ممكن تركب مبرد خارجي قيمته 200 _250ريال صناعة امريكية تحصله عند محلات بيع قطع توضيب القيور وتفصل مبرد الوكالة وافضل انك تاخذ اكبر نوع موجود وبتلاحظ فرق في التبريد للقير والله يوفقك.
اخواني
آمل أن تكونوا بخير
مشكلة في الأوديسي 2003
اواجه مشكلة في السرعات العالية خاصة عند التحميل
وهي ارتفاع حرارة القير والتي ينتج عنها خروج الزيت! ولا يوجد مؤشر يوضح حالة القير هذه (فجأة)
فهل هناك حل لتقوية عملية تبريد القير؟ أو مؤشر يجعل السائق على دراية من حرارة القير
أيضا كيف تتم عملية التبريد؟
أخوكم
ممكن تركب مبرد خارجي قيمته 200 _250ريال صناعة امريكية تحصله عند محلات بيع قطع توضيب القيور وتفصل مبرد الوكالة وافضل انك تاخذ اكبر نوع موجود وبتلاحظ فرق في التبريد للقير والله يوفقك.
الافضل انك تركب مبرد القير مع الاعتماد على الرديتر ايضا يعني من الرديتر الى المبرد ومن ثم من المبرد الى القير
وثانيا عبي زيت القير الى النقطة الثانية كاقصى حد
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
مشكور على مشاركتم وأعتذر على تأخر الرد
تم تسييخ الرديتر وتنظيف المبرد وتغيير زيت القير، للتاكد من سلامة القير
لكن كيف أختبر القير ؟ يعني كم المسافة اللي تأكد سلامته
وأن المبرد يعمل بشكل صحيح ولا في مشكلة...
واذا طلع الزيت ؟! ما هو السبب؟
اخوكم
شوف ايش يسير معاك وقولي انا عندي نفس المشكله
قمت بنظيف الرديتر والمبرد... وأعتقد أنهم كانوا بحالة ممتازة .
وغيرت زيت القير ومشيت عليه 1000 ك على سرعة 140 ك والحمدلله عدّت بسلام وفحصت الزيت وجدته جديد
لكن زيت القير يحتاج تغيير عند 20 الف ك أفضل
أخوك
اخوي انا عندي نفس المشكلة السيارة لمن تكون واقفة مافي حرارة واذا السيارة محملة بالركاب ومشيت مسافة ترتفع الحرارة ما ادري ايش السبب ؟؟؟ وابي الحل اذا احد عنده خبره او يدلني على ميكانيكي متخصص في مكة
مواقع النشر (المفضلة)