النتائج 1 إلى 7 من 7

الموضوع: ليش التسارع يختلف من تجربة إلى تجربة أخرى؟؟

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    المشاركات
    331

    افتراضي ليش التسارع يختلف من تجربة إلى تجربة أخرى؟؟

    السلام عليكم

    ودّي آخذ الإجابة منكم

    ليش يقول واحد من الشباب إنه خذ سيارة أبوه مثلا ً و جرّب تسارعها و كان مثلا ً 10 ثواني للــ 100

    و رجع جرّب تسارعها مرّة ثانية و طلع 9 فاصلة 5 ( ما اعرف وين مكان الفاصلة في الكي بورد :d )

    برايكم ليش هالاختلاف البسيط يصير؟؟

    انا من رايي .. هالاختلاف يمكن يكون غير حقيقي او بسبب ظاهرة المد و الجزر و جاذبية القمر التي تؤدي إلى اختلاف الوقت :d

    ما ادري يمكن ليش لا


    انتظر ردودكم بفارغ الصبر

    راعين القومة يدخلون و الباقي يدخلون بعد ما عندي اي مشكلة

  2. #2
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    01-2006
    الدولة
    b
    المشاركات
    119

    افتراضي

    في عوامل كثير

    الهوا

    الكلتش يكون مسخن

    الشارع اللي جرب فيه يكون ناعم

    هذا اللي يفرق معاك اكثر شي اللي هوا السواق واسلوبه في التنمير

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    المشاركات
    331

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unlimit مشاهدة المشاركة
    في عوامل كثير

    الهوا

    الكلتش يكون مسخن

    الشارع اللي جرب فيه يكون ناعم

    هذا اللي يفرق معاك اكثر شي اللي هوا السواق واسلوبه في التنمير
    شكرا لك حبيبي مشاركة جيدة

    لكن انا كلامي بالنسبة للقير الأتوماتيك

    الهوا صحيح يؤثر جدا

    و الشارع ايضا

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2006
    الدولة
    الخبر-الرياض
    المشاركات
    1,757

    افتراضي

    في حاجات كثير تؤثر يمكن ما نقدر نحصيها ومنها اللي ذكرها اخوي Unlimit
    وايضا كمية البنزين في السيارة
    مدة استخدام الزيوت <<خاصة زيت المكينة
    وحرارة الجو لانها تؤثر على حرارة السيارة
    وظغط الكفرات وحمولة السيارة اهم شيء
    حتى الاسبير لو تنزله تلقى فرق واضح
    والسواق اولا واخيرا حتى لو القير اوتو
    والبواجي والارتفاع عن الارض واتجاه الرياح
    لب لب لب لب لب لب لب لب لب لب ...

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    المشاركات
    331

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م م و السعوديه 5 5 7 مشاهدة المشاركة
    في حاجات كثير تؤثر يمكن ما نقدر نحصيها ومنها اللي ذكرها اخوي Unlimit

    وايضا كمية البنزين في السيارة
    مدة استخدام الزيوت <<خاصة زيت المكينة
    وحرارة الجو لانها تؤثر على حرارة السيارة
    وظغط الكفرات وحمولة السيارة اهم شيء
    حتى الاسبير لو تنزله تلقى فرق واضح
    والسواق اولا واخيرا حتى لو القير اوتو
    والبواجي والارتفاع عن الارض واتجاه الرياح

    لب لب لب لب لب لب لب لب لب لب ...
    اوافقك بكل كلامك ما عدا اللي علمت لك اياه بالأحمر

    اسمحلي كذا تظلم اللي عندهم ليسن قير عادي

    اوتو ما يحتاج له ذيك الفبركة

    شكرا لك ردودك منها نستفيد بلا شك

  6. #6
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    01-2006
    الدولة
    b
    المشاركات
    119

    افتراضي

    اوتو ما يحتاج له ذيك الفبركة
    والله اسمحلي ,, تره حتا الاتو لازم تعرف متا ترد نمره او تكبس في دحدره عشان تطلع بفارق

    وبعدين الاتو صفر على الشمال في المطارحات < هذا رائي

  7. #7
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    المشاركات
    331

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unlimit مشاهدة المشاركة
    والله اسمحلي ,, تره حتا الاتو لازم تعرف متا ترد نمره او تكبس في دحدره عشان تطلع بفارق

    وبعدين الاتو صفر على الشمال في المطارحات < هذا رائي
    احترمك و احترم رايك

    شكرا لك

المواضيع المتشابهه

  1. منقول ... تجربة تجربة احد الاشخاص مع خلل الطرمبة
    بواسطة aliooooo في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 07-04-2011, 12:49 PM
  2. تجربة
    بواسطة abo-_-ody في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 22-09-2010, 11:53 AM
  3. أول تجربة لي في المايكرو
    بواسطة kakashi-san في المنتدى التصوير و التصاميم Photography designs
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 27-03-2009, 09:46 AM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 57.06 Kb. compressed to 49.83 Kb. by saving 7.23 Kb. (12.67%)]