رد مع اقتباس
سالفة الكرايسلر سالفة ، بصراحة شفت له كم قومة وقوي بصراحة في البداية تخوفت منه المهم طلب مني مقاومة قلت له اوكي ديور بعد الإشارة المهم كان معاه 4شباب والخفة لصالحي بما اني لحالي في السيارة وبرضه لصالحي بما ان وزن سيارته اكبر ، المهم تقاومت انا وياه على دحدرة اربعين وقمت عليه بفارق سيارة طبعاً لعبت بالقير وهو كمان المهم هو يحسب ان الاكورد اي كلام وقفنا عند الإشارة الثانية وقال لي ديور بس المرة هذي طاط طاط عندي قلت اوكي والدحدرة بسبب كثرة السيارات اللي خلفنا كانت من 20 المهم برضه فزت عليه بفارق سيارة للمرة الثانية ، كلمني خويه مو اللي يسوق قال لي راعي السيارة مو راضي قال ديور معليش بعد الإشارة قلت اوكي بس هالمرة نزل الشباب اللي معاه قلت احلا كلام حتى تكون المقاومة عادلة قلت له دحدرة قال : لا ، قلت ترا الدحدرة لصالحك اكثر من صالحي بسبب ثقل سيارتك قال لا ابيها على الزيرو و (طاط طاط طاط) من عندك قلت اوكي المهم فزينا سوا واعطيها الأول ويفز الموتر عليه ويجي قدامي راعي فكتوريا خرب الوضع واصر على الفوز وامسك اليمين وانا خايف ان احد يطلع لي من الخدمة وصلت لحد 160 وماعندي مشكلة اواصل بس الإشارة وفزت عليه بفارق نصف سيارة فقط ، ثم وقفت عند الإشارة وقال ماشاء الله تبارك الرحمن اول مرة اعرف ان اكورد ستة سلندر خطيرة لها الدرجة , وقلت له انا ماجيت هنا إلا ابي اثبت لكل المشككين بقوة اكورد ستة سلندر انها سيارة خطيرة ومن الصعب الفوز عليها ، ولكل سيارة ذكرتها سالفة مثل السوناتا ستة سلندر تعبت وانا اقوله ارجع وراء قاومته 5 مرات وكلها لصالحي تخيل ياهجران 3.0لتر تفوز على 3.3لتر حتى قاومت معها وانا موقف وانا على دحدرة معينة ، تعبت وانا اقول ياجماعة الحصان الياباني يفرق عن الحصان الكوري بس للأسف مااحد يسمع الكلام لا ويقولون الازيرا تقوم عليك والله ناس ماتدري وش اكورد ستة سلندر فعلاً .
تحياتي ،،،،
مواقع النشر (المفضلة)