مشكووور والله يعطيك العافيه
وفعلا السياره قويه
بس ابي اعرف اقوى من الالتيما كوبيه؟؟؟؟؟
اليوم جمعت لكم خبرين حلوين و ممتعين لمتابعين الاكورد 2008
الخبر الاول يلحق الخبر القديم ::
السته سلندر سيدان اوتو على الداينو <<< اضغط للمطالعه
و اللحين جايب لكم خبر السته سلندر سيدان قير عادي على الداينو
اولا معلومات عن السياره :
اكورد 2008 ... سيدان ... سته سلندر ... غيار عادي
جابت و بكل فخر :
268 حصان على الهوب .........268 ماهي مزح
للمقارنه لا لشيء اخر :
الانفينيتي G35 تم تجرتبها على نفس الداينو و بنفس الطريقه لثلاث مرات متتاليه جابت 265 على الهوب ...
كل اللي اقدر اقوله طيااااااااااااااااااره
الفيديو اول ما ينزل بالموقع المصدر .. راح احاول احطه بالموضوع
و اللحين .. معانا الخبر اللي معظمكم ينتظره :
الكوبيه سته سلندر غيار عادي ( يدوي )
الجارت ( الجدول ) :
جابت 239.5 حصان وااااصل الارض .... اكرر واصل الارض :d
و تم تحربتها مرتين بعد ذلك للتأكد من الرقم
و لم يختلف سوا بفارق حصان زايد مره و ناقص مره
يعني الرقم الشرعي او القانوني 239.5 حصان
(مرفق رابط فيديو بالاسفل )
صور من المصدر ::
التعديل الأخير تم بواسطة The Godfather ; 19-11-2007 الساعة 08:43 PM
معشي الجن
http://www.flickr.com/photos/ashknaney/
Raptor eco boost... anyone whana try his luck !!? XD
مشكووور والله يعطيك العافيه
وفعلا السياره قويه
بس ابي اعرف اقوى من الالتيما كوبيه؟؟؟؟؟
على حسب موقع التيما كوبيه الامريكي :
التيما كوبيه سته سلندر 270 حصان -- طبعا هذا كلام الموقع
اما موقع الاكورد كوبيه يبين لنا ان السته سلندر كوبيه 268 حصان
و الفرق حصانين ... بس ماراح تبين القوه الفعليه الا اذا في احد عنده اختبار داينو للاليتما كوبيه و نعرف كم حصان واصل الارض و نقارن باللي انا حطيته فوق
بالنسبه للكوبيه اربع سلندر
الاكورد تقول سلام سلام للالتيما كوبيه اربع سلندر
الاكورد كوبيه اربع سلندر : 190 حصان
الالتيما كوبيه اربع سلندر: 175 حصان
و الفرق 15 حصان و ناقتين و بقره
معشي الجن
http://www.flickr.com/photos/ashknaney/
Raptor eco boost... anyone whana try his luck !!? XD
يعطيك العافيه اوخويBLACK_ACCORD على هذي المعلومات
يارجال اذا الفرق حصانين مع الالتيما من عندي حصانين سفري من اسطبلي الخاص (( فريد وممو ومطنش وماهر لاتفضحوني مع سالفة الكلب :d ))
مشكووووور ياعقيل على الأخبار الي احس انك مستقعد لهم بالداينو :d
بلاك أكورد
مشكور وماقصرت على هالموضوع
حصان ولا اثنين ماتفرق
والله ماأعقتد الأكورد ستة سلندر تقدر تطلع على الأنفينتي
نسيبي عندة انفينتي وانا متقاوم معا لومينا اس اس معطية عامود بكورنيش الدمام شارع القوارب
و الله شي راجع لك
الداينو ما يكذب
اللي انا اتكلم عنه 2008 سعة المحرك فيه 3.5
يعني ارجو التركيز في الرد
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ممو الملقوفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ممو الملقوف
:o
و انت ليش مظلل
التعديل الأخير تم بواسطة The Godfather ; 20-11-2007 الساعة 06:47 PM
معشي الجن
http://www.flickr.com/photos/ashknaney/
Raptor eco boost... anyone whana try his luck !!? XD
في مقارنة من موقع edmunds.. تفوقت الاكورد 6 سلندر كوبيه (قير عادي) على الالتيما كوبيه (قير عادي) في التسارع من 0-120
الأكورد V6 راحت في 8.6 ثانية ..
الالتيما V6 راحت في 8.9 ثانية ..
أما التسارع من 0-96 (60ميل) الالتيما تفوقت راحت في 6.2 أما الأكورد راحت في 6.3 ثواني..
و هاي رابط المقارنة .. و اختار الموقع الاكورد كأفضل من الألتيما ;)
و هاي الرابط .. Comparison Test: 2008 Honda Accord EX-L V6 Coupe vs. Nissan Altima 3.5 SE Coupe
^^^^^^^^^^^^^^
شاكر لك الاضافه و قريبا راح اضيف المقارنه كامله بموضوع اضافي
و لا تخاف ماني ناسي احط اسمك ;)
معشي الجن
http://www.flickr.com/photos/ashknaney/
Raptor eco boost... anyone whana try his luck !!? XD
يعطيك العافيه اخوي بلاك اكورد على الموضوع
والاكورد يجي منها
..
....
اشهد انها شي .... انا اول مرة اشوف سيارة ما تنقص قوتها على الداينو
وهذا اكبر دليل على صدق الهوندا ... بعض السيارات تقل قوتها على الداينو عن كلام الشركة بما يزيد عن 40 حصان
ما اقول الا الله يرزقنا بحبة كوبية سودة بدون شطة :d
سلااااااام..
أكوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو وووووووووورد وبسسسسسسسسسسسسسسسس
مافي ولا سيارة بالعالم ما تنقص قوتها على الداينوانا اول مرة اشوف سيارة ما تنقص قوتها على الداينو
وهذا اكبر دليل على صدق الهوندا ... بعض السيارات تقل قوتها على الداينو عن كلام الشركة بما يزيد عن 40 حصان
القوة اللي تكتب لك في المجلات وكتالوج السيارة هي قوة المكينة
تخيل القوة بتنقل من المكينة إلى القير إلى العكوس إلى الكفر ... شوف كم يضيع منها >>> هذا في الدفع الأمامي
وشوف كيف تنتقل من المكينة إلى القير إلى العمود إلى الدفرنش إلى الكفر شوف كم يضيع منها >>> دفع خلفي
^^^^^^^^^^^^^
عيل المصدر حق هذا التقرير غشنا ؟
بس في صور لجدول الداينو !!
معشي الجن
http://www.flickr.com/photos/ashknaney/
Raptor eco boost... anyone whana try his luck !!? XD
والله حركات يالكوبيه
ما شاء الله بدون خسارة حصان واحد !!
شكراً عقيلوه
وفي انتظار الفيديو حق السيدان (قير عادي)
.
.
.
لا تفوتكم فضايح الالتيما
يقولون خلال التجربة فيه مسمار طار من قاعدة مسند الذراع اللي بين السائق والركب
وطول الوقت وهي تتمرجح يمين يسار
خخخخخخخخخخخخخخ
:d
هذا وهي جديدة .. وما خفي كان اعظم !!
A Not-So-Funny Thing Happened on the Way to Coupeville
We'll come right out and say we proudly own a 2007 Nissan Altima 3.5 SE with the CVT transmission as part of our long-term test fleet. A quick glance at its blog entries reveals that its formidable presentation, sporty ride and handling, ultraslick CVT and powerful engine all get very positive reviews.
So what the heck happened to this Altima coupe? A bolt had gone missing from the base of the Altima's center armrest that let it flop around, and sheared bolts within the pinch-stops on the driver's door allowed it to swing willy-nilly without resistance from detents.
The Altima's driveline also proved to be something of a mess. Clutch uptake was sticky and unpredictable. The transmission shift linkage felt like it was made of cartilage, and quickly moving the long-throw shifter felt as if we were dislocating the leg of some small animal. Eeew. The engine rocked in its spongy mounts, and each acceleration run produced so much drivetrain lash that the little barn door for the cubby at the base of the center stack popped open.
The Altima coupe's suspension tuning doesn't suit us at all. It's oversprung and underdamped, so the car hops over every pavement seam, then thumps against its damper bumpstops on the other side. Afterwards, the Altima refuses to settle down for some time, and once it does, another seam or pothole inevitably presents itself.
On the skid pad, the Altima coupe predictably posted the same lateral acceleration numbers as every Altima has before, with its Bridgestone Turanza EL400 tires (P215/55R17) finding terminal understeer at 0.81g. This Altima coupe couldn't come close to the faster, more controlled slalom speed of previous Altima sedans we've tested, however. This coupe rolled like a dog looking for a free belly scratch and it even lifted its inside tires off the ground at each cone.
.
.
.
هذا الكلام اللي كان في مخي .... لكن (على كلامك) القوة اللي انكتبت في المجلات والكتلوج والموقع حق الهوندا ...كلها قالت ان قوة المكينة 268 حصان .... وهو نفس الرقم اللي طلع لما انقاست القوة على الداينو ... وانت وانا ندري ان الداينو يطلع القوة الحقيقية (على الكفر)
فهل من تفسير اخر غير ان السيارة ما نقصت قوتها على الداينو؟؟؟;)
سلاااااام..
يعطيك العافيه
الله يعطيك العافية على هيك موضوع ..
ياهيك السرقه يابلاها ---------->>أمزح:d
بإنتظار مقطع الفيديو
تحياتي ..
مواقع النشر (المفضلة)