اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accordyon
ماعندك مشكلة يابوعابد تقدر تسويها اللحين
عرض للطباعة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accordyon
ماعندك مشكلة يابوعابد تقدر تسويها اللحين
[quote=o-k-r;401241]سبحان الله ما أدري كيف تفكر !!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE SILVER ACCORD
وتقول ورنا شطارتك :d
:169:
ليش ما ينظف اذا كان " زيت الغسيل لوحدة " !!
سبحان الله :d
بالعكس تنظيفه بيكون أقوووى :cool: لأنه لوحده
وهو عبارة عن زيت خفيف + كمية من الديزل >> للتنظيف
والزيت الخفيف عشان يتوزع على كل المكينة وينظف المسارات الضيقة وتصير حركة الزيت سلسة
وسعة علبة زيت الغسيل = 4 لتر ( كافية )
# انا هذا رأيي وأسأل الخبراء إن كنت لا تصدقني ( لا تقولي بناشر :d أنا أقولك " خبراء أو ميكانيكيين موثوقين " )
فيه ناس " زاد زيت المكينة نص علبة أو ثلاثة أرباع العلبة "
وتأثرت عنده الصوف
وتقولي أضيف جالون( 4 لتر ) هههههه :d على الزيت القديم
أشك انه بيكون فيه صوف موجودة :rolleyes:
--------------------
( سعة زيت المكينة ) للأكورد 2006
سعة التغيير ( بدون سيفون ) = 4 لتر
سعة التغيير ( مع تغيير السيفون ) = 4,2 لتر
السعة الكلية = 5,3 لتر
المواد المضافة للزيت ( من الكتالوج ) :
إن سيارتك هوندا لا تحتاج إلى أي مواد تضاف للزيت .
إن القيام بشراء المواد المضافة لزيت المحرك أو ناقل الحركة لا تزيد من أداء وعمر المحرك .
وكلما تقوم به هو رفع تكلفة تشغيل سيارتك
------------------
على العموم أنا ما أستخدم زيت غسيل المكينة وكثير من الناس مثلي
لأنه يضر ويأثر على المكينة ( جلد البلوف + صوف المكينة + الشنابر ) خصوصا اذا كان بكثرة أو المكينة قديمة شوي
* الوقاية خير من العلاج *
غير زيت المكينة كل 5 الآف وفرغه بالكامل لآخر قطرة .. وما راح تحتاج زيت غسيل ( خصوصا اذا كان الزيت اللي تستخدمه ممتاز ولزوجته مناسبة )
اعذرني على الحماس الزائد :d