السلآمـ عليكم ورحمة الله وبركـآته ...
انا قبل فترة بسيطة ركبت فلتر k&n وكان سعره حلو بـ 350 مع التركيب والوصلآت + ضمان سنة في محل في القطيف اسمه mr.vetc الي يي رقمه الرجـآل متخصص في ذي الشغلات انا حـآضر ... وعنده هدرز للأكورد نفس موديل سيارتي ناوي عليه قريب للـ 2005 .. يعني المحل بتاع تزويد وكذا ... وشفت عنده اكسسوارات حلوة للاكورد , وايضا السيفك .. من دواسات ميوجن .. شبكـ رياضي .. هدرز .. دبات صوت .. باك فاير .. وغير ذلك من قطع التزويد ...
طبعا وظيفة الفلتر للي ما سمع به .. هي انه يدخل هوآ ابرد .. واكثر للمكينة ... ممـآ يعطي المكينة راحتهـآ ...
طبعا الفرق راح تلآحظه مباشرة بعد السواقة .. في العزم ما بيتغير شي ... بس في التعشيقات نعمـ ...
بفلتر الوكالة لما تدوس الدوسة كاملة وتعشق طبعا بكون الضغط 6 وبعشق الى 5 .. 4.5 ... لكن في الغالب ومن تجربتي انا اول تعشيقتين 5 ...
لما تجي للفلتر ... وتحط رجولك كاااملة وتمغط ابو الموتر :p .. رآح تصير على الـ 4 ...
طبعا الصوت رياضي وحلو ... ويبدأ من الضغط 3 ... وطبعا انا الاحظ التعشيقات صارت هادئة جدا لما اكون مروق ما تحس ان السيارة عشقت ... ^^
طبعا لما نجي للسرعات ...
انا انسان محافظ على السيارة :o ... جربت مرتين على خط الجبيل ...
المرة الاولى قبل الفلتر .. السيارة وصلت لـ 190 وفصلت طبعا على التعشيقة الخامسة ..
المرة الثانية بعد الفلتر بمدة ... السيارة فصلت على الرابع ..! وكانت السرعة 205 ... ومن ثم الخامس الضغط 3.5 ووصلت للـ 210 ...
الي عنده اي استفسار .. انا حاضر ..^^ :d
