بسمه تعالى :


و إتضحت الرؤيا أخيرآ و إنكشف الغطاء ...كان التحدي يجول و يصول حول تصميم المؤخرة و المقدمة و لكن بالفعل إتضح بأن الخبرة لها دورة و أخينا Silver Aurion على صواب ...و من يلاحظ عن قرب و المنحنيات المتموجة لخلفية الكامري الجديدة و التقوس الواضح للمصابيح الخلفية سيعطي إنطباعآ لا يخغى على أحد بأنها تلك التي للنسخة الامريكية أي التصميم الامريكي ...بالفعل إتضحت صحة تلك الأقوال و أنارة تلك المؤخرة بصدق المتوقع و هبوط التصميم الأمريكي الفائز من ناحية قوة الحضور و غرابة التصميم و فخامته و نظافة ترتيب الداشبور خلفآ لما راينا من باقي التصاميم و مقاربتها بشكل كبير من ناحية التصميم إن كان بالمقدمة أو المؤخرة و بخاصة الطراز الياباني و الأوكراني و الصيني و الماليزي و الموجه لروسيا ....من ناحية أخرى إن صدق بانها تمتلك محرك v6 كما نراه جليآ بوجود فتحتي العادم حسب توقعاتنا فإن طراز الأوريون ربما يتوقف لتتجه الكامري كما السابق بفئات جديدة أعلى فخامة و قوة و إن إتضح العكس فلربما تفاجئنا التويوتا بهبوط موديل موديليستا الرياضي حسب الفئة اليابانية ...و بالرغم من عدم تقبل الكثير منا لهذا التصميم إلا أني أصفه بالتصميم الغريب و الفخم في آن معآ , و لا ننسى زيادة الطول و العرض و هو ما يساعد الكامري على زيادة الثبات و الإنقيادية أثناء القيادة بغض النظر عن طول قاعدة العجلات و التي لم تتغير بسبب فارق الطول بينها و بين شقيقتها الأفالون و التي تصنف كسيارة متوسطة تحت الفئة الكبيرة ...مبارك الوصول و بإنتظار صائدوا الجوائز لتصوير ما تبقى لهذا المارد و الذي عاد كما السابق و شكرآ .



لاحظوا بروز الحواف و التقوس الواضح كما هي الفئة الأمريكية بعكس الفئة الصينية و اليابانية و ظهور إنحنائات مختلفة للمؤخرة و نرى ذلك جليآ




الصورة التي ألتقطت و التشابه الواضح مع المؤخرة للطراز الأمريكي كما يلاحظ بالتقوس الخلفي




تشابه واضح بالجنوط مع الطراز الأمريكي و إن كان هنالك فرق بسيط






لاحظوا ظهور نتوء بارز بين حافتي المصابيح الخلفية للصادم و إختلافهما بين إنحناء الطراز أعلاه و بخاصة الفئة الصينية و الياباني








و بعد رؤية المؤخرة و كشف بعضى من خفاياها هل ستكون المقدمة بتصميم المارد الياباني أم النمر الامريكي





و أخيرآ و ليس آخرآ فأرجوا أن تكون توقعاتنا صحيحة و نحن لسنا معصومون من الخطأ و بإنتظار كشف المستور و الكل على خير و سرور.