أولا أشكر لك ثقتك وتشريفك لنا في الرابطة وحياك الله
ثم إني أود أن أصحح معلومة لديك بأن البايلوت موجود عندنا من 2003 باسم MRV ولكن في أمريكا وكندا كان اسمه بايلوت من بدايته في 2003 ولكن في 2009 نزل جيل جديد بتغييرات جذرية بحيث أصبح بالشكل الحالي والاسم بايلوت واستمر لموديل 2009 و 2010 و 2011


ومن التحسينات الخاصة بالموديل 2011 عما قبله تحسين نظام التعليق وهذا الشيء مذكور في موقع هوندا الرسمي لكن بقية التفاصيل هي نفسها كالديكورات الداخلية والشكل الخارجي والتفاصيل الفنية الأخرى ،،

والحقيقة أنه فعلا قد ظهرت عيوب تصنيع (مثل أي سيارة) في الموديل 2009 و 2010 في تانكي البنزين وكنت على علم بذلك أثناء مراجعتي للوكالة ورأيتهم يصلحون الخلل المحدد لكل شخص يحضر للصيانة أما بالنسبة لموديل 2011 كسيارتي فذكروا لي بوجود خلل في محرك فتحة السقف وسيتم تغييره في الصيانة القادمة بإذن الله ، وللأمانة لم ألاحظ عليه شي غريب سوى أن الفتحة تعود للخلف بعد ما تقطع نصف المشوار حينما أغلقها بزر الضغطة الواحدة AUTO ولكني أغلقها بالضغط المستمر وينتهي الموضوع وحينما أخبروني بالعيب أثناء صيانة الثلاثين ألف قالوا بأن القطعة غير متوفرة حاليا وسيتم تسجيل طلب لسيارتي وحينما احضر للصيانة القادمة سيتم تغييرها بإذن الله ، ولكن العجيب في الأمر أن الفتحة أصبحت تكمل المشوار بدون ملاحظات !! >> كأن فيها جني وطلع

وحاليا لدي ملاحظتين لصوتين مختلفين في السيارة أحدهما صوت صفير يأتي من فلتر المكيف أثناء تشغيل المكيف والتهوية الخارجية مفتوحة والسرعة أعلى من 60 ،، أما الصوت الآخر فلا أعلم مصدره حتى الآن وهو صوت صرير دوراني وكأنه صوت قطعة ميكانيكية تحتاج تشحيم أو ماشابه ذلك يأتي أعلى من سرعة 80 تقريبا ولا زلنا في نقاش في مجموعة الفيسبوك حول هذا الموضوع وقد ظهر هذين الصوتين عندي وعند أخ آخر من جدة ومعنى هذا أنها قد تظهر عند أي واحد مستقبلا خصوصا بعد المشي بالسيارة عشرين او ثلاثين ألف ،، وإن شاء الله سأقوم بفحص السيارة قريبا وسأوافيكم بما يحصل معي