صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 25 من 38

الموضوع: متى تغير تغير الزيت للسيارة؟؟ اختلف البنشريوون S:

  1. #1

    Exclamation متى تغير تغير الزيت للسيارة؟؟ اختلف البنشريوون S:

    انا كنت اغير الزيت كل 2500كلم على كلام الفلبيني اللي بالوكالة... لكن الناس بدأو يشككوني ويقولو السيارات الجديدة تمشي 5 الاف على الزيت فما ادري وش المناسب للسيارة خصوصا الاكورد؟؟

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    المشاركات
    207

    افتراضي

    اخوي يبين من الصورة ان سيارتك مديل يديد

    يعني الكتلوج ( كتاب التعليمات ) تبعها اكيد عندك اقراء فيه مكتوب تغيير الزيت كل كم كيلو متر :d

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    06-2006
    الدولة
    في درج الاكورد
    المشاركات
    350

    افتراضي


    الزيوت ياخوي انواع في الي تمشي 2000
    وفي الي 3000
    وفي الي 5000
    الى 20,000

    وزيت الوكالة تمشي علية طبيعي وفي ظروف طبيعية
    اي في جو معتدل ليس شديد الحرارة
    5,000 كلم:p

    ولكن من ناحيتي
    انا استعمل ابو 5,000 واغيرة كل 3,000 كلم
    واحيانا (ماشالله) ينزل الزيت بني اللون وليس اسود
    لتحافظ على عمر السيارة

  4. #4
    عضو في مجموعة الأوائل
    تاريخ التسجيل
    11-2006
    الدولة
    خارج الرياض حالياً
    المشاركات
    660

    افتراضي

    اغير كل 10 الف او كل 15 الف مع السيفون

    زيت كاسترول 40 - 10w
    التعديل الأخير تم بواسطة 922 ; 20-02-2007 الساعة 01:28 AM

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    11-2006
    المشاركات
    336

    افتراضي

    كل 5.000

  6. #6
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2006
    الدولة
    الخبر-الرياض
    المشاركات
    1,757

    افتراضي

    بالنسبة لي اغير ما بين 2000_2500 زيت هوندا علشان الفيتك.

  7. #7
    ك د و السعودية 1 2 1
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    المشاركات
    72

    افتراضي

    انا كل 5000

  8. #8
    رحمه الله رحمة واسعة وغفر له وجعل مثواه الجنة الصورة الرمزية ن ك د السـعــــوديه 3 5 7
    تاريخ التسجيل
    05-2006
    الدولة
    في قلب حبيبي
    المشاركات
    2,131

    افتراضي

    2500 الى 3000 كلم

  9. #9
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2006
    الدولة
    تورينو
    المشاركات
    697

    افتراضي

    5000:d

  10. #10
    أكورداوي متعصب
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    في قلب القطيف
    المشاركات
    171

    افتراضي

    انا اغير الزيت مع السيفوون

    كل 5.000 كم

  11. #11

    افتراضي

    انا اغير كل 5000مع السيفون

    زيت شل سوبر بلس

  12. #12
    عضو في مجموعة الأوائل
    تاريخ التسجيل
    11-2006
    الدولة
    الشرقية
    المشاركات
    1,720

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 922 مشاهدة المشاركة
    اغير كل 10 الف او كل 15 الف مع السيفون

    زيت كاسترول 40 - 10w

    نفس شغلي بالضبط


    Honda Inspire
    : The other face for German Currency


  13. #13

    افتراضي

    8000 موبيل ون

  14. #14
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    10-2006
    الدولة
    الرياض جيزان
    المشاركات
    146

    افتراضي

    15000 موبيل ون
    مع السيفون

  15. #15
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    10-2006
    المشاركات
    133

    افتراضي

    زيت الوكالة ماعندك اي مشكلة تمشي عليه لو ثمان الاف
    انا سيارتي 2006 مشيت عليه عشر الاف وماتغير لونه
    بس لو تبي تمشي عليه 15 الف حط زيت موبيل ون او كاسترول
    المهم انا دائما اضحك على اللي يغير زيت السياره كل ثلاث الف وأقل من جد ترا كثرت تغيير الزيت للسياره ماينفعها بل يضرها بكثر جرح الصره هذا اعتقادي

  16. #16
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    المشاركات
    35

    افتراضي

    أنا أنصحك تغير كل 2500 - أو 3000 ...
    مرة بسيفون ومرة بدون ..

    كلها 60 ريال ... يعني ما أنت خسران شيء ..
    لأنك بكذا تحافظ على المكينة أكثر ..
    وأنت لاحظ الزيت يوم يطلعه بعد 3000 كيلو تحصله أسود ..
    (((( مجرد رأي )))

  17. #17
    راعي الاكورد الاسود
    تاريخ التسجيل
    10-2006
    الدولة
    الريــــــ
    المشاركات
    335

    افتراضي

    انا عن نفسي اغير بالوكاله كل 2500أو 3000

  18. #18
    الأعضاء الأوائل الصورة الرمزية Acc
    تاريخ التسجيل
    12-2005
    الدولة
    Jahrah, Al Jahr
    المشاركات
    560

    افتراضي

    كل 5000 كيلو مع الفلتر

    والزيت المستخدم ايدميتسو ((يستخدمه الوكيل عندنا ))

    Difficult is Worth Doing



  19. #19
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    03-2006
    الدولة
    تــبــوكـ
    المشاركات
    1,330

    افتراضي

    اغير مابين 2500-3000

    بكذا عمر المكينه والمحرك يطول معك

  20. #20

    افتراضي

    اهم شي لزوجة الزيت اللي تبقى فيه
    ما يهم تغير لونه او زيادة ممشاه

    والتغيير عندي كل 5000 بالوكاله

  21. #21
    MAX imum LOVE
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    k.s.A
    المشاركات
    79

    افتراضي

    انا من ناحيتي على حسب مامشيت بالزيت
    يعني اذا كنت ماسك خطوط بالموتر ومشى 3000 اغير
    واذا كنت في داخل البلد ووقت شتاء اغير 5000-6000
    وبعدين اذا بتفحص الزيت شف اللزوجه لا يهمك اللون
    وانا استعمل سوبر جي تي
    <<<<يشتري بالكرتون ارخص;)

  22. #22
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    المشاركات
    106

    افتراضي

    كل 5000 كم

  23. #23
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    jeddah
    المشاركات
    158

    افتراضي

    كل 5000 6000 كاسترول 50 20

  24. #24
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2007
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    24

    افتراضي

    كل 5000 زيت الوكاله مع السيفون او 3500 بدون سيفون

  25. #25
    عضو
    تاريخ التسجيل
    04-2006
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    10

    افتراضي

    منقول من جريدة الرياض
    خبراء في ميكانيكا السيارات يؤكدون ل "الرياض":
    لا علاقة للون زيت المحرك بفترة الصلاحية.. وبإمكان المركبة قطع مسافة 15ألف كم دون حدوث ضرر



    الرياض - محمد طامي العويد:
    حذرت الهيئة العربية السعودية ومسؤولو شركات زيوت كبرى ومهندسون مختصون في شؤون ميكانيكا السيارات من الانجراف الخاطئ للكثير من سائقي المركبات وراء المعلومات المغلوطة التي تروج لها الشركات المنتجة لزيوت السيارات بضرورة سرعة تغيير زيت محركات سياراتهم بعد انقضاء مدة تتراوح في الغالب بين 2000إلى 3000كلم، منوهين إلى أن حرارة مناخ المملكة وتغير لون الزيت إلى اللون الداكن ليس له علاقة البتةبالمسافة التي تقطعها المركبة والتي يستوجب خلالها تغيير زيت محركها، فيما أكدوا بالأدلة القاطعة والتي يجهلها الكثير من قائدي المركبات بأن المركبات على اختلاف أنواعها يمكنها قطع مسافة تتعدى الخمسة عشر ألف كلم دون حدوث أي أضرار يذكر.
    ويدعم صحة هذه الوقائع انتشار مصانع عدة لاستخدام واستغلال الزيوت الرجيعة والتي يعتبرها المستهلك تالفة وهو ما يؤكد نظرية صلاحيتها للعمل، يدعم صحتها حدوث نقلة كبيرة عبر منافسة شديدة لمصانع عدة في شراء هذه الزيوت لتصفيتها وإعادة تعبئتها، حيث شهدت الأعوام القليلة الماضية افتتاح أكثر من ست مصانع لمعالجة هذه الزيوت، فيما اشتدت حدة المنافسة بين هذه المصانع للتعاقد مع مراكز التشحيم العاملة لشراء هذه الزيوت (الرجيعة) من محركات السيارات، حتى قفزت بسعر الطن منها ليبلغ سعره 120ريالاً للطن.
    ويدعم صحة هذه البيانات الواقع العلمي والميكانيكي لتصنيع الأجزاء الداخلية للسيارات بشهادة صانعيها، والموثقة بالأدلة الإرشادية أو الكتيبات الموجودة داخل السيارات - الجديدة منها - الذي يؤكد أنه بالإمكان استعمال هذه الزيوت لمدة تتعدى ال 15000كلم، فيما يلتزم بتوزيع ونشر ما يعارض هذه المعلومات وبإيعاز من الشركات المنتجة لهذه الزيوت العديد من مراكز خدمة السيارات عبر العاملين فيها والذين يؤكدون ضرورة عدم تجاوز هذه المدد المذكورة، وهو ما يدل كذلك على ضعف مصادر وآليات وصول المعلومة الصحيحة لمالكي السيارات، وهي ما يجتهد في تدليسها وترويجها كل من له علاقة بتجارة زيوت السيارات.
    وأكد ل "الرياض" نبيل بن أمين ملا مدير عام الهيئة العربية السعودية للمواصفات والمقاييس صحة هذه الوقائع ودقتها في عصر الصناعة الحديثة للسيارات، وقال في إجابته على سؤال عن الزيوت المستخدمة في محركات السيارات والمسافة المثالية التي يمكن قطعها دون حدوث ما يسبب ضرراً للمركبة ومحركها، أنه لم تحدد أي من المواصفات التي أصدرتها الهيئة وهي المواصفة القياسية السعودية رقم م.ق.س 2006844الخاصة ب "زيوت التزليق لمحركات الإحتراق الداخلي للمركبات"، وكذلك المواصفة القياسية السعودية م.ق.س 1994/844الخاصة ب "زيت الديزل"، قال أن هاتين المواصفتين لم تحدد المدة الزمنية التي تلزم المستخدم بتغيير زيت المحرك لقدرته على البقاء، مشيراً إلى أن التطور الكبير الذي حدث في السبائك المستخدمة في تصنيع تلك الأجزاء وتحملها الكبير لدرجات الحرارة العالية تجعل حدوث ما يسبب الضرر أمراً معدوماً.
    وقال ملا: ان المواصفات عالية الجودة التي باتت تتمتع بها زيوت السيارات نظير صناعتها المتقدمة والخاصة بتحسين خواص الزيت، وقال إن الشركات الصانعة للسيارات تنبه السائق إلى ضرورة الالتزام بإجراءات الصيانة الموضحة في كتيب الإرشادات لمتابعة فعالية الزيت، مشيراً إلى أنه عند حدوث عيب في المحرك وثبت أن المستخدم لا يستعمل النوعية المحددة للزيت فإن الشركة لا تضمن المحرك.
    إلى ذلك نفى عبد الله العمار المدير العام لشركة شل الجميح لزيوت التشحيم لجوء الشركات المنتجة لزيت المحركات بإيهام المستهلك بأهمية تغيير الزيت قبل انتهاء الفترة الفعلية لصلاحيته، وقال إن من مصلحة الشركات المنتجة للزيوت ولمضاعفة المبيعات
    التأكيد على جودة الزيت وبقائه فترة أطول دون حدوث تغيير يقلل من فعاليته، مؤكداً انتشار غش تجاري لزيوت التشحيم، وقال إن الإدارة العامة لمكافحة الغش التجاري مطالبة بالوقوف على هذه الزيوت التالفة (الرجيعة) ومعرفة مدى الاستفادة منها وأين تذهب، وقال إنه تم لفت نظر وزارة التجارة لمتابعة وملاحقة المقلدين للعلامة الأصلية لزيوت ومنتجات لها سمعة عالمية غير أن المعضلة لا زالت تتفاقم، لافتاً إلى أهمية أن يتأكد المستهلك من صلاحية الزيت ونوعية الزيت المتوافق مع محرك مركبته ليضمن أداءاً بجودة عالية، وقال إن هذه المعلومات موجودة بدقة في دليل المالك لكل سيارة.
    وأكد العمار انتشار مصانع عدة تقوم باستغلال الزيوت الرجيعة، وقال إن هناك منافسة شديدة لمصانع عدة لشراء هذه الزيوت لتصفيتها وإعادة تعبئتها ومن ثم بيعها على المنشآت الصناعية، وقال إن الأعوام القليلة الماضية شهدت افتتاح أكثر من ست مصانع لمعالجة هذه الزيوت، مضيفاً حدة المنافسة بين هذه المصانع اشتدت وتوسعت بهدف التعاقد مع مراكز التشحيم العاملة لشراء هذه الزيوت (الرجيعة) من محركات السيارات ارتفع جراءها سعر الطن ليبلغ سعره 120ريالاً للطن.
    ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة سائقي المركبات حيال حقيقة هذه المعلومة والقدرة على تزييفها وزرعها في أذهان مالكي السيارات من قبل الشركات والمؤسسات الموزعة لزيوت السيارات، إن هذه المعلومات المتعلقة بقدرة السيارات على السير مدة تزيد على العشرة آلاف كلم في أسوأ الأحوال موثقة في دليل المالك أو دليل التشغيل الموجود داخل كل سيارة جديدة، حيث يمكن التأكد من أن أكثر من 10كتيبات منها لعشر ماركات سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تتراوح ما بين 10000- 15000كيلومتر، والملاحظ عبارة "لا يجب تغييره" وليس "يفضل" أو "يمكن" تغييره !!، والمعلوم أن مصنعي السيارات وبما فيها مصنعي محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم الاختصاص.
    وأكد عدد من المهندسين الميكانيكيين المختصين داخل عدد من وكالات سيارات لماركات معروفة فضلوا عدم ذكر أسمائهم - ما يؤكد حقيقة "حزم" هذه الشركات وحرصها على عدم بث بيانات أكثر واقعية للأغراض الدعائية والتجارية - أكدوا على صحة البيانات المذكورة في الكتيبات وقدرة المركبات بكافة أنواعها بالدوران داخل محركات السيارات للمسافة المذكورة دون حدوث أي ضرر يذكر، نافين كذلك المعلومات المغلوطة
    والتي يتوهمها قائدو المركبات بأن السير بالمركبة دون تغيير زيت المحرك قد يكون مقبولاً في البلدان الباردة وبأن شدة حرارة الجو لدينا في فصل الصيف تتطلب التغيير لمسافة لا تقل عن ثلاثة أو أربعة آلاف كلم.
    وحيال هذه المعلومة تجاه سرعة تغيير الزيت في الأجواء الحارة، أوضح المهندس س ك تابع لإحدى وكالات السيارات المشهورة، أن الشركات الصانعة ومعدي كتيبات التعليمات يعلمون تمام العلم أين ستصدر سياراتهم بل أن المواصفات والمقاييس الخليجية تضع في الاعتبار منع دخول أي مركبة تثبت المواصفات عدم قدرة المركبة على العمل في مناطق معينة، حيث إن صانعي السيارات لا يمكنهم تبني معلومات خاطئة قد تضر بسمعة سياراتهم وتعريض أنفسهم لخسائر بالمليارات !!.
    مشيراً إلى أن هذه المعلومة خاطئة لعدة أسباب أولها أن زيت المحرك يقوم بعمله في الاسطوانات والكابسات داخل المحرك، وهي قريبة جداً من غرف الاحتراق التي تتسبب في حرارة شديدة عليها، مما يجعل الجو الخارجي عند حرارتها خارج الحسبة، ولا تأثير يذكر عليها سواء كان 10درجات أو 70درجة مئوية، مضيفاً أن درجة الحرارة الخارجية يتعامل معها جهاز التبريد (الراديتر) المزود بمروحة وحساس ينظم عملها بناءاً على حرارة الماء التي تتأثر بالمحيط الخارجي.
    وذكر أن المهندسين الذين أشرفوا على تعليمات كتيب المالك في أي سيارة، لم يفرقوا في المسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت بين درجة حرارة خارجية حارة وأخرى باردة، وأنهم فرقوا فقط في نوعية الزيت من حيث درجة كثافته وعياره ليتلاءم مع الطقس، وغالباً هي متساوية عدا عيار (1) للمناطق الثلجية شديدة البرودة، وعيار (10- 30إس أل) هو عيار ممتاز لأجوائنا صيفاً وشتاءً ، مؤكداً أن معلومة حرارة الجو القاسية هي معلومة خاطئة وغير منطقية نهائياً.
    وعن لون زيت السيارة الذي يتغير بعد حوالي 2000أو 3000كيلومتر، وهي التي يتكئ عليها موزعو ومروجو زيوت السيارات في إيهام المستهلك بأهمية تغيير زيت السيارة عندها، أوضح أن تغير لون الزيت أمر طبيعي جداً لوجوده قرب منطقة الاحتراق والعادم، وهو نتيجة تسرب مواد الاحتراق، وإن الزيت روعي فيه هذه المسألة وصمم على ضوئها، واللون لا يؤثر على أداء الزيت، خاصة إذا تذكرنا فلتر الزيت الذي يقوم بتصفية أي شوائب ضارة، مضيفاً أن الزيت صمم أساساً لإعطاء تبريد ولزوجة لتسهيل عمل الكابسات وهاتان الخاصيتان ستبقيان في الزيت مسافة طويلة جداً ليس آخرها 10000أو 15000مهما كان الزيت داكناً.
    وقال المهندس "ع. م" يعمل في وكالة سيارات، إن الزيوت في السابق ليست كالزيوت الحالية، مؤكداً أنها تطورت عن ذي قبل تطوراً مذهلاً صاحبه تطور في تقنية المحركات يجعل من بقاء الزيت إلى 20000عشرين ألف كيلومتر في ظل هذا التطور أمراً عادياً ولا يسبب أي قلق - وهي المعلومة التي أكدتها هيئة المواصفات والمقاييس السعودية -، وقال إنها تعادل مسافة 1500ألف وخمسمائة كيلومتر قياساً بجودة الزيوت والمحركات قبل ثلاثين عاماً، مضيفاً أن المهم في الأمر هو أن يتم عيار الزيت كل خمسة آلاف كيلومتر تحسباً من النقص الطبيعي المحتمل ومن ثم عند حدوث هذا النقص يمكن زيادته فقط دون تغييره وهي ما يتم عمله لكافة المركبات في أمريكا وأوروبا دون اعتبار كما ذكرنا لحرارة المناخ، موضحاً أن تغييره قبل عشرة آلاف كيلومتر هو نوع الحرص الزائد وإسراف ليس له أي مبرر علمي مبني على حقائق علمية مقبولة، وقال إن حقيقة أي سلعة يجب أن تستقى من مصادرها الصحيحة، وهي قطعاً الشركات المصنعة والثابتة في دليل مالكي السيارات، وليست الشركات المصنعة أو الموزعة للزيوت والتي بالتأكيد ستتبنى معلومات يمكن معها ترويج وبيع أكبر قدر ممكن من هذه الزيوت. يذكر أن أسعار الزيوت التي يتم شراء موادها الأولية من مصفاة في جدة شركة (لوبرف) وأخرى في ينبع شركة (أرامكو)، شهدت ارتفاعاً بلغ أكثر من 20% خلال أشهر قليلة تم إرجاعها حسب مسئولين عاملين في تجارة زيوت المحركات لارتفاع أسعار البترول عالمياً، فيما بلغت هذا الارتفاع بالنسبة للمستهلك بين عشرة إلى 14ريالاً للعلبة الواحدة.

    http://www.alriyadh.com/2007/02/26/article227955.html
    التعديل الأخير تم بواسطة مهيب ; 21-03-2007 الساعة 05:46 PM

المواضيع المتشابهه

  1. استفسا عن تغير الفلتر الزيت
    بواسطة الاكورد 2008 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 31-10-2011, 08:11 PM
  2. تم تغير فلتر القير و الزيت و الخوفه من الزيت
    بواسطة أبو محمد؟؟ في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-08-2010, 07:18 PM
  3. الله لا يهينكم سعر تغير الزيت
    بواسطة مجنن الاكورد في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 03-02-2010, 04:00 AM
  4. تغير الزيت للأكورد ...
    بواسطة ك ص ل السعودية 9 2 2 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 15-03-2009, 04:00 PM
  5. تغير نوع الزيت
    بواسطة تويتي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 12-09-2007, 06:57 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 125.62 Kb. compressed to 107.06 Kb. by saving 18.56 Kb. (14.77%)]