بسمه تعالى :
أولآ أحي بك الروح المعنوية العالية لعمل مقارنة ربما تكون ليست متكافئة بالمضمون و ثانيآ جائت المقارنة بتوجه شخصي بحت بعيدآ عن الوقوف على وجه الحقائق البعيدة المدى... و أعني بذلك عدم الأخذ بالحسبان مصداقية الوكيل و جودة المنتج التي تتغير مع تغير الموديل و إضافة بعض الحسنات أو الإبقاء على المساويء السابقة.. و إليك مقارنتي البعيدة عن التعصب ربما :
سأبدأ بمقارنة الأكورد V6 2008 بدلآ من الأكورد V4 المميز بالرغم من قدرته على الوقوف بأرض المنافسة بكل جدارة لكن يجب أن تكون المنافسة شريفة و متكافئة بغض النظر عن صناعة المنتج...الجودة : جميع السيارات المذكورة تتمتع بالجودة المعهودة و سأقارن مستوى الجودة من حيث الإعتمادية و صلابة البدن فالتقييم كالتالي : الأكورد 9/10 الكراون 8/10 الأوريون7.5/ 10 ....و من ناحية قوة و عزم وتسارع المحرك و الإقتصاد بالوقود فتتفوق الأكورد بجدارة بوجود نظام VCM نظام الإدارة للتحكم بعمل الإسطوانات بحسب كمية العزم و التسارع المكلف من جهة قائد المركبة فبحسب تجربة شخصية تفوقت الأكورد بزمن تسارع مميز و هدوء فعلي بمختلف السرعات تليها الأوريون التي تتميز بنظام VVT-i نظام التوقيت المتغير للصمامات تليها الكراون فيكتوريا بالرغم من إحتوائها على المحرك V8 الضخم فالإقتصاد بها جيد لكن لا يتفوق من حيث وجود الأنظمة المطورة الموجودة بمحركات السياراتالمذكورة ...الرساوة : الأكورد 9/10 الأوريون 8/10 الكراون 8/10 جائت هذه النتائج بحساب وزن السيارة و صلابة الهيكل و نظام التعليق الأفضل و قوة المكابح ...فنظام التعليق بالكراون أمريكي كلاسيكي الطابع يتركز على القوائم الإنضغاطية التقليدية المرتكزة على بدن السيارة بما تحمله من ركاب فتفتقد بذلك لميزة التعليق الرياضي الأكثر قساوة لتشتيت العوائق و الحفاظ على توازن المركبة بجميع الظروف و الذي حققه الأكورد بكل جدارة تليه الأوريون بتعليقها الناعم و الخفيف و الذي يتأثر بقوة الإرتطام بالمطب ليتحسس بداخل المقصورة ...التكييف : 9/10 للأكورد و 8/10 للكراون و الأوريون ...التصميم : 9/10 للأكورد و 8/10 للأوريون و 5/10 للكراون ذات التصميم القديم و الكلاسيكي العجوز ..فهذا التصميم له أكثر من 10 سنوات عجاف كئيبة فالمنافس الشرس كابريس تغير للأفضل و كذا الكرايزلر 300C حيث حققت هاتان السيارتان السبق بالتصميم و التكنولوجيا الحديثة التي يتطلبها العصر الحديث..قطع الغيار تتفوق بها الأكورد لجودتها المقاربة لقطع السيارات الألمانية بالرغم من سعرها و الذي سيتم تخفيضها بحسب آخر إحصائية لهوندا و تليها الفورد و الباهضة و أعني بذلك القطع الغير إستهلاكية تليها الأوريون ... أخيرآ و ليس آخرآ تخرج الكراون فيكتوريا عن المقارنة بينها و بين المارد الياباني و النمر الأسترالي لتصب في أرض المقارنات مع شقيقيها الكابريس 2008 و ال 300C من كرايزلر لتتفوق بها الكابريس فالكرايزلر فالكراون بالرغم من جودتها كسيارة قاطعة للمسافات و كئيبة بالنسبة للمواصفات التي تنحى عاشقوها للعشيق الجديد كابريس الذي خطفهم بالتصميم الفذ و التكنولوجيا المطورة و التعليق الأكثر راحة و تشبثآ مقارنة بالفيكتوريا ....و أرجوا أن تكون المقارنة تخرج عن أسلوب التعقيد و التعصب لفئة معينة إنما جائت بحسب تجربة شخصية صرفة ..و عذرآ للجميع...و شكرآ .
مواقع النشر (المفضلة)