عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
كيف حالكم ياشباب ..
بقولكم انا عندي اكورد 6سلندر 2010 المهم في يوم من الايام قلت ابي اجربها d3 واوقف واحطها بالثري دي وادوس بنزين الين وصل 180:eek: وامبير الهواء قرب السبعه يوم صار كذا انا دقيت القير d عشان يغير للرابع ..
للعلم انا اول مرة اسوي واخر مرة .. خايف لو ياثر ع سيارة ذا الشيء ..
ارجوكم ريحوني ..
هههههههههههههههههههههههه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اوعدني انه هذي اخر مره تعمل الشي هذا وانا اوعدك ان شاء الله انه ماسار شي عندك ولا عليها خوف
بس لا تكثر
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
:)
مشكلة الفضاوه تصنــع عجايب :d
ان شاء الله السياره ما عليها خوف :$
ههههههه
شكرا ع مروركم وصدقت الفضاوه وماتفعل ..
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مافيها اي تأثير خيوو
اللي سويته اقل من عادي
ولو تقرا كتيب التعليمات ( الكتالوج ) لسيارتك
يوضح لك اكثر عن هالشي اكثر
وانك تقدر تستخدم جير سيارتك استخدام يدوي d . d3 . d2 . d1 في حال التسارع
والعكس في حال التباطئ
وكل غيار له سرعة معينة موضحة بالكتالوج
على ما اظن
d1 من 0 - 60
d2 من 60 -120
d3 من 120 - 180
d كل السرعات
ماني متأكد من الارقام بالضبط بس هي موجود بالكتالوج
وتأكد ان جير سيارتك في حساسات امان مبرمجة مع كمبيوتر السيارة
يعني لو انت ماشي 190 واحطيت d1 مارح يلقط
الا لين تهدي السيارة للسرعة المناسبة للغيار 1
وخصوصآ بين d , d3 مافي اي تأثير والدليل
ان تقدر تحرك عصا الجير من d إلى d3 والعكس بدون الضغط على زر الامان الموجود بالعصا
وردا على اي شخص يحب الفتوى ويقولك ان التبديل اليدوي بالجير الاوتو يأثر عليه
قله ليه المصنع حطوا d1 , d2 , d3 , d
دام لما استخدمها تأثر عالجير
كانوا حطوا d و n و r فقط
والكتالوج مبين فيه كل شي واللي كتب الكتالوج ناس مختصيين بسيارات هوندا وهم اللي صنعوها
مهما كان المستخدم عنده خبرة ما رح تساوي خبرة الصانع
تحيتي لك
عاااااادي مررره لاتخاف بس قبل مايجي الضغط ع الاحمر حطه ع الدي
الحمد لله والله ريحتوني ..
انا كان مع صديقي ويووم شفته وصل ع الأحمر دقيته بالدي وارتاحت السيارة وخففت ..
ان شاء الله ما اعيدها :)
وكفيتم ووفيتم اخواني ..
مابعد كلام الاخ AbuJawad كلام ,,
اجابة نموذجيه :cool:
من ناحيتي لو تدفع لي 500والله ماسويتها
اسالني انا
عاادي جدا :d
والله عادي جدا ..
ومالها اي تأثير على القير .. واسألني ..
دايما اسويها وخاصة في اذا انا كنت ابي اوصل للـ 200 باقصى سرعه ..
مالك الا 1 بعدين 2 بعدين D3 وبعدين D .. بس خلال سرعات معينة ..
d1 من 0 - 60
d2 من 60 -120
d3 من 120 - 180
d من 180 الى طبلون السيارة ..
وترى الدعوه سهالات ..
عادي ما يصير شي
بس هذا الى يستخدمها وقت القومه (المسابقه)
انا احده با d1 وامشي على الموتر لين ما يضرب سفتي يجلس يسفت الموتر واعطيه با d2
وامشي مسافه عليه لين ما اوصله الى d
لا تخاف بس لا تسويه وانت تمشي تنزل على d1 لنه راح يطلع روح ام السياره ويمكن يضرب عليك القير
ام وانت ماشي من البدايه لا عادي
اخذ راحتك
ما فيه مشاكل ان شاء الله
اسال مجرب:d.
يعني شباب تنصحوني بالحركة ذي 1 2 3 d لأني أبغى أقاوم واحد من الشباب ( ياليت تفيدوني )
مافي أي مشكلة .
ومدام انكم فتحتوا الموضوع فأنا عندي سؤال في راسي ومحيرني
بين تبديلات القير بين d1 الى d2 ... وكذا ، هل اشيل رجلي عن دواسة البنزين وقت تبديل القير ولا لأ ؟
ويعطيكم العافية
جربتها مررره فقط لاغيرررر
عااادي مافيها شي اذا تبي تحافظ على السياره حاول انك ماتكثر منها
ياخي ترى عادي انا دايم كذا اذا صار فيه مقاومات بس ابدا فيها من العكس يعني 1 الى 2 بعدها d3 واذا حسيت ان اللي جنبي بيقصني عطيتها D واشق ابوه شق:d
عادي جدا وان شا ءالله ما فيه اي ضرر
والله انو عادي حتى لو حطيتها في الريوس r عادي مايسير شي كانك حاط الفاضي
عادي يارجل
في البدايه شفت واحد من العيال يساويها في FJ
يقاوم واحد
اليوم الثاني ساويتها في اكورد 2007 والله يا بتمشي مشي هههههه
( حسيت اني اسوق قير عادي )
كل شوي اوقفلي واحد تجاكر خخخخخـ
و استخدمه من D الى D3 على شان اهدي بسرعه مع الفرامل << بفك ازمه :d
وردا على اي شخص يحب الفتوى ويقولك ان التبديل اليدوي بالجير الاوتو يأثر عليه
قله ليه المصنع حطوا d1 , d2 , d3 , d
دام لما استخدمها تأثر عالجير
كانوا حطوا d و n و r فقط
عندي تعليق بسيط بحكم خبرتي <<< والله من خيس الخبره :d
اخوي المصنع حطولك d1 d2 لفوايد مو عشان انت تقولي ايه ارجعها وانا امشي وعادي مافي مشكله
لا يا الغالي انت غلطانت ترجعت النمره من الخفيف للثقيل هذي غلط ليش لانك تباجا الترس بدوران مفاجى
لاكن اذا كانت السياره d3 وعطيتها d مافي اي مشكله
يعني اذا بتستخدم القير من d1 الى d انا باقولك مافي اي مشكله لاكن لا تستخدمه للعكس
طبعن السيارات الجديده صارت فيه تقنية في القير انو ما يقبل اذا كنت ماشي 260 وعطيتها d1 القير ما راح يقبل الين تنزل السرعة الى 60 او اقل بحكم ان الترس الاول سرعته 60 ومع ذالك انا بقولك ما زال في ضرر
انا بعطيك مثل بصيط انت الحين لو كنت واقف وجه احد دفك طبعن الكلام انك تكون على رجولك وش بصير على طول بتطيح على وجهك ليش لانك كنت واقف امه لو كنت تمشي واحد دفك ردت الفعل انك مع الدفه بتزيد سرعتك لاكن ما راح تطيح
<<<< اقول لا تتفلسف واجد اخلص :d
انشالله اكون افتكم
واسف على الاطاله
ما فيها اي تأثير لأن ماشاء الله جيربوكس الهوندا قوي ويتحمل
مشكورين ياحلووين والله انكم أكوس ناس .. :cool:
وانا الحمد لله اول كنت احب اقاوم .. بس من يوم اخذت أكورد صرت عاقل بس اسرع اوقات سرعه عاديه ..
والحمد لله انه مافي تاثير ع القير والمكينه ..