الموضوع: هوندا إلى أين ؟

بسمه تعالى :


في هذا الموضوع يحتم علينا النقاش و الدخول بتفاصيل أكثر عمقآ و جدية حول مشكلة التصاميم الجديدة و بعدها عن الإبتكار و الراحة المرئية و الإبتعاد عن التشويه النظري الذي تعاني منه معظم سيارات الجيل الجديد ..... تفاجأ الكثير منا بتصميم الهوندا سيفيك الجديدة و شقيقتها الكبرى الهوندا أوديسي و صاحبة الأفضلية للعوائل الصغيرة بحجمها المدمج و دفعها الرباعي الجزئي الهوندا CRV...التصاميم جائت دون المستوى و بخاصة أننا نتقدم لما بعد الألفية و الحرب القائمة بين شركات السيارات لصنع الأجمل و الأفضل بغض النظر عن مستوى الجودة و الذي أصبح مرادفآ للتصميم لبعض الماركات الحديثة و التي تطورت كتصميم و وضع لمسة ساحرة لجلب بعض العملاء و إحتكار النظرة للطرز اليابانية والأمريكية و التي اصبحت ملامح الشيخوخة تطالها من كل ناحية .... سيلاحظ العملاء الجدد عدم جدية الصناع لخلق تصاميم جديدة تتسم بالبراعة و التكنولوجيا الحديثة و التي للأسف تم حصر معظمخها للطرازات المصدرة لأوروبا بسبب القوانين الصارمة و التي لا تتنازل و مكانة العميل لديهم ....بالنظر لتصاميم سيفيك السابقة فهي بعيدة كل البعد عن تصاميم السيفيك الجديدة و بالرغم من إضافة بعض التحسينات كزيادة الجودة و تكنولوجيا الإقتصاد و غيرها إلا أنها غفلت لجانب التصميم و الذي يعتبر النقطة الرئيسية لزيادة المبيعات و كسب عملاء جدد و هذا ما تحقق للسيارات الكورية الجديدة بعد وقف تصدير السيارات الصينية لنا و أخذ نصيب الأسد من المبيعات .... نلاحظ بأن تصاميم هوندا السابقة جميلة و مبتكرة و لها تصاميم تتفوق على تصاميم الصانع الكوري كهيونداي و كيا و غيرها من تصاميم السيارات الأوروبية الجميلة ....هوندا تستطيع صنع المستحيل و جلب طرازات بأجمل حلة و أرقى تكنولوجيا لكنها سياسة التسويق و ما تتبعه من علامات إستفهام , هل هي لمصلحة إنتشار مبيعات السيارات الأخرى بالرغم من الإمكانيات الكبيرة لهوندا كشركة من أكبر الشركات على مستوى العالم و كيف لهوندا أن تنظر لتلك النظرة و التي تصب في صالح الشركات الأخرى لزيادة مبيعاتها على حساب هوندا .... و لن نتفاجأ بعدم تغيير قاعدة العجلات و نسخها كما هي عدا وضع لمسات بسيطة فقيرة بالنسبة للتصميم العام و هذا ما نراه بسيارة كامري الجديدة من تويوتا و هي على نفس خطى كامري السابقة بنسخ نفس قاعدة العجلات و هذا الشيء لا يحبذه العملاء مما إضطرهم لترك تلك الشركة لشركات جديدة غير منافسة ...لننظر الأمثلة على تصاميم هوندا سيفيك السابقة و بعض سيارات هوندا الجديدة و التي لا تعتبر مفاجأة بحد ذاتها :

لننظر لمقدمة السيفيك تايب آر و جمال التصميم والذي يتفوق على معظم السيارات الأخرى فكيف لا يستطيع مصمموا هوندا إعتمادها على هوندا سيفيك الجديدة بالرغم من الفارق العمري بين الإثنتين

الطراز السابق لهوندا سيفيك و بساطة تصميم المقدة و جمالها مقارنة بتصاميم هوندا الجديدة

الهوندا إنسايت و جمالية التصميم المهذبة و التي تتفوق على تصاميم السيارات الأخرى من ذات الفئة

الطراز الأوروبي و تصميمه المهذب و بخاصة إذا ما نظرنا لتصميم الداشبورد و تصميمه المبتكر الخالي من التعقيد

المقدمة الجميلة لطراز هاتسباك الأوروبي و علامة إستفهام لبعد التصميم لما لدينا بالشرق الأوسط

يمكن لهوندا أن تستعيظ بمقدمة هوندا si الكوبيه لوضعها لطراز السيدان بدلآ من الإحتكار لطراز بحد ذاته

بعد رؤيتنا لنسخ السيفيك و الإختلافات الواضحة نأتي لطراز crv الجديد و الذي لا يبدوا كنقلة نوعية لمنافسة باقي المنافسين من ناحية التصميم بغض النظر عن الجودة

أخيرآ و ليس آخرآ و كرأي يبدوا أن السياسة التسويقية هي السبب فمن غير المعقول أن لا تستطيع هوندا تصميم الأفضل و الأجمل و تصاميم تتفوق على باقي تصاميم الشركات العالمية و لكنها السياسة و حب الإحتكار لبعض الشركات على حساب الأخرى و إلا لما رأينا سيارات كهيونداي و كيا تسحب بين أذيالها العملاء و شكرآ لكم .