رد مع اقتباس
4_ النوع الرابع وهو السفك Type R النسخه المخصصه للاسواق اليابانيه فقط , ويتوفر بمكينه سعه 2.0 لتر بقوه 225 حصان وعزم 168 عند 8000 دوره في الدقيقه , السياره متوفره مثل شقيقتها بصندوق سرعات من 6 غيارات ومكابح مانعه للانغلاق من طراز ABS وجنوط مقاس 18 مع اطارات مقاس 18\45\225 , السياره معدله في كل شي تقريبا (جهاز التعليق وانظمه الفرامل والجيربوكس رياضي ذو غيارات قصيره وجنوط رياضيه خفيفه وتم تعديل وزن السياره بحيث صارت اخف من وزن السيدان العاديه) , لهذا تعتبر سياره سيدان رياضيه مخصصه للاستخدام اليومى او داخل حلبات السباق سواء , نترككم مع صور للسياره
5_النوع الخامس وهو السفك Mugen Si وهو شبيه بالموديل Type R مع بعض الاختلافات الخارجيه والداخليه , السياره متوفره بمكينه سعه 2.0 لتر وبقوه 220 وعزم 149عند 8000 دوره في الدقيقه , السياره متوفره مثل شقيقتها بصندوق سرعات من 6 غيارات ومكابح مانعه للانغلاق من طراز ABS وجنوط مقاس 18 مع اطارات مقاس 18\45\225 , السياره ذات اصدار محدود يقدر 1000 سياره للموديل2008 ولهذا تعتبر ذات قيمه عند محبي السفك والموغن خصوصا , اترككم مع صور للاخت موغن وهي تمرح في مضمار ما ؟؟؟؟؟
6_النوع السادس وهو اخطر موديل من السفك ويتوفر حصريا في السوق اليابانيه فقط واسمه سفك Mugen RR وصدقونى لما اقول لكم اخطر موديل لانه اولا ذو عدد محدود للغايه 300 سياره فقط , زعلونى بالخبر دا كنت طالع اليابان اشد واحده بعدين بطلت , المهم السياره بقوه 240 حصان لووول يسسسس انتا شايف اللى اكتبه 240 حصان من 4 سلندر ولا تسالنى كيف مع عزم 179 عند 8000 دوره (معناتها اصحاب الالتيما 6 سلندر يروحوا يناموا في بيوتهم احسن لهم ) , طبعا متوفره بصندوق سرعات من 6 غيارات وجنوط 18 مثل الموغن الاولى وجهاز تعليق معدل ليتحمل القوه الجديده وهوبات فرامل 14 انش معدله لايقاف السياره , واترككم مع صور للاخت
اتمنى يكون الموضوع عجبكم يا شباب ترانى تعبت بنقل الصور بس كله يهون لاجل الهواندات , نبا رودود يا شباب
وشبااب يستاهلوون مابيقصروون فيك 
......
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r
السفكات اللى مواصفات يابانيه ما تخش لانها دركسون يمين عرفت اشلون واصلا تبان عندهم في الكمبيوتر من رقم الشاص علا حسب معلوماتى ومن مصادرى المتواضعه وشكرا 
) هذا رايي المتواضع وكلن يعبر عن رايه 
مواقع النشر (المفضلة)