ولاحظو جميع سياراتها
والله يعطيك العافية

وعليكم السلام

قريت كلامك و استفدت


شكرا لك

يعطيك العافية يالعقرب ...وكلامك صحيح يا خوي ولكن الي حرق اعصابنا راعين الألتمات ...
ولك مني صورة ل nsx من الوكالة....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FOXDIE

يعطيك العافية يالعقرب ...وكلامك صحيح يا خوي ولكن الي حرق اعصابنا راعين الألتمات ...
ولك مني صورة ل nsx من الوكالة....

صورة تشكر عليها بصراحة عطتني نيتروسن في النفسية


عجيبة و تدل على ان الهوندا تخبئ مفاجآت ما بعد الستة سلندر..!!

يا ترى راح انشوف اكورد 8 سلندر مع صرفية زينة؟؟

المعروف عن النيسان الصرفية في البانزين
قطع الغيار غالية، وأسألوا الي عندهم مكسيما
بسرعة تتفكك يعني حدها ثلاث سنين إذا كنت محافظ عليها ونظامي تقعد معاك أربع سنوات
بعدين تسمع أصوات وبلاوي وتمل من السيارة وودك تبيعها
ثبات سعر الهوندا عكس النيسان
أعتقد النيسان يعانون من ارتفاع درجة الحرارة للسيارة الستة سلندر
النيسان خفيفة بشكل مو طبيعي جربت المكسيما على سرعة 140 تقريبا وكسرت كسرة خفيفة بعد ماسويت هالحكرة تشاهدت وقريت الفاتحة وحلفت يمين ما أعيدها، خفيفة بشكل مو طبيعي فما بالك بالألتيما ؟؟؟
والي عندي أهم شي خدمة الوكيل، صحيح وكيل الهوندا اسعاره غاليه حسب ما هو متعارف بس قارنوا النيسان راح تشوفون مافي فرق
والشي الثاني بالوكيل الخدمة مابعد البيع، تعامل ولا أجمل وأسلوب حلو وعصري من قبل وكالة هوندا
رحت أكثر من مرة من النيسان، كأنهم يقولولك عاجبك حط سيارتك مو عاجبك الله معاك في فرق كبير كبير كبير

هذي أغلب المقارنات
بالنسبة للسرعة ماتهمني ، كلها فرق بسيط وبس

تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r9onaldo9

المعروف عن النيسان الصرفية في البانزين
قطع الغيار غالية، وأسألوا الي عندهم مكسيما
بسرعة تتفكك يعني حدها ثلاث سنين إذا كنت محافظ عليها ونظامي تقعد معاك أربع سنوات
بعدين تسمع أصوات وبلاوي وتمل من السيارة وودك تبيعها
ثبات سعر الهوندا عكس النيسان
أعتقد النيسان يعانون من ارتفاع درجة الحرارة للسيارة الستة سلندر
النيسان خفيفة بشكل مو طبيعي جربت المكسيما على سرعة 140 تقريبا وكسرت كسرة خفيفة بعد ماسويت هالحكرة تشاهدت وقريت الفاتحة وحلفت يمين ما أعيدها، خفيفة بشكل مو طبيعي فما بالك بالألتيما ؟؟؟
والي عندي أهم شي خدمة الوكيل، صحيح وكيل الهوندا اسعاره غاليه حسب ما هو متعارف بس قارنوا النيسان راح تشوفون مافي فرق
والشي الثاني بالوكيل الخدمة مابعد البيع، تعامل ولا أجمل وأسلوب حلو وعصري من قبل وكالة هوندا
رحت أكثر من مرة من النيسان، كأنهم يقولولك عاجبك حط سيارتك مو عاجبك الله معاك في فرق كبير كبير كبير

هذي أغلب المقارنات
بالنسبة للسرعة ماتهمني ، كلها فرق بسيط وبس

تحياتي

كلامك راقي

شكرا لك

صحييح السؤال يا م مو الله يعطيك العافية حبيبي...
وشكرا للأخت على دعمنا بكلامها عن الهوندا ...
يا شباب اذا تبون ولا اقولكم انا ابجيب لكم شي واعطوني من الأفضل ....
في الرد التالي انشاء الله ...

هذا الي بغيتكم فيه:











هذه حبيبتنا:


















عاد ابي اشوف الردود ...
عطوني الفروق ومن الفضل بكل صراحة ...وانا اعطيكم رائي من الأن وهو الأكورد احلى وافخم
من الألتيما....

مشاء الله شدني الموضوع

فقلت لازم ارد على الحلوين اللي هنا

اولا ياشباب لازم تعرفوا الاكورد الجديد من 2000 - 2007 مكائنه كلها من فئه K
وهذي المكينه الجيل الجديد من الفتك الاربعه سلندر
نفس مكينه الاكيورا التايب R بس الفرق افي السعه ومقاسات البلوف

بعدين لو بحثتو في النت عن مكينه الاكورد اللي هيا K - Series راح تلاقي ارقام اليمه في الدراق ريس لها ويكفي انه في جنوب امريكا افضل سياره سوبر ستريت اخدتها الهوندا بمحرك K

ياشباب انا شوفت تجارب كثير شباب مع الالتيمات صراحه وخصوصا السته سلندر تعتبر سكاي لاين مصغر . . يعني مشاء الله تبارك الله قوه جدا ممتازه ويكفي مكينه الالتيما الجديده دخلت الترتيب العالمي لاحسن 10 محركات في العالم بنظامها الـVQ6 ولايخفا انه نظام الفتك اللي فيها مقتبس او فكرته من الهوندا اساسا

بعدين نجـي للجوده والاستحمال . . تقريبا النيسان ردئ جدا من ناحيه الجوده وهذا شي معروف ومثبت على النيسان وهذا يعتبر عيبها . . وغلاء القطع والخرابات اللي تجي بدري في اول 100 الف كيلو . . وماخفيا اعظم

في الاخير انا اشوف انه السيارتين كلها ياباني والسيارتين فيها نقاط ضعف سوا من القطع او من القوه االمستخرجه من المكينه

واللي حاب يتاكد ينزل الدراق حق جده ويشوف الارقام

الياباني ملك الخط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unlimit

مشاء الله شدني الموضوع

فقلت لازم ارد على الحلوين اللي هنا

اولا ياشباب لازم تعرفوا الاكورد الجديد من 2000 - 2007 مكائنه كلها من فئه K
وهذي المكينه الجيل الجديد من الفتك الاربعه سلندر
نفس مكينه الاكيورا التايب R بس الفرق افي السعه ومقاسات البلوف

بعدين لو بحثتو في النت عن مكينه الاكورد اللي هيا K - Series راح تلاقي ارقام اليمه في الدراق ريس لها ويكفي انه في جنوب امريكا افضل سياره سوبر ستريت اخدتها الهوندا بمحرك K

ياشباب انا شوفت تجارب كثير شباب مع الالتيمات صراحه وخصوصا السته سلندر تعتبر سكاي لاين مصغر . . يعني مشاء الله تبارك الله قوه جدا ممتازه ويكفي مكينه الالتيما الجديده دخلت الترتيب العالمي لاحسن 10 محركات في العالم بنظامها الـVQ6 ولايخفا انه نظام الفتك اللي فيها مقتبس او فكرته من الهوندا اساسا

بعدين نجـي للجوده والاستحمال . . تقريبا النيسان ردئ جدا من ناحيه الجوده وهذا شي معروف ومثبت على النيسان وهذا يعتبر عيبها . . وغلاء القطع والخرابات اللي تجي بدري في اول 100 الف كيلو . . وماخفيا اعظم

في الاخير انا اشوف انه السيارتين كلها ياباني والسيارتين فيها نقاط ضعف سوا من القطع او من القوه االمستخرجه من المكينه

واللي حاب يتاكد ينزل الدراق حق جده ويشوف الارقام

الياباني ملك الخط

شكرا لك كثيرا

معلوماتك استفدنا منها يا الطيب

و مشاركتك عذبة

ومعليش حبيت اضيف شي

انو هنا في اكورد سته سلندر قير عادي

بس ماحد فاهم لها تمام

ونظام الفتك فيها جدا معقد :(

يعطيك العافية كونكورد يا بعد قلبي دايما معي ...ز
تسلم ....اااسف على الأنقطاع لمدة يومين لعدة ضروف.....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FOXDIE

يعطيك العافية كونكورد يا بعد قلبي دايما معي ...ز
تسلم ....اااسف على الأنقطاع لمدة يومين لعدة ضروف.....

الله يسلمك لا تنقطع عنا كثير

مقطع الفيديو راح أحمله و أحطه لكم

و شكرا

متواصلين بإذن الله

اكورد من موديل 96 الى موديل 2007 قير عادي مع التيما قير عادي كلهم اربعة سلندر = الاكورد تروح
اكورد اوتو مع التيما اوتو كلهم اربعة سلندر = الاكورد تروح
التيما عادي واكثر الالتيمات قير عادي مع اكورد اوتو لان اكثر الاكورد اوتو =الالتيما تروح وعلشان كذا نشوفها دايما تروح على الاكور
اكورد ستة سلندر مع التيما ستة سلندر اوتو نفس العزم بالضبط
اكورد ستة سلندر والتيما قير عادي ستة سلندر = الالتيما تروح بفرق سيارة
اكورد ستة سلندر 2007 مع لومينا اس اس 2003 = الاكورد ماسكة مع اللومينا الين فصلت على 220 مش زي الالتيما الين 160

كانت لي تجربة كنت رايح مع واحد من الشباب مخطط الشبيلي على البي ام حقتي وماكان مصدق من قوة البي ام الزايده ان الاكورد تطوفها وهي مرتاحة لاني كنت اطوف كوامري قراندي وماكسيمات وانا مريح وكلها قير عادي وفجئة جاني واحد يسلم وانا اعبي بنزين ولمى جا يمشي انتبهت انه يبي يركب اكورد واقفة قدامي وكان بيركب بالجنب يعني مو له انحرجت بس قلت بتجرء فرصة لان خويي الي مو مصدق معي وقلت له احمد تعال شوي وقلتله ابي خويك يجرب معاي قال ماقدر سيارته جديده الين الحين ماتمرنت واصريت عليه وقال بكلمه ويناديه ويقوله جرب معاكم خويه خاف من البي ام بس قال يله نجرب وش خسرانين ونطلع على الشبيلي طبعا الي معاي مو مصدق ان الاكورد تطوف البي ام قال انا وين شايف هذا طلع شايفه في معرض الظهران مشارك بموستنج معدل يعني الرجال سواق دراج ويعرف للسيارات وكيف يسوقها (مو مثل بعض الناس كورلا 1.8 تطوفه) المهم جرب معاي اول مرة اكتشفت ان الرجال اذا عطاني فرق نص سيارة يخلي المسافة تثبت وخويي مو مصدق لاني خليته يسوق علشان يصدق بنفسه المهم قلتله لا ابيك تدعس قال خلاص طفتك قلت برضو ابي اشوف عزمها قالي اذكر الله طيب قلنا ماشالله قال طيب الحين اوريك وصدفه جات لومينا اس اس اظن 2003 واكتشفنا اننا مع القومات والسوالف وصلنا الدوار الي عند المصنع نهاية الشبيلي ونلف يمين ونمسك طريق هافمون ونقاوم اكتشفت ان الاكورد ماسكة مع اللومينا الين 220 وطبعا يروحون عني بفارق تقريبا من ثلاثة الى اربعة سيارات وانا اجيبهم فوق 220 بس لاحضت ان الاكورد ثابتة بمنعطفات طريق هافمون الحادة شوي واللومينا شوي وبتزحف بس الي عليها سواق وفعلا اكثر من مرة نعيد القومة ونواصل بالمنعطفات والاكورد ماشالله عليها واسف على الاطالة
كونكورد
اقرى كلامي وبتعرف ليه الالتيما تطوف الاكورد بعض الاحيان وراح تزيد ثقة بسيارتك ولو انت جربت ولا طفتها معناتها ماعرفت الين الحين كيف تسوق الاكورد

موضوع حماس من جد وقوي بنفس الوقت


شاري2008 باذن الله ست سلندر وبروح ادور التيمات واكسر روسهم
وماني مكملها 300 كليوا الا وانا جايب طبلونها ان شاء الله وبصورها
كم اسبوع وتنزل عندنا بالرياض
والوعد الشارع

<<<<<<<<<<<<متحمس بقوه

شوفوا يالغالين انا في الماضي سنة 2005 وقبل كنت من عشاق الالتيما وانتظرها بس تنزل للسوق السعودي وبعد مانزلت خلاص ناوي اشتريها ورحت للمعرض واخترتها لكن اخوي عنده اكورد 2004 وقالي بلا التيما بلا خرابيط الاتيما تشوفها مع البزارين والتاكسيات خذ لك اكورد لانها فخمة قلت له مو داخله مزاجي قالي جربتها قلت وشلون اجربها قال اذا ماتعرف احد عنده التيما روح للوكالة واطلب من الموظف تجربها وركز على الاصوات اذا مشيت على عيون القطط ورحت وعطوني الفل اوبشن ستة سلندر ومثل ماقال اخوي انواع الاصوات لكن العزم بدون تعليق لكن وش فايدة العزم اذا عندنا في السعودية مقاومات وهياط بدون مقابل يعني ادعس واعدم الماكينة وبعد ما اقوم عليه يقول عيدها نظام بزران روحوا شوفوا نظام طوكيو مراهنات مقابل سياره المهزوم مو عندنا الله يخلف نضبط وندفع الثمن غــــــالـــــــيوفي الاخير قلت كم سعر الالتيما قالي المعرض طبعا السياحي 56,000 والاكورد سياحي 71,000 قلت مادام الاغلى اكورد والسياحي ميزته فيها ABS مو مثل الالتيما لازم اخذ الفل اوبشن سته سلندر اللي قيمتها 110,000
وبعدها قلت اكورد ولا فلا

الالتيما راح وقتها ، ياما هزأنا التيمات ستة سلندر .