رد مع اقتباسعلى بركة اللهنتحلى بالموضوعية ولا يهمك
من متى الكابريس سيارة يحتذى بها في الهندسة والتصميم؟؟ ليش الفيراري خفيفة... ليش الكورفيت بوديها أغلبه فايبرغلاس؟؟اخوي امبالا الوزن الزايد له سلبيات وله افضليات وافضلياته اكثر من سلبياته ليش الكابرس ثقيل طيب؟
ليش الفورملا من تصميم فيغا الكبير؟؟ أخي نحن نعيش في كوكب واحد وجاذبية واحدة... وقوانين فيزياء واحدة... وزن خفيف + نظام تعليق متقدم + ايروداينمكس مناسب = تماسك أفضل مع الطريق... قانون واحد أما كلام الشياب والصالوون ثقيل والكابريس ما بعده ...فهذا شي ثانيالنؤطة الثانية لاتقارن سيارات الفورملا مع سيارات الشارع
من كل ما سبقالنؤطة الثالثة شرايك بسيارة تسوي دفع رباعي واسلاك من الصدام للصدام وشغلات مكانيكية وزحمة ومحرك بوكستر وتجي سيارة ثانية بمحرك عادي وجير بوكس عادي ودفع امامي ويطلع توازنها افضل واستخدامها احسن ليش استخدم سيارة معقدة ميكانيكيا وصيانتها غالية واخلي سيارة صيانتها سهلة ومواصفاتها الميكانيكية افضل ؟.....؟؟؟ هنا مربط الماعز... أخي حكمت على أي اساس.... عندك مقارنة علمية؟؟ إلقاء الكلام جزافا لا مكان له في نقاش علمي...ويطلع توازنها أفضل
إذا الدعوى تعصب فإنت حليت المشكلة...بس ياليت كنت تقول هالنقطة من البداية بدل ما تتعبنا بالرد على كل نوئطةالنؤطة الرابع بازنجر اقوى من قريندايزر لان بازنجر انتاج شركة هوندا <== متعصب
بس وين راحت الموضوعية؟؟ ذهبت مع الهو مع الريح
عزيز وغالي... عزيز وغالي...ويبئى من حئ كل واحد يقول رايه واختلاف الوجهات لايفسد للود قضية
تحية للجميع والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الاخطبوط
يعيش يعيش يعش
مواقع النشر (المفضلة)