عرض للطباعة
السلام عليكم
شباب عندي مشكله في القير
معااي هوندا 2008 اكورد اذا عشقت d ومشت السياره وبتغير من الاول الى الثاني تحن ثم تعشق وتنتق يعني تفز
مع العلم اني مغير الفلتر الخارجي للقير والزيت القير قبل اسبوع
شباااب اللي عنده حل لا يبخل علينا واللي صارت المشكله هذي عنده يقول وش الحل
الله لا يهينكم
اخوي ايش نوع الزيت الي حطيته .. هل زيت هوندا الاصلي ولا نوب .. لا يكون من العادي الي في البناشر
هل حطيت 3 علب فقط حتى ولو مع الفتر الخارجي .. لا يكون اكثر او اقل حطلك
ياريت كمان لو تقلنا هل ولعت في الطبلون او لا .. عشان ان شآء الله نقدر نفيدك قد ما نقدر :cool:
والله مشكلتلك ماعندي خلفيه عنها بس صوت الحنه هذا اللي قاهرني كثييييييييييييير حتى انا عندي صوت الحنه دي
شكرا على الرد
والتفاعل مع المشكله
نوع الزيت اللي غيرته زيت هوندا من الوكاله
حطيت في ثلاث علب مع الفلتر
ما ولعت لمبه ولا شي
انت مغيره عند البناشر ؟
كم السياره ماشيه قبل التغير ؟
تاكد من الزيت انو مو ناقص او زايد. الزياده والنقص تسبب مشكله
حاول ترجع الوكاله وتلحق علي القير :(
كم ماشية سيارتك وايش الفترات اللي غيرت فيها زيت القير؟؟؟؟؟
هلا والله وغلا اخواني
مغيره عند ورشه متخصصه هوندا
السياره ماشيه 230 الف
انت غيرت الزيت بتاع الجير بعد ما مشيت عليه كام كيلو لان ممكن تحتاج تغير كمان مره او مرتين
انا كان عندي نفس المشكله و غيرت الزيت 3 مرات لغايت ما الجير ظبط
لان احنا بنغير 3 لتر و الجير بياخد 7 لتر
فا لو الزيت كان ماشي مسافه طويله حتحتاج تغيره ممكن 3 مرات
و ان شاء الله خير
و كل عام و انتم بخير
شوف حبيبي هالرابط
مثلك تماما
غيرت زيت القير وبعدها باسبوووع
نفس مشكلتكـ
http://www.hondaarabia.com/club/t47685/
وباقي للحين ماااخبط
الحين صااارت لمبة Dتومض
هلا والله اخووي هيمو
وش قالو لك الورش
وش شورك وشووور الشباب وش اسوي بالسياره
فيصل
هلا بك مليووون ،،وكل عام وانت بخير يارب
الورش وفحص الكمبيوتر يقولوا حساس >>وكل مااابي اغير حساس اتكاسل
الوكالة سويت فحص كامل للقير والسيارة ،،
بقولوا احتراق احد الكلتشات ــ
انا بسألك سؤال
لمن غيرت زيت القير الحين كم كيلو مشيت عليه ؟؟
انتظر اجابتك؟؟
40 الف
حلووو
افضل حل
عندي لكـ حاليا
فحص كمبيوتر
بلال انا سويت فحص شوف وش طلع لي
http://store2.up-00.com/Nov11/PKn89318.png
الحمد لله جات سلامات وهذا يدل على ان القير ماخبط ومن الصعوبه قير الهوندا يخبط ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هيموالمسعودي
هذا معناته الكنترول واحد من الصمامات معلق او لاصق اذا انفك راح يرجع زي اول ويعشق ببساطه ..
كان معاي كابرس قديم نفس حركتك تحن بالنمره الاولى ولما يعشق بالنمره الثانيه تفز بقوه وكنت لازم احرك سلك البنزين الين ماينفك التعليقه ويصير تمام:d..
وهذي صورتهhttp://ecx.images-amazon.com/images/...0L._SS500_.jpg
اخوووووووووووووووووي شيك على حساس منظم الهواء وغير البواجي وشوف