كل سيارة ولها معيار معين لضغط الهواء تبعاً للوزن والسرعة
عموماً المعيار المناسب لكل سيارة يكون مكتوب عند باب السائق
على استكر صغير وغالباً ما يكون 32 للاكورد
اما بالنسبة للزيادة في ضغط الهواء فانه يسبب الازعاج والضجيج
بالسيارة ويعجل بمسح الكفر من منطقة الوسط لان الضغط الزائد
يؤدي الى انتفاخ الكفر اكثر وبروزه للخارج اكثر فعندئذ يكون الكفر
بشكل مقبب للخارج وتكون عملية التآكل غير متساوية على
وجه الكفر والعكس صحيح فاذا كان ضغط الهواء منخفض فان
التآكل يكون من الاطراف اكثر من الوسط لان منطقة الوسط
بسبب قلة وانخفاض ضغط الهواء تكون بعيدة عن ملامسة سطح
الارض لعدم وجود هواء يضغطه للخارج
ارجوا انني شرحت بطريقة مفهومة وعذرا للاطالة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)