السلام عليكم
طبعا كلنا يهتم بموضوع الحرارة ويبداء يسئل نفسة هل حرارة سيارتي طبيعية ولا لا
ويجي واحد يقول أن حرارة سيارتي نص طبيعي
واخر فرحان يقول الحمدلله انا على الربع
طبعا السؤال الاهم أن حرارة تشغيل المحرك هي تقريباً وحدة في كل السيارات
بين 70 الى 90 درجة مؤية هذا المدى الطبيعي ((المدى الذهبي للمحرك))
أذا زاد عن 90 درجة مؤية يكون عندك مشكلة ويعتبر نظام التبريد لا يعمل بكفاءة
واذا وصل 100 درجة مؤية أنت في حالة الطواريء
الان نبداء طريقة قراءة العداد
أول شيء لازم نعرف هل عداد سيارتك مؤي ولا فهرنهايت
والاجابة على هذا السؤال بسيطه جدا وتقدر تعرفها بسرعه
اذا سيارتك حرارتها الطبيعيه قريب ((النص)) أنت عدادك(( مؤي))
اذا سيارتك حرارتها الطبيعيه قريب ((الربع ))أنت عدادك (( فهرنهايتي))
نبداء البحث في العدادات
عداد الحرارة المؤية دائما يبداء من 40 مؤية الى 120 مؤية والنص 80 مؤي
وعداد الحرارة الفهرنهايت يبدأ من 160 فهرنهايت الى 260 فهرنهائيت والنص 210 فهرنهايت
طبعاَ الفرق أن الفهرنهايت يبداء من 160 أي 71 مؤية تقريبا عشان كذا تلقا امبير الحرارة نازل
تحت على الربع
صورة للتوضيح
المفارقه أن عندنا سيارات تحسب بالفهرنهايت وتعودنا على كذا على الرغم أن غالباً شغلنا بالمؤي
والامريكان شغلهم بالفهرنهايت وتعودوا على سيارات بالمؤي عكس
مثال الكزس
الان نبداء الدراسة ونعرف كم درجة حرارة السيارة
اول شي كما سبق نحدد نوع العداد ((مؤي ولا فهرنهايت))
بعد كذا نقسم العداد على أساس اذا العداد مؤي من 40 الى 120 النص 80
ولو فهرنهايت من 160 الى 260 النص 210
بعد هالتقسيم نحسب الشرطة كم تساوي انا وضعت مثال الكزس = 5 درجات للخليجي
والامريكي لانه مؤي 16 درجة
التطبيق راح يكون على لكزس
طبعا هذه القاعدة عامه جداً ولاغلب السيارات
ولكن لك قاعدة في شواذ
مثل
وهذه ببساطه الانمبير الداخلي تقريبا مصمم مثل فهرنهايت يبداء من 75 مؤي
وحق الكزس الخليجي الي وضعناه فوق 160 فهرنهايت يعني 71 مؤي وعليها
يعني تحس ان تصميم العداد الداخلي على القاعدة الفهرنهايتية ولكن القراءة مؤية
وكل ذا ليش عشان الحرارة نفسيا لما تكون ربع ثلث ترتاح نفسياً
يعني الحرارة في هذه السيارتين المفروض ربع الى ثلث مثل العدادات الفهرنهايتيه
اتمنى اكون وفقت
ومع السلامه
مواقع النشر (المفضلة)