الموضوع: هل عدم السرعه بالسياره من أسباب تخبيط المكينه..!؟

حسب خبرة الوالد >> الله يحفظه ويشفيه يارب :( << مهندس ميكانيكي قدييييييييم
يقول إن الماكينة لمن يكون استخدامها بسيط وأقل من المعقول
تبدأ السلندرات الداخلية "تجييم" يعني كإن معظم المواد الغير لزجة ١٠٠٪ بالتراكم
وهذا يؤدي مستقبلاً إلى ضعف في الأداء وصعوبة في التشغيل وكربنة الماكينة وتصير
إذا جيت تغير البواجي بعد فترة طويلة في إحتمالية كبيرة لتعرض راس الماكينة للتلف
لهذا يجب كل فترة وأخرى مسكة خط ولا تشد عليها زيادة عن اللزوم بهدف التمرين
لا ... خلي الموضوع تدريجي خصوصاً إذا كانت الفترة المستخدمه فيها السيارة قبل لا تشتريها
فترة كان راعيها يدلع سيارته وبعدين شوف النتائج يعني كإنك تلين الماكينة

وبصراحة أنا أشوف كلامه منطقي
يعني أنا من ناحيتي أعتبر السيارة مثل جسم الإنسان
الحين إن مثلا شخص سمين طيب ليش

.. مو من تراكم الدهون وقلة الحركة <<صح <<سيارة ما تتحرك كثير

وجيت تحسن جسمك أكيد بتسجل بنادي << مسكة خط للسيارة
طبعاً ما رح تتمرن من أول يوم بشكل مكثف << التدرج بالتمارين
بعد فترة إذا حافظت على التمرين بتصير أبو عضلات وتلبس بدي وتشخص يعني قوي

^^^^^^
وروح يا مجروح وعلى قولة المثل
أعطيها بتعطيك شد عليها تقلب فيك

اخوي solo
اقلك شو المشكلة اذا كانت الماكنية 8 سنلدر و صاحب السيارة بس يمشي 60 - 80 مية مية 4 سلندرات اختربة
لانه اللاند كروزر تحت 120 يفتح بس 4 سلندرات و فوقها يفتح 4 الباقبة
فهدا هو السبب انه ما يمشي السلندرات كلها

ونا بعد عندي سالفهههههه .
شرينا هايلكس 2009 غمارتين وبعد يومين ولد خالي شرا وحده بس غماره .
المهم اول ما شريناها انا استلمتها يمكن ست شهور وكنت كارفها حتى التمرين ما مرنتها لازم اخلي الضغط يوصل للأحمر وسافرت عليها لم حائل من بعد ما شريناها بكم يوم . وولد خالي كان ما يتعدا 120 لانها تحت التمرين بعكسي انا كنت ما أرحمها .
يوم من الايام بطريق الهافمون بالعزيزه كنت انا بسيارتي ولد خالي بسيارته تقاومنا من صفر وقسم بالله اني طلعت عليه انا غمارتين وهو غماره نفس الموديل اكثر من عشر مرات تقاومنا طلعت عليه ولد خالي سواق مايحتاج وقاومت اكثر من شخص طلعت عليهم .
التمرين يلعب دور اغلب الناس يقولون اذا طلعت السياره العن والديها خلها تمشي 180 تتغير العزم من اول ما تطلعها وكلامهم طلع صحيح والحين هي موجوده احسن مايكون . تحياتي واسف على الاطاله :o