السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لطالما كانت الفئة السابعة محط أنظار واهتمام عشاق السيارات الفخمة بشكل عام وعشاق الشركة البافارية على وجه الخصوص ، وتعتبر رمزاً لشركة BMW وسيارة من افضل وافخم ما انتجته الشركة البافارية.
والموديل الجديد للفئة السابعة F01 يعتبر قفزة تكنولوجية في تاريخ الفئة السابعة وتقدم مذهل في القوة والأداء والتقنيات العديدة التي تحتوي عليها هذه السيارة.
لو نظرنا الى تصميم الفئة السابعة الجديدة لتبادر الى اذهاننا مباشرة تصميم الفئة الخامسة E34 الذي تميز بكونه تصميماً (ثورياً) وبالمقابل كان تصميم الجيل التالي E39 (تطويراً) للتصميم الثوري السابق في E34 ، والتاريخ يعيد نفسه بتصميم يعتبر ثورة في عالم صناعة السيارات حظيت به الفئة السابعة E60 عام 2002 ، تبعه (كما كان متوقع) تصميماً تطويرياً للتصميم الثوري السابق وهو مايتضمنه تقريرنا عن الفئة السابعة الجديدة F01
اتبعت بي ام دبليو سياسة غاية في الوضوح في هذا الموديل حيث انها ازالت العديد من الترهلات الموجودة في الموديل السابق ، مع خلفية تعتبر كبيرة الحجم ومقاربة لحجم خلفية سيارة SUV ولكن مع لمسات ذكية من مهندسي الشركة البافارية جعلت من تصميم السيارة قمة في الإبداع وغاية في الجمال ، فتحات التهوية الأمامية حضيت بتصميم يشابه كثيراً تصميم سيارة BMW CS Concept بداية من فتحات الخياشيم الكبيرة وحتى المصابيح الأمامية التي تتمتع بتقنية BMW Indivisual ولكن مع اختلاف الحاجب
الفردي لكل جهة http://www.gulfbmw.com/vb/images/smilies/wink.gif
من الامام الثلاثة اجزاء الملائكية للنور Three parts of angles تشبه في تصميمها الجيل السابق من الفئة الخامسة E39 ولكن بتعديلات رائعة وتقنية جديدة مع اتساع فتحات الخياشيم (التهوية) المتبعة حالياً في الفئة السابعة لزيادة تدفق الهواء داخل المحرك.
من الجدير بالذكر بانه تم عرض اربعة محركات في يوم اطلاق الفئة السابعة الجديدة هي 760- 750 - 740 لمحركات البنزين و 730 وهو خاص بالديزل (مع ملاحظة انه سيتم اطلاق 730 بمحرك بنزين للسوق الماليزية فقط)
يحتوي محرك الفئة السابعة الجديدة 750 على محرك جبار سعته 4.4 لتر فقط من 8 اسطوانات يحتوي على توربو تشارجر الذي ظهر لاول مره (عالمياً) على جيب بي ام X6 xDrive50i . ويمكن لمحرك الـ 750 الجديد 407 حصان و 600 نيوتن لكل متر وينطلق بالسيارة من الثبات لسرعة 100 كلم خلال 5.2 فقط [http://www.gulfbmw.com/vb/images/smilies/eek.gif[/IMG اي ان السيارة ذات الوزن الهائل اصبحت تقارع (بل تتفوق) على بعض السيارات الرياضية الصغيرة التي صنعت لاجل التسارع فقط
http://www.gulfbmw.com/vb/images/smilies/confused.gif[/IMG] حيث ان تسارع الفئة السابعة 750 هو نفس تسارع المرسدس E55 AMG المعدلة من شركة AMG وتفوقت الفئة السابعة في تسارعها على جميع منافساتها مرسدس S550 واودي A8
حيث يحتوي محرك المرسدس على 5.5 لتر (بزيادة لتر كامل عن محرك البي ام) ولكن تسارعه من 0 - 100 خلال 5.4 ثانية (وهو نفس تسارع اللكزس LS 460)
اما محرك الاودي فيحتوي على 4.2 لتر موزعه على 8 اسطوانات وينطلق من 0 - 100 خلال 5.9 ثانية
اما محرك الديزل فيحوي محرك من 6 اسطوانات بسعة 3.0 لتر ديزل ينتج 245 حصان مع عزم هائل يساوي 540 نيوتن لكل متر
المفاجيء في الموضوع ان جميع موديلات الفئة السابعة الجديدة لاتحتوي على علبة تروس من 8 سرعات [http://www.gulfbmw.com/vb/images/smilies/tongue.gif[/IMG] بل تحتوي جميعها على ناقل سرعة من 6 سرعات مع قفل الكتروني سريع جداً وخاصية قفز السرعات (نزولاً) حيث يمكن ان ينزل حتى 4 سرعات دفعة واحدة عند الحاجة (الفرامل القوي) ينزل القير من السرعة السادسة الى الثانية مباشرة دون المرور بالـ 3 والـ 4 لضمان وقوف السيارة وثباتها 
اما ناقل السرعة ذو 8 سرعات سترونه في الفئة السابعة 760LI الدفعة القادمة 
مع ملاحظة رجوع مكان القير الى سابق عهده
وسوف تحتوي الفئات الطويلة (اللارج) من الفئة السابعة على هيدروليك كامل (امامي وخلفي) ، مساعدات خلفية بنظام ضغط الهواء مما يعني راحة تامة (كنك تمشي فوق الريح ) ونظام تعليق امامي كما في الاكس فايف يحتوي على Double Wishbone بنظام تحكم وملائمة الطريق Indivisually يعني كل مساعد يتكيف مع الطريق لحاله مع نظام DDC مما يعطي شعوراً بالراحة ملائم تماماً لتوقعاتك عند ركوبك سيارة فخمة مثل BMW مع ملاحظة نزول السيارة عند قيادتها على سرعات عالية
وللمعلومية ان الفئة السابعة الجديدة هي السيارة الوحيدة بالعالم التي يمكن التحكم بمستوى راحة المساعدت من Sport الى Compfort الى Normal والسيارة تمشي مع العلم انه عند تبديلك لنظام التعليق من Sport الى Comfort او الى وضعية اخرى فإنك تتحكم ايضاً بمستوى دوران المقود Steering ومستوى ضغط دعاسة البنزين ومستوى نسب تبديل القير ، ويمكنك تبديل وضعية المساعدات بزر جانب القير او من خلال iDrive
وتحتوي الفئة السابعة الجديدة على نظام قنبلة 
يسمى Integral Active Steering وهو تطوير لنظام Active Steering الحالي ، ويقوم بنفس العمل من زيادة التفاف العجلات الامامية على السرعات المنخفضة مع اقل جهد يقوم به السائق وقلة التفاف العجلات الامامية على السرعات العالية كنظام امني ، ولكن مايميز النظام الجديد Integral Active Steering عن النظام الحالي هو قدرة هذا النظام على التحكم أيضاً بالتفاف العجلات الخلفية حيث تلتف العجلات الخلفية بمقدار 3 درجات عكس اتجاه العجلات الامامية لزيادة وتحسين خفة حركة السيارة وزيادة ثباتها واتزانها على الطريق وتفادي انزلاق السيارة للحد الأقصى 
ولكن تبقى العجلات الخلفية في مجال ثابت على السرعات العالية
وعلى الرغم من رحابة واتساع الفئة السابعة الحالية الا انه تم زيادة طول السيارة بمعدل 14 سم .. كانت من نصيب الراكب الخلفي حيث ازدادت المساحة المخصصة للراكب الخلفي رحابة تتيح له الاسترخاء كم لو كان فيه بيته ، والتمتع بما تقدمه السيارة من تقنيات تكنولوجية وترفيهية حيث يمكنه استخدام الانترنت على شاشة LCD بمقاس 10.2 انش او استخدام نفس الشاشة للتحكم بنظام iDrive واستعمال وسائل الترفيه المقدمة في السيارة من DVD او CD او i-Pod او استخدام الشاشتين المدمجين بتكاية راس الراكب الامامي واستخدام DVD خلفي مستقل وغير مرتبط بالشاشة الامامية
كل هذا في جو من الراحة يتيحه لك نظام مساج جديد ومتطور يحتوي على 12 منطقة للمساج مع 6 وضعيات لتكاية الراس الخلفية وانحناء المراتب الخلفية عند منتصف الظهر لتحتوي الراكب الخلفي تماماً مع تحرك المقعد للاعلى والاسفل بشكل غير ملحوظ (لتفادي التعب في الرحلات الطويلة)
قد يحتار البعض من تأخر شركة بي ام دبليو من ناحية لوحة العدادات الامامية (الطبلون) خصوصاً ان منافستها شركة مرسدس قامت باعتماد لوحة عدادات عادية وتقليدية ولكن في المنتصف يوجد لوحة كمبيوترية لعداد السرعة...ولكن دقق النظر جيداً وستكتشف ان طبلون البي ام كاملاً هو عبارة عن شاشة كمبيوترية LCD على ارفع طراز ثبتت عليها الدوائر والعدادات النيكلية كلمسات جمالية تعطي الطبلون شكل بديع يفتقده الكثيرون والجدير بالذكر ان الرسائل التحذيرية كانت تعرض سابقاً على مايسمى بـ OBC = On Board Computer والا تعرض على شاشة LCD تسمى Black Panel
من التغييرات الجذرية التي لاحظناها في الفئة السابعة الجديدة هو نظام iDrive المطور بجيله الجديد والذي اتى بتصميم اكثر انسيابية وانتقال بين القوائم اكثر حدسية حيث تحتوي القائمة الرئيسية على (CD Multimedia - Radio - Telephone - Navigation - Connection - BMW Assistant - Car Data - Settings) بالإضافة الى احاطة الماوس حقت نظام iDrive بأربعة ازرار اساسية للوصول السريع وتختص بـ (CD - Radion - Telephone - GPS Navigatio) لتسهيل الوصول لهذه القوائم نظراً لكثرة استخدامها من قبل سائق السيارة
كما يحتوي النظام الجديد على نظام مطور من Voice Command وكما هو معروف فهو الاكثر وضوحاً في العالم كما يحتوي النظام الحالي على خاصية عرض الامر الي طلبته على الشاشة مع تفعيل الطلب ، والجميل في النظام انه يقبل الكلمات المسجلة داخله + مترادفاتها حيث يحتوي على قاموس متطور لهذا الغرض
كما يوجد خاصية جديدة في الشاشة وهي امكانية تكبيرها حتى يتسنى لك رؤية النصوص الكتابية على الشاشة او خرائط الملاحة بوضوح شديد لاسيما وان السيارة تتصل بالانترنت مباشرة عن طريق GSM - GPRS - EDGE بحيث انك تستخدم الماوس حقت iDrive للانترنت
كما ان السيارة باتت تحتوي على هاردسك داخلي بسعة 40GB يستخدم جزء منه نظام الملاحة (بدل السيدي والديفيدي سابقاً) حيث يستخدم نظام الملاحة مايقارب من 3GB لنظام الملاحة وباقي المساحة 37GB يستخدمها صاحب السيارة كوحدة تخزين للاغاني والمقاطع الصوتية ومقاطع الفديو وبإمكانه حفظ ملفاته اما عن طريق التحميل من الانترنت على السيارة مباشرة او عن طريق مشغل السيديات والـ MP3 بالسيارة او عن طريق فتحة USB موجودة في السيارة
الطريف في نظام الشاشة الجديدة هو انها تحتوي دليل المستخدم User Manual محفوظ على الهاردسك .. بحيث انه ماحد يجي يقول ضاع الدليل حق سيارتي حق الوكالة
كما تحتوي الشاشة على كاميرا عريضة في الخلف لتسهيل عملية الرجوع الى الخلف + كاميرتين اماميتين + كاميرتين اماميتين + كاميرا على زاوية كل رفرف (فوق الكفر) زيادة في الامان
وتحتوي الفئة السابعة على نظام صوتي اساسي يسمى Proffesional HiFi عالي النقاوة ، ونظام صوتي اختياري هو الافضل في العالم يسمى BMW Indivisual High End Audio System نظام قنبلة يحتوي على 16 سماعة مع محركات مغناطيسية لضمان نقاوة الصوت ، بالإضافة الى 9 مضخمات صوت amplfire موزعة بشكل احترافي داخل مقصورة السيارة بقوة 825 واط لتعطيك مستوى صوت لن تشعر به الا في الفئة السابعة
كما تحتوي السيارة على نظام متطور وحديث للملاحة ، حيث بإمكانك مراقبة الخريطة بطريقة 3D ثلاثية الأبعاد مع مستوى دقيق جداً للمرتفعات (سواء ارتفاع البنايات او ارتفاع الجبال والهضاب في المناطق الجبلية) والمميز في هذا النظام هو إمكانية محادثة احدى الشركات او المجمعات لمعرفة موقعهم وطلب ارسال موقعهم الكترونياً على بريد سيارتك الخاص او بريدك الشخصي وتقوم بفتح الايميل عن طريق الانترنت في السيارة وتحميل عنوانهم الكترونياً وعرضه على شاشة الملاحة الخاصة بسيارتك كما يمكنك وضع خطة سير خاصة بك في جهازك المحمول في المنزل بكامل تفاصيلها والطرقات التي ترغب في سلكها وتحميلها على كمبيوتر السيارة عن طريقة وصلة USB الموجودة في السيارة وتعرض اوتوماتيكياً على شاشة نظام الملاحة
نصل بتقريرنا الى انظمة السلامة في السيارة ، حيث تم صنع هيكل السيارة كاملاً من الفولاذ مع بعض المناطق من الالمنيوم لزيادة الثبات والتحكم بالسيارة حيث تم صنع سقف السيارة كاملاً من الالمنيوم المقوى المخلوط بالفولاذ حيث تم بهذه الطريقة ازاحة 7 كلغم من وزن السيارة وتركيز ثقل السيارة في المنتصف لزيادة الثبات والرساوة .
وتحتوي السيارة على وسائد هوائية للوجه والورك والصدر والركبة ووسائد هواء جانبية.
وبطيعة الحال تحتوي السيارة على نظام ABS = Anti Lock Brake System مانع انغلاق الفرامل ، حيث يتفاعل هذا النظام مع الوقوف العنيف والمفاجيء ويرسل اشارة للمبات الفرامل الخلفية لزيادة شدة سطوعها + وميض متقطع للمبات الفرامل الخلفية مع وهج شديد لتحذير سائق السيارة خلفك + تشغيل لمبات الفلشر اوتوماتيكياً عند كل وقوف عنيف للسيارة
الانوار الامامية تشتغل بشكل اوتوماتيكي حال هبوط الظلام ، كذلك مساحات الزجاج الامامي تشتغل مباشرة عند هطول الامطار
الأنوار الامامية لها نظامين تقدر تفعلهم او تلغيهم وتستخدم الانوار يدوي :
1- نظام يعتمد على تشغيل النور العالي دائماً مع انوار الزينون (الا في حالة انه قابلتك سيارة يطفي النور العالي اوتوماتيك)
2- نظام Adaptive Head Light العادي الذي يقوم بلف اتجاه النور مع التفاف مقود السيارة ، الطريف في هذا النظام انه لايقوم بلف النور الزينون والعالي فقط بل يقوم بلف لمبات الضباب ايضاً
ومن امور السلامة ايضاً وجود نظام ينبهك اثناء خروجك من مسار السيارة ويقوم بهز المقود حتى تنتبه لذلك وان لم يتم تعديل السيارة والرجوع الى المسار فإن السيارة تساعدك وتقوم بتفعيل الاشارة الجانبية بإتجاه المسار الذي تميل اليه السيارة (لتفادي الاصطدام بسيارة اخرى)
كما يوجد نظام حساس للسيارات الموجودة في النقطة العمياء لسائق السيارة حيث يضيء مثلث بجانب المراية الجانبية ينبهك لوجود سيارة في المسار الذي تنوي الذهاب اليه .
وتحتوي السيارة ايضاً على نظام ACC المطور Active Cruise Control الذي يتميز حالياً بكونه النظام الوحيد بين منافسيه الذي يعمل بدون مدى معين للسرعة
بمعنى انه في سيارة مرسدس مثلا او لكزس تلقى مثبت السرعة يشتغل من سرعة 30 - 180 فقط...اقل من 30 مايشتغل ، اكثر من 180 مايشتغل وهكذا .. حتى في البي ام الموديل الحالي نفس الكلام
لكن الجيل الجديد من الفئة السابعة مثبت السرعة التفاعلي مفتوح السرعة والهدف من ذلك راحة سائق السيارة وسط الزحام خصوصاً توقف الشارع تماماًً بحيث انه السائق يثبت السرعة على اي سرعة كانت وتواجهه زحمه السيارة تهدي ولو وقف الشارع السيارة توقف والنظام مازال شغال واذا مشت السيارات تمشي سيارة بي ام دبليو بدون تدخل سائق السيارة
بالإضافة الى توفر كاميرا خلف المراية الامامية تراقب الشارع واللوحات التحذيرية (قف - خفف السرعة - السرعة المحددة...الخ) وتقوم بقرائتها وخفض سرعة سيارتك للسرعة المحددة نظاماً (اذا رغبت ذلك)
وفيه طريقة ثانية تخلي السيارة تقرأ منها السرعة المحددة نظاماً وهي عن طريق نظام الملاحة والخرائط الموجودة فيه تقدر تاخذ منها معلومات الطريق وبالاخص السرعة النظامية
وبالأخير نتكلم عن نظام الرؤية الليلية الجديد BMW Night Vision
وهو نظام معروف للجميع ولكن يتميز في هذا الجيل بقدرته الفائقة على التعرف على البشر والاجسام المتحركة وتحذير السائق من الاصطدام بهم ، بالإضافة الى قدرته على التحديد هل هذا الجسم المتحرك على الطريق او على الرصيف ويقرأ أيضاً اللوحات الارشادية واللوحات المرورية لتسهيل مهمة السائق
الجدير بالذكر ان الأنظمة المختصة بقراءة لوح الطريق غير فعالة في امريكا ، نظراً لأن امريكا تستخدم نظام خاص فيها (بالميل)
أترككم مع صور متفرقة للسيارة
شوفوا نظام ACC منسدح
Bmw 7
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)