النتائج 101 إلى 102 من 102

الموضوع: خاص لـ Honda Accord "موضوع يعجبكـ"

مشاهدة المواضيع

المشاركة السابقة المشاركة السابقة   المشاركة التالية المشاركة التالية
  1. #1

    Post خاص لـ Honda Accord "موضوع يعجبكـ"

    بسم الله الرحمن الرحيم

    المقدمه:

    الحصان في هذا الزمان صار شي مهم عند الكثير من الناس
    وكثير منهم مستعد يدفع المال الكثير لـ الحصول على بعض الأحصنه
    ولهذا السبب نرى الحصان اللذي بـ الصوره فرحان لأنه صار عمله مهمه:d
    ^^^
    عن الفلسفه الزايده:p

    ندخل بـ موضوعنا

    من فتره وأنا ودي أكتب ذا الموضوع

    وهو موضوع يخص تعديل مكاين الهوندا K-serise

    هذا المحركـ يجي منه أكثر من نوع
    البلوكـ كله واحد والأختلافات أللي يكون بينها
    في الإضافات مثل رأس المحركـ و الثلاجة والبساتم وغيرها

    نشوف بعض أنواع محركات الـ K24

    أول شي:

    K24A1
    يجي على جيب الـ CR-V موديلات 2002-2007
    Displacement: 2354 cc
    Compression: 9.6:1
    Power: 156 hp (119 kW) @ 6000 rpm (166 hp in 2007)
    Torque: 162 ft-lb (220 N*m) @ 3600 rpm
    Redline: 6500 rpm
    Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
    Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
    Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC


    K24A2
    تجي على Acura TSX موديلات 2004-2007
    Displacement: 2354 cc
    Compression: 10.5:1
    Power: 205 hp (149 kW) @ 7000 rpm
    Torque: 164 ft-lb (225 N*m) @ 4500 rpm
    Redline: 7100 rpm
    Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
    Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
    Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC

    محركـ الـ Acura TSX الجباره


    K24A4
    تجي على Honda Accord موديلات 2003-2005
    Displacement: 2354 cc
    Compression: 9.7:1
    Power: 160 hp (119 kW) @ 5500 rpm
    Torque: 161 ft-lb (218 N*m) @ 4500 rpm
    Redline: 6500 rpm
    Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
    Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
    Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC


    K24A8
    تجي على Honda Accord موديلات 2006-2007
    Displacement: 2354 cc
    Compression: 9.7:1
    Power: 166 hp (124 kW) @ 5800 RPM
    Torque: 160 ft-lb @ 4000 rpm
    Redline: 6500 rpm
    Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
    Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
    Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC


    ومن هذا المنطلق بدت تجي الأفكار من كل جهه
    أقول بنفسي المكاين الثانيه وش تفرق عن:
    الـ K24A2 أللي قوتها 205 hp بما أن البلوكـ نفسه
    ليش ما أقلب مكينة الـK24A4 Honda Accord و K24A8 مثل K24A2
    أول شي بزيد قوة مكينتي وثاني شي القطع بتكون وكاله
    وإنشاء الله مافيه ضرر على المحركـ ;)

    ومن هنا بديت أبحث وأقرى
    وحبيت أوريكم بعض ماعرفته من خلال بحثي بـ المواقع والمنتديات الأجنبيه
    لقيتهم يبدلون رأس المحركـ و ثلاجة المكينه وأشياء أخرى

    حلو ناخذ الموضوع حبه حبه نبي نطبق حركة الثلاجه
    بعدين بـ موضوع آخر نتعرف على ملعومات
    عن رأس المحركـ أللي هو أهم عنصر بـ قوة مكاين K-serise

    ---
    التعديل الأخير تم بواسطة *أبوسحاب* ; 31-08-2007 الساعة 11:38 PM

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 10-03-2014, 05:26 AM
  2. استدعاءات "هوندا" تطال طرازي "أكورد" و"بايلوت" بسبب عيوب فنية في نظام التعليق الأمامي
    بواسطة افالون 2012 في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 31-07-2011, 02:38 PM
  3. صور تحفتي الفنية , سحر التصوير + أبداع الـ التعديل "My Golden Honda Accord '03 " .,!
    بواسطة الكوووبرا في المنتدى سيارات الأعضاء Members cars
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 17-04-2011, 11:44 PM
  4. Honda Inspire (Accord) "Modulo" Edition
    بواسطة راعي الاكورد في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 21-01-2008, 02:01 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 224.15 Kb. compressed to 220.57 Kb. by saving 3.58 Kb. (1.60%)]