موضوع غريب .. توازن السياره وعدد الركاب !! تجربتي

بسم الله

توازن السيارة وعدد الركاب
الموضوع غريب ونادر
السيارة
2008 4cy

اسافر لمسافات تصل الى 1000 كيلو وشوي واكون في اغلب الاحيان لوحدي
المهم .. كافة أنوارع المناورات والسرعة قد مرت على سيارتي
تولدت لدي خبره طويله من التعامل مع انزلاقات السياره وتوازنها
المهم .. جاي مسرع وتبي تتجاوز شاحنه وماشفت اللي جاي
في اللحظه الاخيره شفته وتجي تمسك فرامل .. وش يصير اختلال كبير في توازن السياره
<<اهم شي لا تقشع التريله ههههههههههههههه
موقف اخر .. جاي مسرع في ديره وماتدل اذا فيه مطبات والا لا
شوي الا المطب في وجهك وماشي 130 مثلا
وش تسوي تمسك ؟ تدعس ؟ وش الاضرار ؟ وش احتمالية تهدئة السرعه ؟
هل بروح بكره اغير اقمشه !؟
موقف اخر : على خط الثمامه - الرياض ثلاث مسارات
^ ^ دارين انها في الرياض خخخ
وماشي 160 وقدامك كامري ماشي 130 ويحس انه بيطير
وتكبس وتكبس وتعلي وتنزل ولا فيه امل وحرقت الاشارات بالتشير البايخ اللي زي وجهك
المهم .. لازم تطوف من اليمين والمشكله على يمينه سياره يعني بتطوف سيارتين من اليمين وبترجع بسرعه لليسار .. مو عشان شي بس عشان تقهره !
لازم تفكر الف مره عشان ما تصدم الصبه خخخخخخخخخخخخخخخخخ

المهم .. طولنا عليكم
وجدت بعد كثير من المناورات والتجارب المميته
(انا لا امارس التفحيط ولا انصح به ولا ادل عليه) <<خايف من الداخليه
اعتبرت المناورات بسرعه عاليه مميته .. المهم ..
وجدت انو لمن تركبون 4 اشخاص في السياره
افضل بكثيــــــــــــــــــــــــــــــــــر من انك تكون شخص واحد في السياره
توازن ابداعي .. ثبات جميل عند ربط الفرامل .. تسارع لا باس به

والاحلى والاجمل والاروع
رساوتها
تحية طيبة ..،

يعطيك العافية يامان :)

زيادة الوزن يعطيك ثبات اعلى خاصه لو كان توزيع الركاب متناسق

لكن تدري سيارتي يصير فيها العكس...اذا فيها ركاب الرساوه الله بالخير ..الظاهر عضلات السياره فيها مشكلة :dو العمر له دور

يمكن عشان الركاب الي معاك يشجعوك ويحمسوك وانت تحس بانها افضل :d

كل سيارة مجهزة لتحمل الركاب الي يكونوا فيها ( مقدار الحموله )

بلعكس في نظري ( مع احترامي لكلامك ) زيادة الوزن والحموله تخرب اشياء كثير ..

تحتاج لمسافه اكبر عشان تفرمل ,, ( اتخيل انك راكب جمس ومعاك اهلك كلهم ومحمل عفش فوق السقف وجيت تفرمل !!)

تسارع سيارتك يضعف بشكل فظيييع .. لدرجه انك تحس انك تسحب طياره وراك :d

بس عمرها ماكانت زيادة الوزن عمل ثبات في السياره ,,

كل ماكان نظام التعليق اقسى كان ثبات السياره افضل ,,

كل ماكان ارتفاع السياره اقرب للارض كل ماكان تأثير عامل الهواء اقل وثبات السياره افضل ..

الكفرات شي اساسي في ثبات السياره ,,

تقبل مروري

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Pink Dream

يمكن عشان الركاب الي معاك يشجعوك ويحمسوك وانت تحس بانها افضل :d

كل سيارة مجهزة لتحمل الركاب الي يكونوا فيها ( مقدار الحموله )

بلعكس في نظري ( مع احترامي لكلامك ) زيادة الوزن والحموله تخرب اشياء كثير ..

تحتاج لمسافه اكبر عشان تفرمل ,, ( اتخيل انك راكب جمس ومعاك اهلك كلهم ومحمل عفش فوق السقف وجيت تفرمل !!)

تسارع سيارتك يضعف بشكل فظيييع .. لدرجه انك تحس انك تسحب طياره وراك :d

بس عمرها ماكانت زيادة الوزن عمل ثبات في السياره ,,

كل ماكان نظام التعليق اقسى كان ثبات السياره افضل ,,

كل ماكان ارتفاع السياره اقرب للارض كل ماكان تأثير عامل الهواء اقل وثبات السياره اقل ..


الكفرات شي اساسي في ثبات السياره ,,

تقبل مروري

---

صحيح كلامك
لكن انا اعارضك فقط بشيئ واحد
كل ما انخفضت السيارة ( يزيد الثبات )
---------------

متأكد من اللي بالأحمر !! :confused:
يعني كل ما انخفضت السيارة ( يقل الثبات ) :confused:

اعتقد العكس ( مع احترامي لك ولكلامك )

* الظاهر خطأ مطبعي غير مقصود

حاجة ثانيه نوع الجنوط له دور :d

اذا كانت اصليه خذ ثبات افضل بكثير ..

اذا تجارية شوف انواع الخفه والهز يمين ويسار ..

<< مجرب :)

بنظري هناك حمولة معينة اجد السيارة ثابته ( راسية ) أثناء المناورة على سرعات ولكن بالفرامل العكس صحيح

أما إذا كانت الحموله أكثر تفقد الكثير من السيطرة .. على كل حال شكرآ لك

الاقتراب من مركز الجاذبية يقلل من مقاومة الهواء و يرفع الأنسيابية
يعني اللي مركب يايات رياضية مثل ايباخ و غيره يفهم كلامي
و اللي مو مركب يحس بالفرق اذا ركب معاه حمل و نزلت السيارة
انا اشوف اللي راعي خطوط يركب يايات رياضية اصلية مخصصة لسيارته مو يرح يقص او يسخن و يبيع عمره .....