حبيت احط موضوع حلو و مفيد
و الموضوع يتكلم اول" مره تستخدم هوندا هاذي التقنيه او الطريقه "
بالنسبه للاكورد 2008 :

اول مره تقوم هوندا بـ :
1- استعمال تقنيه الاداره المتغيره للسلندرات .. يعني اذا ما تحتاج كل السته راح تستعمل بس اربعة سلندرات
2- Interface dial controlle <<< ما عرفت اترجمها الى مصطلح مفيد بالنسبه لمجال السيارات
3- وضع اكياس هوائيه ذات مرحلتين للسائق و الراكب معا في سياره واحده

اول مره تصير بالامورد خصوصا :

1- تقويه معدن المكينه الى تقنيه متطوره اقوى (ACE )
2- نظام الثبات الالكتروني VSA شغال بطاقه 100% و دائما
3- نظام عزل صوت المكينه الفعال لاول مره تقارن بالسياره الكهربائيه الهجينه << يعني مافي صوت مكينه بالمره
4- 100% الاربع عجلات بها بريك قرصي ( كل العجلات بريكها دسك )
5- اكبر مكينه بالنسبه للسته سلندر على الاطلاق و اكثر قوه على الاطلاق للسته سلندر <<نتكلم عن الاكورد لاتقولين لي بورش
6- اول مره تتوفر اربعه سلندر بقوه 200 حصان
7 - اكبر سياره سيدان بالنسبه لحجم المساحه الداخليه (اوسع )
8- لاول مره تتوفر عجلات 18 انش للكوبيه سته سلندر
9- اول مره تتوفر اربعه سلندر بعجلات 17 انش
10- 100% كل السيارات الاكورد بها تحكم صوتي من الدركسون
11- اول مره تأتي بمشغل mp3
12- اول مره تتوفر بمدخل اضافي للصوت من المصنع ( وصله جاهزه يعني )
13- بوصله مجهزه بالسياره تلقائيا
14- مرآه تعتيم ذاتي عند وجود ضوء متوهج
15- اول مره تتوفر بامكانيه اضافه وافر subwafer من الوكاله ددايركت على السياره << احلى ميزه
16- ماسحات زجاج مستقيمه (زي المرسيدس يعني )
17- امكانيه عرض معلومات المحطه بالراديو

في بعد كم شغله بس ما حطيتهم لان مالهم اهميه ابد