اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م ك هـ 2009 مشاهدة المشاركة
كلامك متناقض
تقول في البداية قالولي – سمعت – من خلال تجربة
وفي السؤال الثاني حسب علمي
يا ريت توضح كلامك
يمكن الشباب ما لاحظو بس ولله الحمد عندي دقة عجيبة في القراءة
والله إنك طاير بالعجة... و مسوي راعي تحقيط :d... الظاهر إن المكتوب
وراح نتكلم اليوم كلام علميميكانيكي بعيداً عن : (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة

ما يحـتاج أشرحها.. لأنها بالعربي :d.. يا أبو دقة عجيبة

بعدين يا خوي... السيارات الأمريكية والألمانية... تحتاج 8 ثواني فقط... وهذا من واقع تجربة شخصية لي أنا.. بـيـئـم 2007... ويوكون 2009... والأكورد حقي 2008
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م ك هـ 2009 مشاهدة المشاركة
المهم كلامك مو مقنع يا ريت تثبت بالصور يمكن الاخوان يقتنعو

وش فرقك عن الاخوان ؟.. اللي يسوي مثلي.. أبو دقيقتين بالكثير.. تلاقيه مقتنع.. قبل ما أنقل الموضوع
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م ك هـ 2009 مشاهدة المشاركة
وانا اخوية متخرج من المعهد السعودي الياباني واكمل دراسة البكالوريوس مبتعث في اليابان
يوم سمع كلامك جلس يضحك وقال تاااااافه
مع احترامي لك وللاعضاء
أولا الله يوفقك أخوك... ثانياً إذا كان تافه يقصد فيها الموضوع... فهذا بينه وبين الموضوع... أما إذا قصده انا... فـ الله يسامحني إني رديت :d
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م ك هـ 2009 مشاهدة المشاركة
ميكانيكيا
لازم الزيت يأخذ دورة كاملة في المكينة ليش؟

لأن الزيت في المكينة وهي واقفة وبالذات مع البرد يكون اسفل المكينه ويكون في اعلى كثافة
يعني بالعاميه يكون الزيت مثل ( العسل)
وعشان يأخذ دورة كاملة لازم ولابد يسخن عشان يوصل للدورة الكاملة
انشا الله الصورة تكون واضحة
وهذا إللي كتبه صاحب الموضوع... بصراحه ما أظنك قرأت الموضوع.... يعني بالله كيف يتحرك الزيت في المكينة وهو ما سخن ؟؟... المطلوب والمهم إن الزيت يمر داخل المكينة كلها... 10 ثواني... دقيقة.. إللي هـو... واخد بالك

حيّــاك