الأخ قادم بقوة
الف مبروك عليك السيارة
والله يطعمك من خيرها ويكفيك شرها

بالنسبة للحروف 4WD فترمز لنظام الدفاع الرباعي في البايلوت والذي هو اختراع خاص بهوندا واسمه بالضبط VTM
وترمز إلى Variable Torque Management
وترجمتها : إدارة العزم المتغير

ونظرية عمل النظام أنها تعتمد على حساسات تقيس سرعة كل كفر وقوة الجر التي تتوفر له ، فإذا حدث لأحد الكفرات تأخر عن البقية وتباطؤ في سرعته فإن النظام يوجه له عزم أكبر بحيث يخلصه من العائق الذي حصل له ،، فلذلك قد يحدث في حال السير على الطرق الوعرة أو الرملية أن تختلف سرعة الكفرات عن بعضها فيقوم النظام بتوجيه العزم اللازم لكل كفر ..

أما الزر الموجود أعلى القير ومكتب عليه VTM-4 LOCK فهذا قفل للنظام بمعنى تعطيله فلا يقوم بالتوزيع المتغير بل يوزع العزم بشكل متساوي بين كل الإطارات والغرض من وضع هذا الزر هو تخليص السيارة من التغريز أو العوائق الشديدة ، وبعدما تتجاوز السيارة سرعة 30 كلم يفصل القفل ويعود النظام لوضعه الطبيعي ألا وهو التوزيع المتغير ،، ويمكن ان يوقف القفل بالضغط على الزر نفسه مرة أخرى حتى تنظفئ اللمبة أو التعشيق خارج الأوضاع الثلاثة التي لا يقفل النظام إلا عليها ألا وهي (1) و (2) و (R) وأيضا إطفاء السيار وإعادة تشغيلها يلغي القفل ،،

علما بأن هذه المعلومات تعلمتها من ملاك بايلوت آخرين ومن كتاب السيارة وأرحب بأي سؤال