النتائج 1 إلى 15 من 15

الموضوع: الـتـنـبـيـهـات حـول تـسـخـيـن الـسـيـارة ..

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    الدولة
    مدينة العوائل..
    المشاركات
    2,622

    Post الـتـنـبـيـهـات حـول تـسـخـيـن الـسـيـارة ..





    المقصود بالتسخين هوتشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة، ثم تمشي بالسيارة ..
    كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالـ "البخاخات"
    (( من موديلات التسعينات وممكن قبل حتى .. ))
    ما تحتاج التسخين .. أبداً
    ..

    إضافة : إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط? fuel accumulator .

    وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل
    بالـ "كربوريتر" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة
    وراح نتكلم اليوم كلام علمي ميكانيكي بعيداً عن :

    (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة
    )) !!

    س : متى تكونالسيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟

    ج : متى ما اكتملت دورةالزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت منمخزن الزيت أسفل المكينة

    س : كمتأخذ دورة الزيت من الوقتحتى تكتمل ؟؟

    ج : تختلف المدة التيتستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظمالسيارات – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..

    س : وكيف أعرف أنها اكتملت فيسيارتي ؟؟

    ج : تعرف من خلال طريقةسهلة جداً ..
    راقب اللمبات التحذيريةاللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة
    (( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG ... إلخ )) ..

    تلاحظ إنها تشتغل في أولالتشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..
    إذا انطفأت كل اللمباتالتحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة ..

    (( مصانع السيارات تصمم كومبيوتر السيارة على إنه يفحص هذه الأشياء اللي تولع لمباتها خلال فترة تدوير الزيت الأولى مع دفع طرمبة الزيت له ، بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت .. ))

    وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشينصت عليه بعض الكتلوجات صراحة
    (( مثل
    بعض الكتلوجات )) ..

    وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامري أو السوناتا
    وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاج للتسخين

    أصلاً – مثل الأزيرا والسوناتا
    - ..

    لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر فيكتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين ..
    واللي أكد لي كلامي هذا هو أخوي الأكبر ..

    (( هو مهندس ميكانيكي ، وتم ابتعاثه من شركة عبداللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ، ويعمل مديرصيانة أحد الفروع حالياً في جدة ))

    وقال : إن جميع السيارات الحديثة البخاخات منتويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان الأولى للتشغيل ، وبالتحديد – وهذا كلامهبعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون ..
    وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها ..
    ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثلما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتلوج ..

    (( إلا
    إذا كنا نفهم أكثر من المصنع .. !! ))


    إضافة:
    زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.

    س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدةدقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟
    ج : نعم .. !!
    المشكلة إن السيارة معالوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أوالكنداسة الخاصة بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدىالطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ، وتغير في العزم ..
    (( وهذا الموضوع مذكور في كتلوج الأزيرا ))

    س : هل إذا مشيت بالسيارةوالحرارة أسفل العداد ما طلعت ، تخرب المكينة لأن الزيت بارد؟؟؟

    ج : أولاً : عداد الحرارةهذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ، وبالتالي إنتالآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت ..
    (( بعض السيارات القديمةوالجيوب يجي فيها عداد حرارة الزيت ))

    ثانياً : الزيت البارد مايضر السيارة ، لأن الزيت يحمى بحرارة المكينة ، إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته ..

    والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجاتالحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تزيد معالحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة الاحتكاك داخل المكينة ..
    لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عنلزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولوعلى المدى البعيد – إلى تآكل في المكينة ، أو خراب في أجزائها ، لأن المحرك لايحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة..
    وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حمايةالمكينة من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، ووصت بهشركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي مئات الآلاف من الكيلومترات ، ولمتطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ، أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبلالقيادة

    (( مثل سيارات الديزل مثلاً
    )) ..
    فهل نقول بأننا لا نثق في عمل زيت المحرك ، وفي عمل خبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف الشركات ، ونثق في آراء بعض من لميعرف – ربما – كيف تعمل المكينة أصلاً ؟؟!! >>>> لا أقصد شخص بعينه ..

    س : هل إذا كانت السيارة فيمنطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترةطويلة لأن الزيت يكونبارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إلا بعد فترة ؟

    ج : لابد أن نفهم أولاً أنالزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ، ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك ..
    وهذا ما ترمز إليه الأرقامالتي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي SAE وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء
    ((
    رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة )) ..
    فلا تعني الأرقام 20/50 – مثلاً – أن الحرارة تبدأمن 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية
    (( على الفهم الخاطيء المنتشر بين الناس
    )) ..
    لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنياللمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة التي استخدمتلها هذه الأرقام كرموز ..

    وبناءً على اختلاف درجات الحرارة الخارجية المصنعةعلى أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ، والمفترض أن يتم اختيارالزيت الأفضل بناءً عليها ..
    ولاحظ أن أثقل زيت منها 20 / 50 صنع ليعمل بكفاءةفي درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ، أي أقل من درجة التجمد..
    إذن فدرجة التجمد وماتحتها لا تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ، وبخاصةإذا كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسباً للمكان ..
    س: إذا كانت درجة التجمد وماتحتها لا تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ، فلماذا توصي بعض الشركات
    (( مثل
    تويوتا في كتلوج الكامري)) بالانتظار لمدة أطول قبل الانطلاق بالسيارة ؟ - حُددت المدة في الكتلوج بعدة دقائق -
    ج : السبب ليس هو الزيتقطعاً لما ذكرناه قبل قليل ، وإنما السبب هو ماء الرديتير ، فإذا كان ماء الرديتيرأصلياً ، فإنه يكون موزوناً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلىالمحلول ، وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب درجة الحرارة أيضاً
    (( كما يذكر هذا
    ويحدده كتلوج الأزيرا )) ..
    وتبلغ أعلى نسبة لإضافة محلول عدم التجمد إلى ماءالرديتير 60 % من تكوين ماء الرديتير ، وحينها يمكن للماء أن يقاوم حتى 45 درجة تحتالصفر كما يذكر الكتلوج ..
    لكن إذا كانت درجة الحرارةتنزل كثيراً عن الصفر ، أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجاتالتجمد ، فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليلاً حتى تمشي المركبة..
    والحل هو تسخين المحرك من خلال الزيت ، حتى يعود معالحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة حرارة التجمد - ، والحرارةالطبيعية هنا ليست هي الحرارة القصوى للمحرك ، وإنما هي الحرارة العادية التيتكتسبها أجزاء المحرك الداخلية من خلال الدوران الهاديء لفترة أطول (( قليلاً )) منالفترة العادية التي يأخذها المحرك للاستعداد قبل التحرك بالسيارة ، كما ينص علىذلك بعض كتالوجات هايونداي صراحة
    ولذلك نرى توصيات المهندسين في عدة مواقع – منهامواقع رسمية لشركات سيارات عالمية مثل فورد وتويوتا وغيرها - بعدم الحاجة لتسخينالسيارة أصلاً ..
    وكذلك مواقع رسمية مثل صحة البيئة في كندا - التيتنزل درجاتها تحت الصفر بكثير – توصي بعدم إطالة فترة تسخين المحرك عن المعتاد ..
    وسبب ذلك أننا لو افترضنا أن ماكينة السيارة تحتاجإلى درجة حرارة معينة ، وأنت تحاول الوصول لـهذه الدرجة المناسبة من خلال التسخين ،فإن هذا يأخذ في بعض الأحيان إلى 7 دقائق ، أما إذا شغلت وانتظرت 30 ثانية و مشيت ،ستحصل الماكينة على الحرارة المناسبة بعد دقيقتين وربما أقل ، و هذا يفيد الماكينةو يزيد من طول عمرها الإفتراضي
    س : ما هو سبب ما يقوله بعضالناس أن فلان ضربت مكينته بسبب عدم التسخين ، و- فلان - تضررت سيارته بسبب عدمالتسخين إذا كان كلامك هذا صحيح ؟؟
    ج : السبب في كل سيارةيختلف عن الأخرى ، لكن كل الأسباب (( الميكانيكة )) الحقيقية ليس لها علاقةبالتسخين إطلاقاً ، ولكن الإنسان يبحث دائماً عن (( شماعة )) يعلق عليها الأشياءالتي لا يجد لها تفسير مقبول عنده ..!!
    -----------------------------------------
    خلاصة الموضوع:
    السيارات التي تحتاج التسخين- لمدة لا تتجاوز دقيقتين - هي الموجودةفي مكان تصل درجة حرارته إلى ما تحت الصفر ..
    وهذا الشيء غير موجود عندنا في المملكة إلا في مناطق وفتراتقليلة – الشمال في الشتاء ولعدة أسابيع فقط - ..
    وأما بقية أشهر العام ، فهي في الشمال مثل بقية مناطق المملكةفوق الصفر ..
    والسيارات لا تحتاج في الشمال إلى تسخين ، فكيف تحتاج إلى تسخينفي مدن مثل مكة والرياض ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    وجهة نظر (( ميكانيكية )) قابلة للنقاش ...



  2. #2
    ♥♥ جميله الصدفة اللي جابتكـ حى الهوى والنور ♥♥
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    المدينة - تبوك
    المشاركات
    2,493

    افتراضي

    معلومات مفيدة
    الف شكرلك وجزاك الله الف خير

  3. #3
    مشرف عام الصورة الرمزية المباشر
    تاريخ التسجيل
    11-2007
    الدولة
    Ras Tanura
    المشاركات
    5,617

    افتراضي

    يعطيك العافية ياصديقي

    أتوقع مكرر

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2008
    الدولة
    East ~ الحمراء
    المشاركات
    229

    افتراضي

    ما قصرت

    موضوعك و||في جداً }~

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    الدولة
    Ryiadh
    المشاركات
    943

    افتراضي

    موضوع مكرر ياعيووني

    وانا قريته ايضا في رسالة عا الايميل :d


    عا العمووم مشكوور

  6. #6
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    الدولة
    مدينة العوائل..
    المشاركات
    2,622

    افتراضي


    عارف انه مكرر

    بس ماحصلته الا بصفحات قديمة :d

    وفيه شباب مايعرفون عنه يعني لو يتثبت يكون احسن

  7. #7
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    الدولة
    حي السلام
    المشاركات
    40

    افتراضي

    مشكور على الموضوع
    معلومات وافيه جداً و وجهة نظر قوية و مؤصلة

    و انا كد سمعت هذا الكلام من قبل بس زي ما قلت ما تسمعه إلا من الناس الفاهمه

    و انا من الناس الي ما يحمي سيارة اكثر من دقيقة حتى بعز البرد

  8. #8
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    11-2009
    المشاركات
    134

    افتراضي

    شكرا على الموضوع المهم

  9. #9
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    المشاركات
    1,174

    افتراضي

    الله يعطيك العافية

    بس ياخي النفس ماترتاح لو امشي قبل ما اسخن

    لو اضرب حفره قلت أكيد لأني ماسخنت خخخ

    عموما مايضر دقيقتين نحميها طيب انت اتخيل نفسك بمكانها قمت من النوم على طول تركض :d

    ولا تمدد شوي وتتمغط وتستلقي على الأريكه :p قبل الإنطلاق ;)

  10. #10
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    ينبع الصناعيه
    المشاركات
    559

    افتراضي

    شكرا لك صراحه موضوع رائع
    يعطيك العافيه

  11. #11
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    193

    افتراضي

    شكرا اخوي معلومات مفيدة

  12. #12
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    02-2010
    الدولة
    عدنا للرياض :)
    المشاركات
    985

    افتراضي

    تسلم عيوني على الموضوع المفيد

    ولا تحرمنا من ابداعاتك

  13. #13
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    11-2007
    الدولة
    فيرجينيا فيليج
    المشاركات
    1,015

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelslam مشاهدة المشاركة
    الله يعطيك العافية

    بس ياخي النفس ماترتاح لو امشي قبل ما اسخن

    لو اضرب حفره قلت أكيد لأني ماسخنت خخخ

    عموما مايضر دقيقتين نحميها طيب انت اتخيل نفسك بمكانها قمت من النوم على طول تركض :d

    ولا تمدد شوي وتتمغط وتستلقي على الأريكه :p قبل الإنطلاق ;)

    فيه فرق بين مكينه وكائن حي !!

  14. #14
    راعي محجوبة (,")
    تاريخ التسجيل
    05-2007
    الدولة
    كيتوس
    المشاركات
    1,825

    افتراضي

    الموضوع هذا كلام فاضي !

    باختصار في كاتالوجات السيارات
    بعضها تشوف يقولك شغل وانتظر ثواني وامشي
    وبعضها يقولك انتظر 5 دقائق وامشي
    يعني كل سيارة تختلف عن الثانية

    أنا عن نفسي ما امشي الا بعد ما ينزل عداد الضغط
    لأن جربت مرة مشيت وهو مرتفع وحسيت السيارة مو طبيعية
    فزتها على الريس قاسية وتعاشيق القير مو بطبيعتها

  15. #15
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    04-2008
    الدولة
    جدة - ينبع
    المشاركات
    136

    افتراضي

    كلام سليم 100%

المواضيع المتشابهه

  1. جمعه مباركــــه - رســآئل يـوم الجمعــه
    بواسطة KID في المنتدى إستراحة النادي Break Club
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-01-2011, 03:38 PM
  2. حـادثـة غـريـبـة تـحـدث كل يـوم أحـد الساعة 11صباحاً
    بواسطة caramel في المنتدى إستراحة النادي Break Club
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-05-2009, 10:01 PM
  3. أنـظـر ... مـن يـنـام مـعـكـ بـالـفـراش كـل يـوم ..!!
    بواسطة فقير الحظ في المنتدى إستراحة النادي Break Club
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 08-07-2008, 05:00 AM
  4. يـوم البيئـة العـالمـي 05/06/2008 م
    بواسطة ACCORD 747 في المنتدى إستراحة النادي Break Club
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 04-06-2008, 07:35 AM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 106.75 Kb. compressed to 94.69 Kb. by saving 12.07 Kb. (11.31%)]