الموضوع: با الأدله الالتيما تتفوق على الاكورد والكامري

صحيح تجهيزات

بس تجميع امريكي


وشكلها سقيم لدرجة إنه يجيب لي كآبه

,,,



تشكر عالموضوع

طقها الحين سنتين هي والمازدا قديمه واحد

نزلها السوق اليوم الثاني ,,,,,,,,,على طول القسمه على اثنين

^^

خخخخخخخخ


والله بصراحة الآليتما ما تجي مثل الأكورد

الأكورد بالنسبة ليي افضل واحسن واقوى (ليس من ناحية السرعة) بل من ناحية البودي وغيره


ولا تلاحظون من داخل ان الآلتيما مو مثل الأكورد من ناحية الأناقة

بسمه تعالى :


كما نلاحظ تفوقت الألتيما بزيادة طفيفة بقوة المحرك و سعة خزان الوقود و الناقل بغض النظر عن المزايا الأخرى التي تغلب على تلك الحسنات التي وجدت لها سبيلآ للخروج من مأزق المقارنة الصرفة و الأكثر إعتمادية على مدى سنوات الخدمة مستقبلآ ... فكما نلاحط تفوقالأكورد و الكامري بعدة نقاط تضع الألتيما بين المتفرج الذي وجد مأزقآ يريد الخروج منه ^__^ فالأكورد تتفوق بطول قاعدة العجلات البالغ 2800mm مقارنة بالألتيما 2776mm و الكامري 2775mm ..الطول الإجمالي كذلك تتفوق به الأكورد حيث يبلغ 4930mm و كذا العرض 1845mm مقارنة بالأخريات الأقل بالعرض و الطول...تفوقت الأكورد بالوزن لقيادة أكثر تشبثآ بالطريق و كذا الصلابة و التي تتفوق بها على السيارتين بلا أدنى شك..التصميم الخارجي و أعني بذلك موديل 2008 الجديد.. فيتفوق الأكورد بإعادة صياغته كاملآ من المصد للمصد ..بحجم و تصميم متناسق و ذكي و كذا شقيقه الكامري بغض النظر عن الأليما التي لم تتغير بل بقيت بنفس قاعدة العجلات لسابقتها عدا تغيير طفيف بتصميم الواجهة الخلفية و الأمامية مع بعض التجديد للداشبورد الكلاسيكي الطابع... الصناعة اليابانية تتحدث بها الأكورد لتحفر لها موقعآ ثقيلآ بين أقرانها وبين المنافسين الكامري الأسترالي و الألتيما الأمريكي...الناقل الخماسي يتفوق بقوته و سهولة صيانته مقارنة بالنواقل الأخرى بحسب ما جاء على لسان أكبر مهندسي هوندا حيث صرح بمساويء النواقل الأخرى و التي تمتلك تقنية التبترونك التعشيق اليدوي المعقد حيث قلة الإستخدام و الصيانة المكلفة...الأكورد 2008 سرق أعين أصحاب الألتيما و الكامري و غيرها حيث لم يحقق تصميم الألتيما سحر و تألق و رونق و حداثة التصميم الذي يتمتع به الأكورد محققآ صفة السيارة الألمانية الطابع و الرياضية المضمون كما سيارات جاغوار البريطانية ..حيث حققت معادلة الصلابة و القوة و المتعة و الأمان بغالب رياضي فاخر تحسدها بها باقي السيارات بالطريق .. يقول الأكورد: تنحى عن جانبي و تيمن بالطريق و أترك لي مساري أطلق عيني بالبراري أبحث عن منافس جديد.. يرد الألتيما: صه صه ماكان ذلك القول يقال لي منذ زمن مديد ... ألربما أتاني مخبرآ بأن زمني ولى و طغى عليه الأسد الصنديد ^__^ ..و شكرآ.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo

بسمه تعالى :

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo

كما نلاحظ تفوقت الألتيما بزيادة طفيفة بقوة المحرك و سعة خزان الوقود و الناقل بغض النظر عن المزايا الأخرى التي تغلب على تلك الحسنات التي وجدت لها سبيلآ للخروج من مأزق المقارنة الصرفة و الأكثر إعتمادية على مدى سنوات الخدمة مستقبلآ ... فكما نلاحط تفوقالأكورد و الكامري بعدة نقاط تضع الألتيما بين المتفرج الذي وجد مأزقآ يريد الخروج منه ^__^ فالأكورد تتفوق بطول قاعدة العجلات البالغ 2800mm مقارنة بالألتيما 2776mm و الكامري 2775mm ..الطول الإجمالي كذلك تتفوق به الأكورد حيث يبلغ 4930mm و كذا العرض 1845mm مقارنة بالأخريات الأقل بالعرض و الطول...تفوقت الأكورد بالوزن لقيادة أكثر تشبثآ بالطريق و كذا الصلابة و التي تتفوق بها على السيارتين بلا أدنى شك..التصميم الخارجي و أعني بذلك موديل 2008 الجديد.. فيتفوق الأكورد بإعادة صياغته كاملآ من المصد للمصد ..بحجم و تصميم متناسق و ذكي و كذا شقيقه الكامري بغض النظر عن الأليما التي لم تتغير بل بقيت بنفس قاعدة العجلات لسابقتها عدا تغيير طفيف بتصميم الواجهة الخلفية و الأمامية مع بعض التجديد للداشبورد الكلاسيكي الطابع... الصناعة اليابانية تتحدث بها الأكورد لتحفر لها موقعآ ثقيلآ بين أقرانها وبين المنافسين الكامري الأسترالي و الألتيما الأمريكي...الناقل الخماسي يتفوق بقوته و سهولة صيانته مقارنة بالنواقل الأخرى بحسب ما جاء على لسان أكبر مهندسي هوندا حيث صرح بمساويء النواقل الأخرى و التي تمتلك تقنية التبترونك التعشيق اليدوي المعقد حيث قلة الإستخدام و الصيانة المكلفة...الأكورد 2008 سرق أعين أصحاب الألتيما و الكامري و غيرها حيث لم يحقق تصميم الألتيما سحر و تألق و رونق و حداثة التصميم الذي يتمتع به الأكورد محققآ صفة السيارة الألمانية الطابع و الرياضية المضمون كما سيارات جاغوار البريطانية ..حيث حققت معادلة الصلابة و القوة و المتعة و الأمان بغالب رياضي فاخر تحسدها بها باقي السيارات بالطريق .. يقول الأكورد: تنحى عن جانبي و تيمن بالطريق و أترك لي مساري أطلق عيني بالبراري أبحث عن منافس جديد.. يرد الألتيما: صه صه ماكان ذلك القول يقال لي منذ زمن مديد ... ألربما أتاني مخبرآ بأن زمني ولى و طغى عليه الأسد الصنديد ^__^ ..و شكرآ.

اموت واعرف ليش كل هالالوان :d

وبصراحه الاسد الصنديد متعوب عليها وبقوة

وبالنسبه للموضوع الاساسي انا اقولكم من ناحيه الشكل والمواصفات بصراحه الالتيما ابداع

ومن ناحية الفخامه الاكورد افضل

السيفيك أحسن منها كلها:p:p:p

قوة محرك الأكورد : الصافي -- 178 حصان ........الإجمالي 196 حصان
قوة محرك الألتيما: الصافي -- 179 حصان ........الإجمالي 188 حصان

يعني فرق حصان واحد لصالح الألتيما

تتفوق الألتيما في المواصفات

وتتفوق الأكورد بالجودة العالية جدااااااااااااااااااااااااااااااا

ويرحم امكم لاعاد تجيبون طاري الموضوع ذا ترى طفشت منه

يا طويل العمر أول شي الألتيما 2.5 و الاكورد 2.4

لاتنسى هالنقطه و الشي الثانيه ما عليك من الأرقام

انا شخصيا معاي سيفيك 2006 و مره كنت واقف عند اشاره طالع من الكليه تعبان و ابي اوصل البيت و بس المهم فتحت الاشاره دعست التيما كان جمبي يطالعني بنص عين

اثاريه ما يدري وش السيفيك ههههههههههههههه

المهم انا عطيته و اطالعه في المرايا الاخ يبي يلحقني مو قادر ما قدر يوصل لي الا يوم خففت عشان الاشاره

مازدا 6 بقوة 2.4 طلعت عليه طلعه أليمه مع أن مكينت سيارتي 1.8


لا تنسى خفة السياره لا تنسى قوة الهوندا يعني ما عليك من الأرقام





تحياتي

سم سيم كلام
طلعت على التيما حقت نسيبي سلام سلام معا فتحت الأشارة

اهم شي السواق ونشاط المكينة

وصارحة الألتيما الجديد حلوة من الخارج فقط

اخ GoGo

اموت واعرف من وين تجيب مثل هالردود الحلوة ..
مآ شاء الله تبآركـ الله .. الله لا يضركـ حبيبي ..

-=-=-=-

صحيح الالتيما متفوقه بالمواصفات الفريدة من نوعها صرآحه . بصمه + قير مدري وش اسمه + سماعات بوس + المفتاح الذكي ... .

ولكن تعال للاكورد .. فخامة خارجية و داخلية ( و بالاخص الداخلية ) ولو انها تجي بشاشه ( لكن الزين ما يكمل )

رح على قوة البودي كما افادني اخي GoGo في موضوعي ( الاكورد 10/10 ) ( الكامري 8/10 ) وانا اقول ان كلامه صحيح .. ياخي حتى لمآ تشوفها تحس بشيء غريب .. تحس انه موتر ( بجد ) > مصري ـخخخخـ

ع العموم انا من وجهة نظري . بلآ مواصفات الالتيمآ وقلة الحيآ .. مواصفات الاكورد في كل السيارات ونعرفهآ وصيانتهآ سهله .. وغير مكلفه .. يعني زي مآ سمعت انآ ان قير الالتيمآ موجود في الاودي فقط ( نظام CVT ) واكيد تعرفون اودي ( روحوا بالله شوفولي السعر حق الغيارات و القطع لا خرب القير ) ...

ولد عمي يا حبايبي معه مكسيما 2004 ( خرب عليه انبير البنزين ) صار واقفف على الفل بس . وداهآ للشركة قالوله ( 14.000 ) الف و الله العظيم .. اجل قير اودي كيف ..

وفعلا زي ما قلت ( قير الخمس سرعات ) نعرف له ع الاقل . ااما اجيبلك تيبترونك عشاان القومات و و و وفي الاخر يخرب ....

تقبل مروري واسف ع الاطالة

اشاعات

ياشباب في مقارنه في سعودي اوتو والمجله عندي

بس المقارنه 2008 + L4 سلندر

والمحرر منحاز للالتيما من كلامه

والشي الاهم

هو ان الالتيما اقوى من الاكورد بفارق عشر احصنه

لكن

بعد اختبار الداينو الاكورد جابت اكثر من الالتيما

وان شاء الله بجيب لكم الصور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oden

ياشباب في مقارنه في سعودي اوتو والمجله عندي

بس المقارنه 2008 + L4 سلندر

والمحرر منحاز للالتيما من كلامه

والشي الاهم

هو ان الالتيما اقوى من الاكورد بفارق عشر احصنه

لكن

بعد اختبار الداينو الاكورد جابت اكثر من الالتيما

وان شاء الله بجيب لكم الصور

واضح ان المحرر عنده تحيز للألتيما .... أجل الاكورد سرعتها 215 ..؟ والالتيما 220
على العموم الله يعطيك العافيه على الردود المقنعة :d

السلام عليكم...

والله اليوم يا شباب شايف ألتيما 2008 تاكسي
يكفي بس إنو الأكورد عمرها ما سارت تاكسي

لالالالالالا

هذا المحرر شكله عنده صني و مستانس بها

خليه يركب ويايي و اراويه هاندات الاكورد ايش تسوي فيه

لووووووووول

.


كلامك سليم حبيبي و الداينو هو إللي بيطلع مين الأقوى و في النهاية تفوقت الأكورد على الألتيما بفارق 5 أحصنة على ما أظن لكنهم ماذكروا عزم الأكورد .

يا
شباب المجله هذي عندي والمقارنه كانت بين الاكورد 4سلندر سياحي والالتيما 4سلندر سياحي والكامري 4سلندر سياحي والفارق كان 10احصنه للاكورد بينما ماقارن في الفل بعمركم سيارة فل بدون جلد اللي هي الالتيما سياره مافيها رساوة الاكورد لانها خفيفه بعدين هذي المقارنه لبرنامج امريكي يعني لناس صاحية وهذا هو الرابط وانتم احكموا

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=FTIEH0vDqkw[/ame]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة king civic

السيفيك أحسن منها كلها:p:p:p

والله انـــك ذ يـــــب