الاخوة الاعزاء
عندي سؤال محيرني!
كيف تلاحظون عزم وتسارع الاكورد 2008 ، 4 سلندر فل؟
عرض للطباعة
الاخوة الاعزاء
عندي سؤال محيرني!
كيف تلاحظون عزم وتسارع الاكورد 2008 ، 4 سلندر فل؟
نفس العزم بس التسارع تقل اسرع . مادري عشان السياره جديده أواقوى
انا بالنسبه ليي اول 3 تعاشيق أوكي ,,, بس الرابعه إقل عزمها ,,,, ==>> هدا بالنسبه ليي يعني ,, وانتظر ردود باقي الاعضاء
شكرا عزيزي وانا عندي نفس الملاحظةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Black Heart
غريبة و الله انا اشوف عزمها حلو
يكفي اني مشيت مع فورد 8 سلندر الا لين ما قفل عنده الطبلون على الـ170
بس انا سيارتي السبيشل ( اعتقد انها اخف وزن من الفل بفرق واجد )
بانتظار ارائكم
بسمه تعالى:
لا ننسى أخي الكريم فارق ال 10 أحصنة بين محرك الأكورد 2007 ذو 187HP و محرك الأكورد2008 ذو 178HP ، فمحرك الأكورد الجديدة يقل عن سابقه بعشرة أحصنة و لكن يتفوق من ناحية إضافة بعض التقنيات التي ساعدت على تحقيق عزم أفضل و إقتصاد بالوقود أكثر كفائة و أعلى مردودآ من ناحية نظافة العادم ...و لا ننسى أيضآ أن المحرك بتقنية i-VTEC المميزة -نظام التوقيت المتغير للصمامات-الذي يؤمن تسارع أعلى للمحرك عند الضرورة و إقتصاد رائع في إستهلاك الوقود ... فلا أخفي عليك بأن هذه السيارة كالذبابة النفاثة لسرعة إنطلاقتها القوية فقد أدهشني العزم القوي بفضل التقنيات الجديدة التي أضيفت للمحرك و مسار نقل الحركة ...فكانت السيارة كمدفع كلاشنكوف يريد التهام الطريق و الوصول لهدفه بأسرع من البرق..فإذا كانت هذه المميزات لمحرك الأربع إسطوانات فكيف هي بالمحرك الأعلى مردودآ V6 بقوته الإسطورية 272HP ؟ لا إعتقد بأن يكون هذا المحرك كأخيه بل هو باتريوت مدجج بالتكنولوجيا الحديثة التي تخطف الأنفاس... و شكرآ.
كلامك كله عسل في عسلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo
بس ودي اعرف من وين تجيب الارقام المحددة باللون الاحمر ؟!
اذا شركة هوندا بنفسها تقول :
2007 (اربعة سلندر) = 166 حصان
2007 (ستة سلندر) = 244 حصان
2008 (اربعة سلندر) = 177 حصان
2008 (ستة سلندر) = 268 حصان
http://autos.msn.com/research/vip/default.aspx?make=Honda&model=Accord&state=new
ليش انت تزيد من عندك ؟!
:confused:
اخي الكريم
عندك تناقض بالارقام
اذا الاكورد 2004 4 سلندر 173 حصان
2004 6 سلندر 273 حصان
فكيف 2007 4 سلندر 166 حصان
2007 6 سلندر 244 حصان
2007 (اربعة سلندر) = 166 حصان
2007 (ستة سلندر) = 244 حصان
2008 (اربعة سلندر) = 177 حصان
2008 (ستة سلندر) = 268 حصان
ارجو الافاده والتصحيح
بسمه تعالى:
شكرآ للإخوة الكرام على هذا التفاعل و هذا إنما يدل على صدق المحتوى و قوة المعرفة بآخر التطورات و الأخبار عن سيارات هوندا العريقة...و إختلاف الرأي لا يفسدد للود قضية ...فالأرقام الموضحة بالرد هي ناتج بحث و تقصي من مصادر شتى كمسؤلي هوندا و آخر نسخة من كتالوج هوندا 2008 الموجه لسيارات فئة المواصفات الخليجية و بعض المصادر من أشهر مجلات السيارات العربية بقض النظر عن مصادر و مواصفات السيارات الموجهة للأسواق الأخرى كأسواق أميريكا التي تختلف بنسب بسيطة أو متفاوته بالنسبة للقوة المحركة..فالبالنظر لقوة الأكورد 2007 فهي بقوة 187HP بحسب المصدر المسئول لمكتب مبيعات هوندا لآخر دفعة لعام 2007 و كذا ماهو مذكور بالكتالوج المعروض بجانب السيارة المعروضة ...و بالنسبة لموديل 2008 فهوة بقوة 178HP قوة حصانية صافية و تقل أكورد الأمريكية بحصان واحد حسب المواصفات الأمريكية و هو بقوة 177HP حسب موقع هوندا الأمريكي... و لتأكيد هذا الإختلاف الحاصل بالأحصنة بين موديل 2007 و 2008 هو بحسب ما ذكره كبير مهندسي هوندا في إحدى المجلات العربية : جاء تخفيض قوة الأحصنة لمزيد من كفائة الوقود و تحقيق أكبر قدر لبيئة نظيفة و تحقيق عزم مميز بإضافة التقنيات الجديدة المضافة للمحرك الجديد المميز و أضاف كبير مهندسي هوندا أكورد بأن وضع الناقل الخماسي المطور أفضل من الناقل المعقد تيبترونك ذو التعشيق اليدوى بسبب عدم فعاليته و الصيانة الباهضة المترتبة عليه ..و هذا أحد المقالات المقتبسه لسرد كبير مهندسي هوندا في أحدى المجلات المشهورة :
المصدر : تحقيق* ::: مجلة سيارات الخليج ::اقتباس:
4 أسطوانات محسّن و6 أسطوانات جديد
مثل سابقتها، ما تزال أكورد 2008 متوفرة بمحركين 4 و6 أسطوانات. محرك الأربع أسطوانات سابق ومحسّن مازال بـ 16 صماماً وبسعة 2,4 ليتر انخفضت قوته من 187 حصاناً في السابقة إلى 178 حصاناً في الجديدة بفارق 9 أحصنة فقط مع نفس عزم الدوران.
محرك الست أسطوانات جديد بالكامل أبرز ما فيه أنه بسعة 3,5 ليتر بدلاً من 3 ليترات سابقاً، ومزوّد بنظام (VCM) أو (ڤاريبل سيلندر مانجمنت) يقوم بتغيير عمل الأسطوانات بين 6 أسطوانات كاملة عند التسارع وبين 4 أسطوانات وحتى 3 أسطوانات عند القيادة داخل المدينة أو بهدوء لتحسين اقتصاد الوقود. يولّد هذا المحرك 271 حصاناً مقابل 275 حصاناً للسابق، بانخفاض 4 أحصنة ولكن بسبب ارتفاع سعته فإن عزم دورانه بات اليوم أعلى يبلغ 340 نيوتن متر مقابل 310 نيوتن متر للمحرك السابق.
الموقع التالي يوضح القوة الفعلية لمحرك الأكورد المواصفات الخليجية :
http://www.hondauae.com/
الموقع التالي يوضح القوة الفعلية لمحرك الأكورد ذو المواصفات الأمريكية:
2008 Honda Accord Sedan - Features - 177-hp, 2.4-Liter, 16-Valve, DOHC, i-VTECآ® 4-Cylinder Engine (LX, LX-P)
و أخيرآ و ليس آخرآ نرجو الفائدة و الإفادة للجميع ....و شكرآ .
اخوي gogo
بعد البحث والتحري تبين لي ان كلامك صحيح
وهذي مواصفات الاكورد 2008 من الموقع الاعلاني الرسمي للاكورد الخليجية :
لكن هذا ما يمنع ان المعلومات هذي ما تكون دقيقة . واعتقد ان الارقام هذي مجرد لعبة من الادارة الاقليمية لشركة هوندا في الخليج حتى تواكب المواصفات المعلنة للسيارات المنافسة (مثل الاليتما)
اللي يخليني متأكد من الشي هذا سببين :
الاول
ان السوق الخليجي ماهو كبير لدرجة ان شركة هوندا تصنع له محركات خاصة . واذا قارنا الخليج بامريكا اللي تضم احد مصانع شركة هوندا بنلقى الفرق شاسع لان الولاية الواحدة تضاهي السعودية في المساحة فما بالكم بـ 50 ولاية ؟!
الثاني
الارقام الخيالية اللي تتكلمون عنها مثل اللي ذكرها الاخ Qabooo6 ممكن تكون صحيحة ولو اني ما اذكر اني شفتها في الموقع الرسمي لشركة هوندا . لان ميزة شركة هوندا انها تعلن عن عدد الاحصنة الحقيقي (عدد الاحصنة على الكفر) بعد خصم الخسارة اللي تصير بسبب الوزن والعوامل الاخرى اللي ممكن تأثر على قوة السيارة بعكس الشركات الثانية ..
ياشباب طيب دام انكم في حيره في عدد الاحصنه وقوه السياره ليه مو اثنين من الشباب يتبرعو واحد بي اكورد 2006 واكور 2008 يحطو السيارتين على الداينو ويشوفو الفرق وتطلع النتيجه مؤكده
:cool:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة B Unique
هذي نتائج الداينو للاكورد ستة سلندر :
(2003) بسعة 3.0 لتر وقوة 240 حصان - قير اوتو
http://www.vtec.net/articles/article-image?image=58735/03accordexv6_dyno.jpg
والنتيجة كانت 195.9 حصان
(2008) بسعة 3.5 لتر وقوة 268 حصان - قير اوتو
http://www.vtec.net/articles/article-image?image=714997/08accv65at_dyno2.gif
والنتيجة كانت 211.57 حصان
اول مشاركة لي بس الاحظ ما تفاعلتوا مع الموضوع
الموضوع يسال عن التسارع
وشكرا