النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: ادا في v4 عيوب هل في v6 عيوب

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    المشاركات
    6

    افتراضي ادا في v4 عيوب هل في v6 عيوب

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

    أنا عضو جديد في المنتدى
    سمعت ان في الاكورد 2008 أربعة سلندر فيها عيوب ومنها الحنة وتنسيم الهواء هل في الستة سلندر عيوب مثل الاربعة او فيها حنة وادا في اي عيوب الرجاء ذكرها
    وهل تختلف السواقة بينهما
    لانة ناوي أخدلي أكورد ادا في الاربعة عيوب ولا في الستة باخدلي ستة سلندر مع ان الستة سلندر زيادة السعر
    وانا باخد سيارة حق أستخدام وسرعتي متوسطة وبعض الاحيان اسرع


    ولكم جزيل الشكر

  2. #2
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    المشاركات
    6

    افتراضي

    وين الردرد ياجماعة يعني كل الي في المنتدى مايعرف شي عن الاكورد2008

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    04-2007
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    207

    افتراضي

    عني انا اقول خذv6 >سته سلندر

  4. #4
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    العوامية الحبيبة
    المشاركات
    93

    افتراضي

    الي عندهم اكورد 2008 يقدروا يفيدوك ...

    وبيردوا عليك ان شاء الله

    تحياتي

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    06-2007
    الدولة
    in my drea
    المشاركات
    343

    افتراضي

    في كل سياره عيب ومالكامل الا وجه سبحانه وتعالى


    بالنسبه لوجهة نظري خذ لك v6 واتوكل على الله حتى لو فيها نفس العيوب

    تحياتي لك

  6. #6
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    المشاركات
    6

    افتراضي

    شكرا على الردود ياجماعة

  7. #7
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    290

    افتراضي

    انا السياراه عندي V6 ولا لاحظت عليها اي شي لها الحين عندي 3 اسابيع ومشيت 600 كيلو
    وكلها داخل البلد وبين القرى مامشيت عليها خط

  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    775

    افتراضي

    بسمه تعالى :

    لا تدقق أكثر أخي الكريم فكثرت التدقيق تولد الشك... لا يوجد محرك هادئ كهدوء نفحة الهواء ,و أضرب لك مثال محرك المرسيدس S 320 السداسي و محرك الكابريس 2007 V6 , فهذان المحركان يصدران زئيرآ كالأسد عند الإنطلاق من الوثوب إلى سرعة 120KM و يبدآن بالكتم و الهدوء الشبه كلي عند تخطي سرعات أعلى ..و صوت الزئير إنما بفعل عملية الإنضغاط الداخلي بغرفة الإحتراق لتوليد مزيد من القوة و التنفيس عن طريق مخارج العادم لتوليد عزم أعلى و توفير أعلى قدر من الإقتصاد بالوقود.. فمحرك الأكور الرباعي الإسطوانات يعتبر من أفضل المحركات المطورة و لديه تغنيات عالية للتحكم في عمل الإسطوانات لمزيد من العزم و الإقتصاد بالوقود ..فهذا المحرك كالطلقة عندما يتعدى فترة التمرين المفترضة أي بعد أول 3000KM ... و المحرك له زئير مميز عند الإنطلاق من سرعة متوسطة لأعلى أي عند فترة الإنضغاط لعملية تشغيل الأربع إسطوانات كاملة .. فهذا المحرك يتمتع بهدوء مميز عند تخطي سرعات أعلى فالمحرك كاتم كالقدر الكاتم و وصلنا به لسرعات تصل إلى 200KM بهدوء فعلي شبيه بهدوء محركات ال V6 ... و بحسب أن سرعتك بحدود المتوسط فلا حاجة لك للمحرك الأعلى V6 فهذا المحرك للطالبين لمزيد من العزم و السرعة كما في ميادين السباق بالفورمولا ون ^___^ فالسيارة الجديدة مضمونة بضمانة الوكيل و مؤمنة تأمينآ شاملآ طوال فترة الضمان...جرب السيارة و إستخر ...و بالتوفيق.

  9. #9
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    06-2007
    الدولة
    مو شغلك
    المشاركات
    995

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo مشاهدة المشاركة
    و بحسب أن سرعتك بحدود المتوسط فلا حاجة لك للمحرك الأعلى V6 فهذا المحرك للطالبين لمزيد من العزم و السرعة كما في ميادين السباق بالفورمولا ون ^___^ .



المواضيع المتشابهه

  1. عيوب الأكورد من الوكاله
    بواسطة عاشق الأكورد2007 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 16-10-2010, 09:27 PM
  2. عيوب مقاعد الجلد
    بواسطة mhalawah في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 06-01-2010, 01:24 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 64.97 Kb. compressed to 56.68 Kb. by saving 8.30 Kb. (12.77%)]