ان شاء الله انكم طيبين ياشباب والله في خاطري ذاك الفلتر اللي لمن دعست طربك وحسيت انك فراري هل ينفع اني اركب فلتر بس ولا لازم معه الوصله واللي يعرف لي فلتر جديد حق v6 يكلمني
ولكم مني كل الشكر
عرض للطباعة
ان شاء الله انكم طيبين ياشباب والله في خاطري ذاك الفلتر اللي لمن دعست طربك وحسيت انك فراري هل ينفع اني اركب فلتر بس ولا لازم معه الوصله واللي يعرف لي فلتر جديد حق v6 يكلمني
ولكم مني كل الشكر
من ناحية طرب فهو طرب :cool:تصله في محلة تزويد خذلك لونق لاتاخذ شور
ههههه ذكرتني في الفلتر التجاري لما ركبته من عند البنشري وصوته احلى طرب غووووم زي كذا:d
السلام عليكم اخوياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خفيف روح
ممكن شرح ما الفرق بين الونج والشورت؟ :confused:
لان انا عم فكر ركب فلتر
هلا والله اخوي ركبت فلتر قبل كم اسبوع الصراحه طرب وقوه بنفس الوقت
ركبته بدون حدبده ولا شي على خرطوش الوكاله يعني البلاستيك ووماشالله قوه وطرب
بس بعد اسبوعين فكيته لانه غير مريح يعني يهز السياره خاصه اذا موقف وحاطه في d
وفكيته لاني احب الراحه بسياره
والله كلام سليم وش الفرق بين لونق وشورت
واللي اعرفه ان الفلتر يقلل صرفيت البنزين وهل عادي اركبه على حقت الوكاله ولا احط وصلته
لونق لانه يكون ممدود على تحت يعني يوصل الين الكاور حق الكفر وشور قصير نفس البيب حق الوكاله
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خفيف روح
شكرا على التوضيح اخوي جزاك الله خير