هونداأكورد 2006 تعتمد مجموعة واسعة من التقنيات الجديدة؟

**اكورد الجنوب** · 08-08-2006, 09:42 AM

هوندا أكورد 2006 بتطوير التصميم السابق الذي يكمن في المقدمة بشكل واضح، وليعطي المؤخرة تصميماً مبتكراً، مع هذا التطوير لشكلها الخارجي وزيادة قوة محركها ...

إلى جانب الارتقاء بمعايير الأمان وإضفاء المزيد من عناصر الفخامة على التصميم الداخلي، الأمر الذي يتوقع أن يساهم في تعزيز مكانة علامة «هوندا» التجارية في المنطقة.التصميم يتوفر طراز هوندا أكورد الجديد بأربع خيارات هي؛ 4. 2 VTi-L و4. 2 VTi-E و0. 3 VTi-L و0. 3 VTi-E.

ويأخذ هذا الطراز، الذي يتصف بالديناميكية، شكلاً رياضياً يتميز بتصميم عصري جديد لواقي الصدمات الأمامي والخلفي وغطاء المحرك والصندوق وأضواء فرامل خلفية مدمجة من نوع LED، حيث تم تعديل التصميم الخلفي للسيارة ليستوعب وحدات الإضاءة الجديدة. جاء تصميم طراز 0. 3 VTi-E ليضم عدداً من الميزات الفخمة مثل عجلات من خليط ألمنيوم بقياس 16 بوصة ووحدة إخراج عادم مزدوجة ونظام صوتي مكون من راديو AM/FM ومشغل لستة أقراص مدمجة وأزرار للتحكم بالصوت على عجلة القيادة. ويعتبر هذا الموديل أفخم طرازات «أكورد». كما تم تجهيزه بوسادات هوائية جانبية وستائر هوائية جانبية لتوفير أعلى معايير الحماية للسائق والركاب.

المقصورة
تم إجراء تعديلات على التجهيز الداخلي للسيارة شملت عجلة القيادة وذراع ناقل السرعة الأوتوماتيكي، وتم تثبيت عداد للتذكير بموعد الصيانة في الواجهة ليوفر معلومات عن وضع السيارة العام مثل حالة الزيت.

كما استخدم نسيج جديد لتغطية المقاعد، ومواد عازلة للصوت تساهم في رفع مستوى عزل الأصوات والاهتزازات الخارجية (NVH). ويتميز التصميم الجديد بزجاج خلفي معدل، حيث تم تثبيت ضوء الفرامل الخلفي الثالث فوق صندوق السيارة، إضافة إلى وظيفة تنبيه لوضع حزام الأمان في مقعد الراكب الأمامي.

ويشتمل موديل 4,2 VTi-L، الأقل تكلفة بين الموديلات الأربع، على مجموعة واسعة من تقنيات «هوندا» القياسية، كونه مزود بنظام لتكييف الهواء ونظام فتح وإقفال الأبواب عن بعد ونوافذ كهربائية ونظام قفل مركزي ونظام صوتي يحتوي على راديوAM/FM ومشغل أقراص مدمجة ووحدة تخزين في الوسط مع مساند للأذرع وإمكانية تعديل وضعية عجلة القيادة وميزة التحكم عن بعد بأغطية صندوق السيارة وغطاء خزان الوقود وميزة تسخين النافذة الخلفية لإزالة التجلد ومقاعد خلفية قابلة للطي ونظام تثبيت السيارة وحمايتها ضد السرقة.

المحرك

وأجريت العديد من التعديلات على موديل «أكورد 2006» ومنها الارتقاء بمستوى الأداء من خلال زيادة قوة المحرك طراز V6 إلى 275 حصاناً (بزيادة 5 أحصنة) والمحرك ذي الأربع اسطوانات إلى 187 حصاناً (بزيادة 14 حصاناً). وتحققت هذه الزيادة في عدد الأحصنة البخارية عبر إدخال تحسينات على مستوى التدفق في نظام شفط وإخراج الهواء. ويتم التحكم بالمحرك ذي الأربع اسطوانات عبر نظام «درايف باي واير» (Drive-By-Wire) المستخدم ضمن محرك V6 بدلاً عن نظام سلك المخنق، الأمر الذي يوفر أداءً سلساً واستجابة أسرع.
الأمان
أمان معايير الأمان، وهو ما يندرج ضمن التزام الشركة باتباع أعلى مقاييس السلامة، بما فيها وسائد هوائية أمامية مزدوجة ووسائد هوائية جانبية للمقاعد الأمامية وستائر هوائية جانبية اختيارية ونظام المكابح المانع لانغلاق العجلات (ABS).

وتتميز موديلات 4. 2 VTi-E و0. 3 VTi-L و0,3 VTi-E بنظام مساعد لتثبيت السيارة (VSA). كما يضم موديل 4. 2 VTi-E نظاماً مساعداً لتثبيت السيارة (VSA) لتعزيز معايير الأمان أثناء القيادة ونظام صوتي يحتوي على راديو AM/FM ومشغل لستة أقراص مدمجة وإطارات من قياس 16 بوصة ونظام تعديل مقعد السائق كهربائياً ونظام تحكم إلكتروني بالتكييف.