صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 25 من 27

الموضوع: معلومة جدا مهمة والأغلبيه مايعرفها

  1. #1
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    معلومة جدا مهمة والأغلبيه مايعرفها

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    صباحكم ومسائكم زين>>>>عالم جميل:d

    اشلون الشباب وكيف الأختبارات>>>خلص جامعة ومرتاح:d

    ندخل في صلب الموضوع

    طبعا هي معلومة انا قلتها حق الشباب اللي اقابلهم وفي ناس سويتها وفي ناس مترددة

    وفي ناس انتظرتني اسويها عشان يشوفون فرق عزم السيارة

    طبعا انا انصح كل شخص مابين 2500-4000 كيلو يغير زيت المكينة+السيفون(فلتر الزيت) بسبب الصيف

    لزوجه الزيت في الصيف تروح مثل الهواء

    وهو غسيل للمكينة في فصل الصيف كل 5 تغيرات للزيت

    وفي حلول الشتاء غسيل المكينة كل 8 تغيرات للزيت

    طبعا البعض يسأل ماهو الزيت؟

    الزيت هو غسيل للمكينة يفتحون العلبة الكبيرة حجم 4 لتر ويضعون الزيت حقها معا زيت المكينة القديم

    ويشغلون السيارة مابين 5-10 دقائق الى ان يتم غسيل المكينة من الداخل

    طبعا اثناء حدوث العمليه ممنوع منعا بات دعس بانزين السيارة فقط قم بتشغيل السيارة وخل الوقت يمشي

    وسعر الزيت هو 40 ريال مكتوب على العلبة زيت غسيل للمكينة وهو جدا ممتاز

    واكثر الشباب ترى مايعرفون ان هذي الملعومة تفيد من ممشى السيارة

    لأنه طبعا الزيت في داخل المكينة يتجمع ولكن الأغلبية يقول كيف الوصخ داخل المكينة تطلع؟

    بهذا الزيت جميع الأتربة والوصخ اللي داخل المكينة تطلع

    لدرجة اذا رحت عند اي محل يغسل لك المكينة انزل وشوف كيف لون الزيت

    وهذي معلومة ياشباب ترى جدا هامة

    وانا دائما اسويها على سيارتي

    واذكر في اخر تجمع في هافمون قلتها حق الشباب اللي جو من الغربيه وماأدري مين هم

    واللي عنده اي استفسار او سؤال انا حاظر

    وسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اخوكم عثمان بن خالد

    o-k-r

  2. #2
    >> ربِ إني لِما أنزلتَ إلي مِن خيرٍ فقير <<
    تاريخ التسجيل
    04-2009
    الدولة
    Jed-Yan
    المشاركات
    2,990

    افتراضي

    يعطيك العافيه

    تجربتي

    عملت غسيل لمكينة سيارتي القديمه (نيسان صني ١.٨) وكانت ماشيه فوق ال٣٠٠ الف وقتها

    وبعد الغسيل بأسبوع انفجرت المكينه وانا في الخط وكنت ماشي وقتها ١٨٠ خخخخخ

    الحمدلله على كل حال

    بس الله اعلم ايش السبب من انفجار المكينه

    لدرجة انه المكينه اتكسرت من جوا


  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2008
    الدولة
    القطيف
    المشاركات
    865

    افتراضي

    تشكر على المعلومات القيمه لكن صاحبي سوا غسيل زيت للمكينه بعد يومين سبكت المكينه

  4. #4

    افتراضي

    اللـــــه يعطيـــــــك العافيـــه عالمعلومــة

    بس أنا أقول الحمدلله المكينة ماشية تمام كل ماغيرنا الزيت
    فمايحتاج إني أغسلها

  5. #5
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memories مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافيه

    تجربتي

    عملت غسيل لمكينة سيارتي القديمه (نيسان صني ١.٨) وكانت ماشيه فوق ال٣٠٠ الف وقتها

    وبعد الغسيل بأسبوع انفجرت المكينه وانا في الخط وكنت ماشي وقتها ١٨٠ خخخخخ

    الحمدلله على كل حال

    بس الله اعلم ايش السبب من انفجار المكينه

    لدرجة انه المكينه اتكسرت من جوا

    والله وانا اخوك من شريت السيارة صارلي 3 سنوات وكلو بالتمام

    وسيارة اخوي اكورد 2006 ماشية تقريبا 220ألف كيلو

    والى يومك كل 5 مرات نعمل غسيل للمكينة وماشية زي الحلاوة

    اول مررة اسمع ان المكينة تنفجر ههههههه

    والله خوفي البساتم طلعت من البواجي ههههههههه

  6. #6
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lonly style مشاهدة المشاركة
    تشكر على المعلومات القيمه لكن صاحبي سوا غسيل زيت للمكينه بعد يومين سبكت المكينه
    ترى في ناس تستعمل نوعية stop اللي حق الكفرات

    وهذا اكثر المعارض يستعملونه للمكاين وترى هذا من السيارة تشتريها عد كم يوم والمكينة ضاربه عليك :d

    اللي انا استعمله كاسترول بس انه ممتاز وانا ما استعملته الا لما شفت اكثر الشباب اللي ماشالله في بطن سيارته حول 500 حصان وقتها قلت خل اجرب
    والحمدالله كلو ميه ميه

  7. #7
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الراقــــي مشاهدة المشاركة
    اللـــــه يعطيـــــــك العافيـــه عالمعلومــة


    بس أنا أقول الحمدلله المكينة ماشية تمام كل ماغيرنا الزيت
    فمايحتاج إني أغسلها
    طيب انت ماتلاحظ دعسه البانزين تتعب وخاصة في الصيف

    يعني قبل ماتغير زيت السيارة تحس انك راكب يارس ولا سزوكي:d

    انت ومزاجك

    بس انا حطيت معلومة ناس واجد ماكان عندهم علم بالوصخ+الأتربه اللي تدخل للمكينة

    وانا اول واحد سويتها وكملت 3 سنوات على هذا الحال والحمدالله الأمور جدا سليمه

    وحياك الله

  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    03-2008
    الدولة
    jeddah
    المشاركات
    1,209

    افتراضي

    حبيت اضيف معلومه صغيره ,,

    عند الوكاله في غسيل مكينه بالجهاز حقهم الجديد اظن في ماده اسمها باستين او بستلين ,,

    قيمته 150 ريال ,,

    مدري ايش الفرق بينهم رغم اني جربتهم الاثنين !!

    والبعد عن الشر غنيمه ,,

    زي الي ماعمره غير زيت الجربوكس وبعد 200 الف كيلو يغيره واسبوع القير ضارب عليه !!

    احس سيارتك والي تعودها عليه :d

    وعلى طاري زيت هوندا ترى حده مع القياده العاديه 4 الالاف وينتهي وينعدم وخصوصا في الصيف

    وفي القياده الشاقه والسفر والمطارحات الظاهر حده 3الالاف كيلو بالكثير ,,

    وتسلم على النصيحه وفتح باب النقاش

    تقبل مروري

  9. #9
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    الدولة
    المنورة..*
    المشاركات
    193

    افتراضي

    ياشباب نصيحة لكم لااحد يسوي غسيل المكينة واللي هوه عند البناشر لانه يخليك تشغل السياره لمدة 5_10 دقايق والصره من تحت مفتوحه
    يعني المكينة مافيها نقطة زيت وهذا يسبب تكسر في الشنابر داخل المكينة

    وانا هالمعلومه ماخذها من احد موظفين الوكاله يعني مو من راسي ....
    والافضل الجهاز اللي في الوكاله لانه مو لازم تشغل السيارة..... "
    يعني مضمون انه ماراح يصير شيء في السيارة....,

  10. #10
    تيربو المنتدى
    تاريخ التسجيل
    10-2007
    الدولة
    الشرقية - الرياض
    المشاركات
    876

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Pink Dream مشاهدة المشاركة

    وعلى طاري زيت هوندا ترى حده مع القياده العاديه 4 الالاف وينتهي وينعدم وخصوصا في الصيف

    وفي القياده الشاقه والسفر والمطارحات الظاهر حده 3الالاف كيلو بالكثير ,,

    وتسلم على النصيحه وفتح باب النقاش


    تقبل مروري
    أما عاااااااد كل 3 ألاف

    انا كل 10 الاف ابدل الزيت واوقات 13 و 15 بعدمن أول ماخذت السيارة ومثل الكيك معاي وأموري طيبه وألحين ماشي 80


    لا وكل مره أبدل الزيت أسأل ابنشري أنه ضروري ابدله ---- أستهبل عليه يقول كم ماشي عليه أقوله مادري أنت شوفه

    يقولي تمام بس الأفضل تغيره :d

    أصلن انت لو تبدل الزيت عند بنشري وتروح لواحد ثاني في نفس الوقت يقولك يبي له تبديل :d

    على العموم انت ادا بتبدل الزيت وقت3 ألاف خلى البشري يحطه لك في علبه انا بشتريه منك :d:d

  11. #11
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    03-2008
    الدولة
    jeddah
    المشاركات
    1,209

    افتراضي

    ^^

    والله هدي تجربتي يادكتور سراج ..

    بس ,, صيف + سرعه وحرق طول الوقت = على 4000 اشم ريحة الزيت انه محروق اروح الوكاله يقولك انتهى !!

    ادا مااهتم في الزيت في ايش اهتم ,,

    وزيت هوندا تعباااان لاخر درجه :p


  12. #12
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H-O-N-D-A_2009 مشاهدة المشاركة
    ياشباب نصيحة لكم لااحد يسوي غسيل المكينة واللي هوه عند البناشر لانه يخليك تشغل السياره لمدة 5_10 دقايق والصره من تحت مفتوحه

    يعني المكينة مافيها نقطة زيت وهذا يسبب تكسر في الشنابر داخل المكينة

    وانا هالمعلومه ماخذها من احد موظفين الوكاله يعني مو من راسي ....
    والافضل الجهاز اللي في الوكاله لانه مو لازم تشغل السيارة..... "

    يعني مضمون انه ماراح يصير شيء في السيارة....,
    هههههههههههههههههههههههههههه

    هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههههه

    ياحبيبي خل الموظف ينفعك

    اساسا غسيل المكينة ياذكي

    زيت سيارتك القديم يكون بالمكينة+اضافة لزيت الغسيل

    يعني سيارتك فيها الزيت المنتهي+الزيت حق الغسيل فهمت علي اخوي ولالا

    قال موظف بالوكالة بس ههههههههههههه

    ترى انا غاسل يدي من الوكالة

    لما وديت لهم السيارة مبرمجة ويقولون لي سيارتك تحتاج الى توضيب مكينة+تغير حساسات القير ههههههههههههههههه

    قال وكالة قال ههههههههههه

    خلها مستورة ما ابي انزل مقاطع فيديو وصور فيها فضيحة للوكالة:d

    عشان ما ادخل بسين وجيم على شركة ماتسوى :d

  13. #13
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seraj_9196 مشاهدة المشاركة
    أما عاااااااد كل 3 ألاف

    انا كل 10 الاف ابدل الزيت واوقات 13 و 15 بعدمن أول ماخذت السيارة ومثل الكيك معاي وأموري طيبه وألحين ماشي 80


    لا وكل مره أبدل الزيت أسأل ابنشري أنه ضروري ابدله ---- أستهبل عليه يقول كم ماشي عليه أقوله مادري أنت شوفه

    يقولي تمام بس الأفضل تغيره :d

    أصلن انت لو تبدل الزيت عند بنشري وتروح لواحد ثاني في نفس الوقت يقولك يبي له تبديل :d

    على العموم انت ادا بتبدل الزيت وقت3 ألاف خلى البشري يحطه لك في علبه انا بشتريه منك :d:d

    نفس كلامك ياسراج

    انا مثلك بعد

    اقل شي اغير زيت المكينة 5ألف كيلو

  14. #14
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    الدولة
    تبوك
    المشاركات
    1,324

    افتراضي

    [QUOTE=o-k-r;400689]هههههههههههههههههههههههههههه


    اساسا غسيل المكينة ياذكي

    زيت سيارتك القديم يكون بالمكينة+اضافة لزيت الغسيل

    يعني سيارتك فيها الزيت المنتهي+الزيت حق الغسيل فهمت علي اخوي ولالا

    كيفك ياعزيزي
    أبغاك توضح لي نقطه
    زيت سيارتك القديم يكون في المكينه ( 4 علب ) + حق الغسيبل ( 4علب ) المجموع 8 علب في المكينه أكيد راح تضرب

    بس أتوقع أنك تقصد إفراغ الزيت القديم بدون تغيير السفون وبعدها ربط الصرة ثم إضافة زيت الغسيل وتشغيل السيارة 5 - 10 دقائق ثم إفراغ زيت الغسيل وتغيير السيفون وتعبئة الزيت الجديد
    بس هذي الطريقة ما تصلح للي ما شي واجد على السيارة ثم فجأة يبغى ينظف المكينه من الداخل
    لأن البساتم مكربنه في داخل المكينه وكأن هذه المواد من أصل البستم
    فلما تسوي التنظيف يرجع البستم نظيف ولكن الفتحات متوسعة في مدخل ومخرج البساتم وتكون أكبر منه فبعد مدة قصير تطلب المكينه التوضيب بعد عملية التنظيف
    لكن لو سيارتك محافظ عليها بالتنظيف والغسيل ما راح تتأثر لأن الوساخة اللي على البستم لاتذكر وتتنظف ولأكأنها كانت مجودة

    وشكرااا

    ودمتم سالمين

  15. #15
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    [quote=جاكي2;400925]
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r مشاهدة المشاركة
    هههههههههههههههههههههههههههه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r مشاهدة المشاركة


    اساسا غسيل المكينة ياذكي

    زيت سيارتك القديم يكون بالمكينة+اضافة لزيت الغسيل

    يعني سيارتك فيها الزيت المنتهي+الزيت حق الغسيل فهمت علي اخوي ولالا

    كيفك ياعزيزي
    أبغاك توضح لي نقطه
    زيت سيارتك القديم يكون في المكينه ( 4 علب ) + حق الغسيبل ( 4علب ) المجموع 8 علب في المكينه أكيد راح تضرب

    بس أتوقع أنك تقصد إفراغ الزيت القديم بدون تغيير السفون وبعدها ربط الصرة ثم إضافة زيت الغسيل وتشغيل السيارة 5 - 10 دقائق ثم إفراغ زيت الغسيل وتغيير السيفون وتعبئة الزيت الجديد
    بس هذي الطريقة ما تصلح للي ما شي واجد على السيارة ثم فجأة يبغى ينظف المكينه من الداخل
    لأن البساتم مكربنه في داخل المكينه وكأن هذه المواد من أصل البستم
    فلما تسوي التنظيف يرجع البستم نظيف ولكن الفتحات متوسعة في مدخل ومخرج البساتم وتكون أكبر منه فبعد مدة قصير تطلب المكينه التوضيب بعد عملية التنظيف
    لكن لو سيارتك محافظ عليها بالتنظيف والغسيل ما راح تتأثر لأن الوساخة اللي على البستم لاتذكر وتتنظف ولأكأنها كانت مجودة

    وشكرااا

    ودمتم سالمين

    لا ياحبيبي

    زيت القديم يكون موجود+اضافه زيت الغسيل

    والصرة تكون مسكره

    وتشغل الموتر حول 5-10 دقايق

    وبعدها تطفي الموتر
    وتغير السيفون وتغير الزيت وكان الله غفور رحيم

    امس سويناها في موتر واحد


    وهو اول مررة يسويها

    وعزم الموتر مرررررة فرق

    من اول دعسه فرق بشكل ملحوظ

    وعلى قولتك تاخذ مدة معينه

    في ناس سويتها بالعمر مررة فقط

    وفي ناس مرتين او 3 والحمدالله مافيه اي اضرار على المكينة

    لأنه اذا الزيت مشيت عليه واجد بتجي وصخ وحوسه وألخ.....

    واذا عملت تنظيف بالعكس

    يكون جدا مناسب

    بسبب ان اضفت زيت جديد بيكون زيت الجديد عليه الوصخ وكل معا تغير الوصخ بتكون موجودة وقتها منت مستفيد اي حاجة

    بعكس لما تعمل تنظيف انت المستفيد وقتها

    ومشكور على النقاش اخوي

    وان شالله وصلت لك الفكرة

  16. #16
    The Power Of Dreams
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    1,246

    Exclamation يعلم الله اني خايف تخبط مكاينكم أو تتأثر ... وابي لكم الخير

    [quote=o-k-r;401018]
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جاكي2 مشاهدة المشاركة


    لا ياحبيبي

    زيت القديم يكون موجود+اضافه زيت الغسيل


    والصرة تكون مسكره

    وتشغل الموتر حول 5-10 دقايق

    وبعدها تطفي الموتر
    وتغير السيفون وتغير الزيت وكان الله غفور رحيم

    امس سويناها في موتر واحد


    وهو اول مررة يسويها

    وعزم الموتر مرررررة فرق

    من اول دعسه فرق بشكل ملحوظ

    وعلى قولتك تاخذ مدة معينه

    في ناس سويتها بالعمر مررة فقط

    وفي ناس مرتين او 3 والحمدالله مافيه اي اضرار على المكينة

    لأنه اذا الزيت مشيت عليه واجد بتجي وصخ وحوسه وألخ.....

    واذا عملت تنظيف بالعكس

    يكون جدا مناسب

    بسبب ان اضفت زيت جديد بيكون زيت الجديد عليه الوصخ وكل معا تغير الوصخ بتكون موجودة وقتها منت مستفيد اي حاجة

    بعكس لما تعمل تنظيف انت المستفيد وقتها

    ومشكور على النقاش اخوي

    وان شالله وصلت لك الفكرة
    اسمحلي اخوي مع احترامي لك ( طريقتك × غلط × )

    مافيه انسان ما يخطأ ( لكن الانسان الفاهم والذكي يصحح أخطائه ويتعلم منها )

    أول شي زيادة الزيت
    بالكمية الكبيرة هذي ( مضرة ) لا وبعد لمدة 10 دقائق >>> تضر المكينة والصووف وممكن الوجيه (تبدأ ترشح المكينة )

    واذا ما تضررت مكينتك ( احمد ربك ) عدت على خير .. ولا تنسى ان مكاين الهوندا وقطع غيارها غالي

    ثاني شي انت حسيت بالفرق بسبب ( زيت الغسيل )

    ثالث شي الطريقة الصحيحة هي :
    1) افراغ الزيت القديم بالكامل .
    2) تنظيف الصرة وتركيبها . ( عدم تغيير السيفون اذا ما تبي تزيد التكلفة ) >> اذا بتغير السيفون يكون أفضل
    3) تعبئة زيت الغسيل ... ويكون أصلي وممتاز مو أي كلام ( الكمية حسب المعلومات المكتوبة على علبة زيت الغسيل أو السعة المعتادة عند تغيير الزيت)
    4) تشغلها وبدون ما تدعس بنزين أبدا ... وتخليها لمدة 10-5 دقائق ( على حسب الزيت والمعلومات المدونة على العلبة )

    5) تطفي السيارة وتفك الصرة وتنظفها ... وتفرغ الزيت بالكامل .
    6) تغير السيفون بأصلي جديد .
    7) تعبئة الزيت الجديد المناسب ( حسب حرارة الجو تحدد اللزوجة المناسبة )


    انا حبيت اصحح المعلومات ... واحذر الأعضاء ( لا تعبون < تضيفون > 4 لتر على الزيت القديم )

    واحس انه واجب علي اني احذركم ...

    وعموما زيت الغسيل ( لا أنصح فيه خصوصا السيارات اللي ماشية كثير < قديمة حتى لو شوي > )

    واذا انت خايف من زيت الغسيل تعبيه لوحده
    تقدر تعبي 2 لتر زيت غسيل و2 لتر زيت مكينة ( الكمية حسب المكينة )
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
    أفضل من أنك تعبي كميه كبيره من الزيت لأن المجموع يصير بعد اضافة زيت الغسيل على الزيت القديم = ( 7 أو 8 لتر زيت )

    هذي وجهة نظري
    وأرجو ما احد يزعل أو يتضايق من كلامي
    انا ممكن يكون أسلوبي جاف شوي لكن اعذروني

  17. #17
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    [quote=THE SILVER ACCORD;401083]
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r مشاهدة المشاركة

    اسمحلي اخوي مع احترامي لك ( طريقتك × غلط × )

    مافيه انسان ما يخطأ ( لكن الانسان الفاهم والذكي يصحح أخطائه ويتعلم منها )

    أول شي زيادة الزيت بالكمية الكبيرة هذي ( مضرة ) لا وبعد لمدة 10 دقائق >>> تضر المكينة والصووف وممكن الوجيه (تبدأ ترشح المكينة )

    واذا ما تضررت مكينتك ( احمد ربك ) عدت على خير .. ولا تنسى ان مكاين الهوندا وقطع غيارها غالي

    ثاني شي انت حسيت بالفرق بسبب ( زيت الغسيل )

    ثالث شي الطريقة الصحيحة هي :
    1) افراغ الزيت القديم بالكامل .
    2) تنظيف الصرة وتركيبها . ( عدم تغيير السيفون اذا ما تبي تزيد التكلفة ) >> اذا بتغير السيفون يكون أفضل
    3) تعبئة زيت الغسيل ... ويكون أصلي وممتاز مو أي كلام ( الكمية حسب المعلومات المكتوبة على علبة زيت الغسيل أو السعة المعتادة عند تغيير الزيت)
    4) تشغلها وبدون ما تدعس بنزين أبدا ... وتخليها لمدة 10-5 دقائق ( على حسب الزيت والمعلومات المدونة على العلبة )

    5) تطفي السيارة وتفك الصرة وتنظفها ... وتفرغ الزيت بالكامل .
    6) تغير السيفون بأصلي جديد .
    7) تعبئة الزيت الجديد المناسب ( حسب حرارة الجو تحدد اللزوجة المناسبة )


    انا حبيت اصحح المعلومات ... واحذر الأعضاء ( لا تعبون < تضيفون > 4 لتر على الزيت القديم )

    واحس انه واجب علي اني احذركم ...

    وعموما زيت الغسيل ( لا أنصح فيه خصوصا السيارات اللي ماشية كثير < قديمة حتى لو شوي > )

    واذا انت خايف من زيت الغسيل تعبيه لوحده
    تقدر تعبي 2 لتر زيت غسيل و2 لتر زيت مكينة ( الكمية حسب المكينة )
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
    أفضل من أنك تعبي كميه كبيره من الزيت لأن المجموع يصير بعد اضافة زيت الغسيل على الزيت القديم = ( 7 أو 8 لتر زيت )

    هذي وجهة نظري
    وأرجو ما احد يزعل أو يتضايق من كلامي
    انا ممكن يكون أسلوبي جاف شوي لكن اعذروني
    هههههههههههههههه

    بالعكس وانا اخوك وجه نظرك واحترمها

    واذا على قولتك تأثر على السيارات اللي ماشيه كثير

    جربناها على اكورد 2003 ماشية 300ألف وعليها ولا ضره

    وعلى سيارتي ماشية 200ألف وعليها وايضا مافيه اي مضار

    بما انك ماقمت بالتجربه من قبل اذا تعرف لك بنشري محترم والشباب يغيرون عنده الزيوت

    روح لعنده الله لايهينك وتعرف من الصح ومن الغلط

    وانا ما اضفت المعلومة الا لما جربتها على اكثر من 10 سيارات تتراوح من موديلات 98 الى 2009

    لأنه ياحبيب قلبي

    اذا اضفت زيت الغسيل على قولتك ماراح ينظف شي نهائيا

    بسبب ان السيارة الزيت المحترق يكون طلعته وقته قولي وش الفايدة؟

    بما انك طلعت زيت القديم وحطيت زيت الغسيل بلاهي كيف بيتم تنظيف المكينة من الداخل:d

    يلا ورنا شطارتك


  18. #18
    ^_^ بـقـايـا جـروح ^_^ الصورة الرمزية i-vtec2005
    تاريخ التسجيل
    06-2006
    الدولة
    >>Saihat City<<
    المشاركات
    242

    افتراضي

    اول شي مشكور اخوي على نصيحتك للشباب واللي اغلبهم مايعرفوا وشو هو زيت غسيل المكينه
    ثاني شي كلامك كله صحيح ولا فيه اي غلط
    ثالث شي انا تقريبا مثلك اخوي اسوي غسيل داخل المكينه بالزيت الخاص بها وفيه نوعيات محترمه مثل ماقلت من شركه كاسترول وانا استعمل اللي حق قلف واسوي هالحركه مع كل 4 مرات تغيير زيت والحمدلله عال العال ولافيه اي مشاكل وبالعكس المكينه تصير احسن واحسن وتشيل الوسخ اللي داخل
    ..............
    تحياتي

  19. #19
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2008
    الدولة
    القطيف
    المشاركات
    865

    افتراضي

    والله يا شباب زيت هوندا تعبان نا ابغ زيت ابدله كل 5 الاف كيلو في الحر ويخدمني مو زيت من توصل 3500 او 4 الاف تلاقي السياره صارت ثقيله

    وكمان زيت القير السياره ماشيه 50 الف ابدل والله استنى تمشي السياره 60

    وكمان وش تنصحوني ابدل لاني مابي اطب الوكاله

  20. #20
    >> ربِ إني لِما أنزلتَ إلي مِن خيرٍ فقير <<
    تاريخ التسجيل
    04-2009
    الدولة
    Jed-Yan
    المشاركات
    2,990

    افتراضي

    ^^^^^^^^^^^
    والله نفس الشي بالضبط

    :(

  21. #21
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i-vtec2005 مشاهدة المشاركة
    اول شي مشكور اخوي على نصيحتك للشباب واللي اغلبهم مايعرفوا وشو هو زيت غسيل المكينه

    ثاني شي كلامك كله صحيح ولا فيه اي غلط
    ثالث شي انا تقريبا مثلك اخوي اسوي غسيل داخل المكينه بالزيت الخاص بها وفيه نوعيات محترمه مثل ماقلت من شركه كاسترول وانا استعمل اللي حق قلف واسوي هالحركه مع كل 4 مرات تغيير زيت والحمدلله عال العال ولافيه اي مشاكل وبالعكس المكينه تصير احسن واحسن وتشيل الوسخ اللي داخل
    ..............

    تحياتي

    ردك في الصميم

    والكلام كله مضبوط

    وانا مستغرب مين يقول ان كلامي فيه خطأ هههههههههههه

    يلا بعد وجه نظر ولازم نحترمها

  22. #22
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lonly style مشاهدة المشاركة
    والله يا شباب زيت هوندا تعبان نا ابغ زيت ابدله كل 5 الاف كيلو في الحر ويخدمني مو زيت من توصل 3500 او 4 الاف تلاقي السياره صارت ثقيله

    وكمان زيت القير السياره ماشيه 50 الف ابدل والله استنى تمشي السياره 60

    وكمان وش تنصحوني ابدل لاني مابي اطب الوكاله

    المشكلة وانا اخوك

    انا جربت زيت كاسترول بس ناسي اي فئة

    مشى سيارتي حول 11ألف كيلو

    بس بيني وبينك واحد من الشباب سيارته ما استوعبت الزيت وراح وضب المكينة هههههههههههه

    يعني يقولك المثل

    خلك على مجنونك لا يجيك اجن منه

    وترى في معلومة اكثر الشباب غافلين عنها

    ترى ضمان القير+المكينة حق هوندا اذا ماخاب ظني 100 او 200ألف كيلو واكثر الناس غافلين عن هذا الشي

    لأنه الضمان اللي يكون 60 او 100 ألف كيلو هذا حق الفحص

    اما القير والمكينة يكون اكثر

  23. #23
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    الدولة
    المحافظة الشمال
    المشاركات
    182

    افتراضي

    عثمان يا خووووي صار لك وحشة من زمااان ما سمعنا شلاخخخخك

    Flashing oil + Normal engine oil = ??????????

  24. #24
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    الدولة
    الـهــفـــوف
    المشاركات
    1,480

    افتراضي

    عثمان يا خووووي صار لك وحشة من زمااان ما سمعنا شلاخخخخك
    :d:d


    بالنسبة لغسيل الماكينة انا سويته مره في الوكالة على صيانة 60 الف
    والحين ماشية 93 الف افكر اسويها مره ثانية

  25. #25
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جسوم البحراني مشاهدة المشاركة
    عثمان يا خووووي صار لك وحشة من زمااان ما سمعنا شلاخخخخك

    Flashing oil + Normal engine oil = ??????????

    انت اللي وينك

    اخر مررة انا ييت البحرين دقيت عليك مرتين ولا رديت علي

    بل بل انا طلعت شلاخ

    مافهمت عليك ترى بالنسبة حق سؤالك؟

المواضيع المتشابهه

  1. معلومة مهمة
    بواسطة D.H.o.O.o.M في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-12-2010, 12:58 PM
  2. معلومة مهمة لاتفوتكم....
    بواسطة سيفيك جدة في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-05-2008, 11:05 AM
  3. معلومة مهمة جدا جدا جدا عن محولات اللاندكروزر
    بواسطة msyr98 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 06-04-2008, 03:11 AM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 143.65 Kb. compressed to 125.07 Kb. by saving 18.58 Kb. (12.93%)]