هوندا «أوديسي» مواصفاتها تجعل منها سيارة العائلة النموذجية
تمتاز اوديسي بكونها اكبر سيارة هوندا تم تصنيعها على الاطلاق وبأبعادها الداخلية التي تضمنت رحابة اكثر ضمن فئتها وهي توفر راحة ومتعة اكبر لركابها وهي سيارة انسيابية انيقة ومتطورة من الخارج ولتكشف امكاناتها العملية الداخلية ما عليك الا ان تحملها بالركاب فهي اكبر حافلة صغيرة «ميني فان» على الاطلاق وبفضل محركها الاستثنائي ذي الاسطوانات الست والذي يولد قدرة كبيرة واداء رفيعا وتماسكا عاليا فان ابتسامة الرضى والبهجة سترتسم على وجهك فور قيادتها‚
وتمثل المستوى المعياري الجيد لسيارات الميني فان تجهيزاتها المميزة واناقتها ومستوى ادائها تجعلها سيارة نموذجية للعائلة فداخلها مريح ورحب بمقاعدها التي تأتي بثلاثة صفوف يمكن ان يطوى الثالث بشكل كامل بما يؤمن منطقة اضافية لتخزين الامتعة فيما يتألف صف المقاعد الثاني من مقعدين دلويين مستقلين يمكن تحريكهما بشكل عرضي او جانبي‚ ويتسجد التطور التقني في «اوديسي» 2005 بالمحرك المتطور المدعم بنظام التوقيت المتغير للصمامات VTEC فهو بسعة 3‚5 ليتر بست استطوانات على شكل حرف «V» يولد قوة 240 حصانا ويعمل معه ناقل حركة آلي بخمس سرعات‚
وتتفوق السيارة من ناحية الركوب بفضل نظام التعليق بقوائم انضغاط في الامام ووصلة متعددة في الخلف يدعمها انخفاض مركز الثقل‚
وتتوافر «اوديسي» بموديلين LX و EX وهو اعلى مستوى وتجهيزاتها الاساسية تشتمل على مكابح مانعة للانغلاق ABS ونظام تحكم بالاحتكاك وابواب تفتح كهربائيا وعجلات من سبيكة معدنية وبالاضافة الى ذلك فان ابعاد «اوديسي» الخارجية تؤكد انها الاكبر في فئتها فطولها الاجمالي يبلغ 201‚2 بوصة وعرضها 75‚6 بورصة وارتفاعها 68‚5 و 69‚7 بوصة فيما يبلغ طول قاعدة عجلاتها 118‚1 بوصة اما وزنها فيتراوح بين 4299 و 4398 رطلا‚
سيارة مثالية مميزة في عالم الميني فان المدمجة‚ اداؤها مبهر وتصميمها جذاب بانسيابية خطوطها قدمتها هوندا للعام 2005 بمساحة داخلية رحبة تتسع براحة تامة لسبعة اشخاص بالغين مع مساحة جيدة لتخزين الامتعة والاغراض لتمثل سيارة العائلة بامتياز‚ ومنحت هوندا سيارتها اوديسي محركا مبتكرا وهو من طراز DOHCI-VTEC سعة ليترين بقوة 156 حصانا عند6500 ‚
د/ د ويستطيع ان يولد تسارعا وعزم دوران كبيرين ويأتي هذا المحرك المطور في طليعة الفئة «I» من محركات هوندا التي تعد بثورة جديدة في القيادة‚
وبفضل تقنيات هوندا الرائدة ذات الطول المتفاوت اصبح هذاالمستوى العالي من الاداء ممكنا خصوصا مع التحكم الرياضي السلس الذي يوفره ناقل الحركة الآلي الخماسي السرعات والذي يمكن التحكم به يدويا على طريقة النظام التتابعي لنقل الحركة كما ان نظام التحكم المنطقي بدرجة التعشيق ونظام الفرملة النشطة يساعدان ناقل الحركة على تعزيز التسارع والاقتصادية في الوقود وجعل القيادة اكثر هدوءا وسلاسة‚ اما نظام التعليق «ماكفرسون» الفريد ذو اعمدة الانضغاط الامامية ووصلة التحكم بتوزاي العجلات فهو يعمل كشعبتين مزدوجتين لتعزيز الثبات والاداء الرياضي المطلق فيما تساعد الشعبتان الخلفيتان والمزدوجتان بالوصلة النشطة على تثبيت السيارة خلال الفرملة وامتصاص الصدمات خلال تحركها وعززت هوندا سيارتها بتجهيزات السلامة والامان فزودتها بمكابح نظام «ABS» المانعة للانغلاق‚
بنيان صلب
اطلق العنان لناقل الحركة الاوتوماتيكي خماسي السرعات لتشعر بثراء اندافع اوديسي وهو يبث فيك القوة اما هيكلها فبنيانه صلد ليخفف نسبة الاهتزاز بحيث انك لن تنشد بعدالآن درجة اعلى من الثبات والتماسك‚ لا تمتاز اوديسي بأعرض مسافة بين الاطارات في فئتها فحسب بل تأتي بمواصفات قياسية تشمل عجلات خفيفة الوزن طويلة الامد مصنوعة من الالمونيوم ونظام مكابح مانع لانغلاق العجلات الاربع ABSونظام الكتروني آخر يوزع حمل المكابح اوتوماتيكيا على العجلات بالشكل الامثل‚
منقول
مواقع النشر (المفضلة)