معليش يا جماعه انا ما رفعت الموضوع الا وانا حاس انه مهم, كنت بفتح موضوع جديد بس قلت ليش ما ارد هنا مدام ان االناس تناقشت هنا.
يا شباب الي يحامي عن الوكيل , حن ما نسبه او نتقده..حن نقترح ونقول ليش ما يجيب الاكورد الاوربي او الاكيورا تي اس اكس..
امريكا عندها الاكورد العادي والاكويرا تي اس اكس.. واليابان عندها اكورديين الاول العادي حقنا والثاني الاوربي باسم سبايرور على ما اعتقد..حتى هوندا الصين عندهم نفس الطريقه!!
نعرف انها نفس المحرك,, لكن في ناس تدور على المواصفات والاوبشينز..وللمعلوميه الاكيورا تي اس اكس والاكورد الاوربي تقارن بالمرسيدس الفئه اس والبي ام دابليو الفئه الثالثه والكرازيلير 300 والاودي A4,,, سعر التي اس اكس فل اوبشين و محرك 6سلندر بحدود 160 الف والاوربي فل اوبشين 4 سلندر 180 الف ريال..
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محجوب مشاهدة المشاركة
^^^^
كلام صحيح .. وأحب أضيف أن الأكورد (الأوروبية) هي نفسها الأكيورا tsx في امريكا ..
صح بس في فروق بسيطه..
الاول الشكل الامامي
الثاني: الاوربي محركه ما يجي الا 4 سلندر والسعات 2 و 2.2 و 2.4 لتر بينما الامريكي يجي نفس الشيء بالاضافه الى 6 سلندر سعة 3,5 لتر..
الفرق الثالث والاهم ان الاوربي له ميزه مهمه ماهي متواجده بالامريكي وهي نظام الحمايه المتقدم او ال Advance Saftey Pack.
طبعا النظام هذا يحتوي على 3 ميزات حمايه ماهي موجوده بالامريكي تي اس اكس..
ACC - Adaptive Cruise Control'
CMBS - Collision Mitigation Brake System
LKAS - Lane Keeping Assist System
الاولى وهي تثبيت السرعه اوتوماتكيا بحيث ان المسافه بينك والسياره الي امامك تبقى ثابته.
الثانيه وهي الاهم : لما تقرب من سياره وانت مسرع يعطيك تنبيه اذا تجاهلته وما وقفت السياره تفرمل من نفسها(ينفع في السفر وخصوصا لبعض المناطق الي لمباتهم الخلفيه خربانه وما ينشافون).
الثالثه : تعتمد التقنيه هذي على كمرا تصور الخطوط الفاصله بين المسارات في الطرق السريعه, فمن مجرد انحرافك من مسارك بدون ما تدق اشاره الدركسون يحرف ويرجعك الى مسارك من نفسه!!
طبعا ممكن تطفي المزايا هذي اذا ما تتماشى مع بعض الطرق.


شباب انا ناوي اشري الاكورد الاوربي واستورده , توقعون بيمشي مع الحراره عندنا؟ واذا لا ماهي الحلول؟؟ شكرا مقدما