وجهة نظري: لا أربعه سلندر بعد اليوم

طبعن قبل لاتقروون الموضوع اعرفو إن هذا رأيي الشخصي ويمكن أكون غلطان بس حبيت أشارككم
أنا برأيي المتواضع أشوف إن سياره بنفس وزن وحجم الأكورد المفروض ماتجي 4 سلندر السياره تحتاج مكينه أقوى لأنها ثقيله وظالمينها بهالمكينه الضعيفه (2.4 ) المفروض تكون 6 سلندر عشان يكون لها شوية هيبة يعني فخامه وشكل بس بدون عزم؟؟!!! وش الفايده؟؟؟!!!!!:mad:
يعني أوكي ياهشوم حط فئات سبشل وفل وستاندر عشان كل واحد وميزانيته
لكن المكينه نفسها لازم تكون موحده
وأقترح أن يقوم عبدالله هاشم بتوريد سياره لحالها 4 سلندر(فيه موديلات هوندا كثيره تنزل بأسواق برا وماتوصل لنا هنا) تكون في حجم الفورد مونديو مثلن وبهالطريقه الشركه أصلن كسبانه لأن الأكورد عشاقها كثير وما أتوقع تقل المبيعات
وثانين يكون فيه بديل ثاني أقل فالسعر بس يكون فئة مختلفه لحالها اللي هي 4 سلندر وينافس سيارات أخرى مثل الكامري والفورد مونديو وغيرها لأني أنا صراحه متحسف شاري أكوردي ب92 ألف صح ما أنكر إنها راسيه وفخمه والمواد الداخليه درجه أولى بس انصدمت بالأداء الفاشل 92 ألف على إيش؟؟؟؟ والله ماتسوى
وبهالطريقه يصير اللي يبي الفخامه والقوه ياخذ الأكورد واللي يبي سياره أقل سعر وقوه محدوده ياخذ الموديل الثاني المقترح
يعني والله الأكورد تحير ماتدري مع أي فئة تصنفها؟
تقارنها بالكامري ولا مثيلاتها من السيارت اليابانيه مثل الألتيما من ناحية الجوده والرساوه والفخامه لأطبعن لأنها هي الأجود والأفخم بس فالعزم هي الاضعف
تجي مثلن تقارنها بسيارات يابانيه من فئه أعلى مثل بالأوريون والمكسيما تحس متقاربه في الفخامه والجوده لكنن فالعزم هي الأضعف صارت فئه بلحالها:confused::confused:
بس هالوكيل عبدالله هاشم تعبان وما يفكر
شوفو إخواننا أصحاب التويوتا مثلن اللي يبي سياره أداءها عالي وأفخم وداخليه أوسع ياخذ الأوريون
واللي يبي سياره بسعر أقل وقوه محدوده ياخذ الكامري وهذا برأيي هو الصحيح والأنسب
ملاحظه:كل السيارات اللي ذكرتها فوق في المقارنات ليس للتقليل من شأنها بالعكس تويوتا ونيسان من أعرق الشركات وكانت ولا تزال متصدره بس للتوضيح

وجهـــــــة نظــرك على عيني وراسي

لاكن انت مرة محطم عزم الاكورد هو صحيح لك عليه لاكن مو مررة

والعزم مو كل شئ وثاني شئ تجيب 180 وهي مرتاحه كفيكـ رغم انها تقدر على 215 بالراحة اما اذا القوة انا معك فيها ثقل لاكن اش عندكـ تبغى تطير من البداية

هذي وجهة نظرري

وكل الشكر

وجة نظري تنزل نوعين ويكون طبلونها 160هذا رائي ههههههههه

انـآ معـآآكـ .. مليـون في الميـه لـو كـآن مـآفيـه ستـه سلندر << يعـني زي الكـآمري

بس المجـآل مفتـوح فيه أربعـه وفيـه ستـه


وصـدقني لو كـآنت الاكورد 6 سلندر محد شرآهـآ ,, مو لأنهـآ سيئـه

إلا لأن سعـرهـآ خورآآفي :confused:

انا أنسانــــ حقـــ (( روقانـــ )) يعني أمشي على قولتــ أمي (( هدى هدى ))

عشانـ كذا أخذتـــ أربعهــ أسلندر يهمنيالشكلـــ والدخليهـ أكثرر من العزمـــــ

لو أبي عزمـ أخذتــ ألتيما وسعر أقلــ من الاكورد ووفر الباقي << معناتهـ انا غبي !! لا

وانا أشوفــــ الاكورد الاربعهـــ حلوووهـ ومشــ بطالهــــ

وكلمة الرساوهــــ مرتبطهــــ بالاكورد

يعني في الخطــ تمشي 140 تحســ أنكــ تمشي 20 وتمسكــ الطارهـ بصبعـ ولا تتحركــ تحس راكبـ ألماني << وهذا المهمــــ

انت عندكــــ أمرينـــــــ

(( تبيــ رساوهــ بالعزمــ جيد جدا )) (( ولا عزمــ بدونــ رساوهـــ ))

انتــ فكر فيهــــ !!!!

الرساوهــ محتاجهـــ أربعهـــ وعشرينـــ سإأإأإأإأإعهـــــــ

العزمـ محتاجهـــ ثلاثــ مرررررة بالسنهــــــ < وأخرتهــ حادثـــ ولا كفرر منفقعــ ولا عينــ ما صلاة على النبي

الزبدهــــــ


انتــ حقــ سرعهـــــ << خذ ألتيما ولا كامري قصدي أريونـــ

انت حقــ تطعيسـ << خذ هايلكسـ أو أف جي أو جيبــ

انت حقــ روقانـ وذووقـ ورساوهـ سفرياتــ << خذ أكورررررد

وفكنااااااااا !!

لا تأخذ سيارهـــ من نصيحتـــــ صديق أو أو أو

خذ سيارهـ انت بيهـ تعكســ شخصيتكــــ

هذا واللهــ أعلمــ

,’ ,’ ,’
,’ ,’
,’

عندك انا مثلا ودي بأكورد ست سلندر لكن مد لحافك على قد رجولك:)

انا معك بكل كلمة قلتها صراحة الاكورد 80 و 09 مكينتها ماشالله لكن عيبها ما حسبولها حساب الوزن والشكل الانسيابي لانه الموديلات الي قبلها ماشالله عزمها ما يحتاج 6 سلندر ياليت لو تجرب الموديلات السابقة من الاكورد بتحصل العزم يفرق كثير لصالح 06 07

بسمه تعالى :

ما رأيك بمحرك الفئة الماليزية 2l بقوة 156 hp :aa_Sorry:

اقتباس:

---

http://www.honda.com.my/dotAsset/59049.jpg
accord2.0 vti
rm141,800.002.0 vti-l
rm149,800.002.4 vti-l
rm171,800.003.5 v6
rm249,800.00 view specs

---

فعلآ المحرك بعزمه بطيء عند الإنطلاق وفق نظام تغيير دورة الصباب بالمحرك عند الدورات الأولى للمحرك و لكن وصول السرعة القصوى بحدود 215 KM لكلا المحركين مفارقة و ليس علامة فارقة :g: .... الفئة ذات الستة يميزها عن الأربعة بعزمها القوي و المرونة الفائقة عند الإنطلاق و كذا بالنسبة للهدوء بغض النظر عند السرعات العالية و التي لا يسمع لهدير المحرك لكليهما :disgust1: ...الفئة الشرق أوسطية تمتلك المحرك 2.4 L حسب المواصفات المنصوص عليها بانها أقل سعة تقارن مع السيارات المنافسة من ذات الفئة :cry: ... قد يتطلب في المستقبل زيادة القوة لتصل إلى قوة السيارات المنافسة و التي تصل إلى 200 HP كما بسيارات هيونداي سوناتا 2011 و هذه القوة كافية لتحريك الأكورد بمسار النعومة و قوة الإنطلاق التي تتمتع به شقيقاتها من ذات الفئة :a0501: .... الأفضل وضع محرك الأكورد كوبية الرباعي بالسيدان مع زيادة طفيفة بالقوة ليؤدي الأداء المطلوب و السؤال الذي يطرح نفسه هل هي سياسة هوندا لجعل المحرك ذو إنطلاقة بطيئة ؟ :dde3: ....ربما و ذلك لإيمان هوندا لتحقيق قيادة ذات إنطلاق سلسة و آمنة لمالكيها و رؤيتهم مبتسمى الوجوه كما هي العادة :d.

عزمها ضعيف بسبب وزنها الثقيل وهذا شي طبيعي لا تقارنها بالكامري والاوريون قراطيس مجمعه تنفخها وتطير

شوف الالماني كم سلندر بس قومته ثقيلة بسبب وزنه وهذا الحال مع الاكورد وانا اشوف عزمها مرضي جدآآآآآ

بعد 80 كيلو صحيح من الصفر ضعيف يعني لا تقاوم احد تفشل الموتر ثقيل ولاهو حق مقاومات حق هداوه

وروقان زي ماقال الاخ حبيب هنادي وانا اؤيده بكل كلمة إذا تبي سرعة خذ أوريون وفك عمرك محد يطلع عليك

بس تبي فخامة وتميز وشكل جذاب أكورد وبس

اخوي SAUDI BOY
بالنسبة لي انا صوتت ل 6 سلندر
بس ما ني معاك بموضوع انهم يلغوا الا 4 سلندر :d :mad: تستهبل توك مصوت لل 6

يعني انا معاي اكورد 2008 4 سلندر بس توبة اخذ 4 سلندر مرة ثانية
مو عيب بالاربعة بس الاكورد كبيرة وال 6 سلندر ممتازة

انا اقول رأيي الشخصي بس هذا الشي مايمنع انهم ينزلوا 4 و 6

بالنسبة لي انا اسافر الاردن كثير وتفرق معي لما ادخل سيارتي لو كانت 4 او 6

وبعدين اداء الا 4 مو بسيط انا اشوفه مرة ممتاز

ولا تنسى انا الاكورد يابانية 100 % وسيارة عريقة ولهااا تاريخ عريق

بعدين مصنع هوندا يصنع ثلاث انواع من الاكورد فئات المحرك

2.0 لتر 4 سلندر حجمها اصغر بحجم السيفيك تقريبااا
2.4 لتر 4 سلندر زي اللي عندنا
3.5 لتر 6 سلندر زي اللي عندنا
بس الوكيل هو اللي قاعد يتحكم بالسوق يجيب اللي يبغاه

عالعموم انا طولت الهرج انا دااق دااااق متأثر بالجوال :d
قصدي كاتب الرد عشان اسألك سؤال

كيف مشيت الاكورد اللي معك 240 كم

يؤؤؤؤؤؤ جاري التعديل

تصدق توني انتبهت ان الصورة حقت 240 كم مو انت ماشي فيها

انت مسوي حركة الطبلون هههه صدتك فضحتك لمبة الهند

تحياتي لك

ياغالي العزم مو كل شي

صحيح هو مهم مره

بس أنت مخير بين 6 سلندر 4 سلندر

وعزمها 4 سلندر حلو مره
وانا راضي عنه تمام الرضى

وأجيب 220 وأنا مرتاح

أتوقع السيارة ألي كانت معك قبل عزمها قوي ؟؟

بس لا أكثر ولا أقل

مشكور على أثارت الموضوع

وجهة نظر ............
لكن المشكله معك v6وماتقدر تتعدى 215
والله حرام مع أن ضغط المكينه مرتاح واكيد ماتتعب السياره لو مشت 240 وهي سته سلندر
شوفوا لنا حل
معك v6وتجي سياره اربعه سلندر وتعديك
ولكم جزيل الشكر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورد 2006 وبس

انا معك بكل كلمة قلتها صراحة الاكورد 80 و 09 مكينتها ماشالله لكن عيبها ما حسبولها حساب الوزن والشكل الانسيابي لانه الموديلات الي قبلها ماشالله عزمها ما يحتاج 6 سلندر ياليت لو تجرب الموديلات السابقة من الاكورد بتحصل العزم يفرق كثير لصالح 06 07

---

اايد كلامك بقوة انا فعلا كنت ناوي اشتري 6 سلندر بس ماكان عندي سيوله كافيه فاخذت 4 سلندر على اساس اني جربت الشكل القديم وكان تمام ولما اخذت 4 سلندر والله انصدمت وندمااااان كل شي بالاكورد الــ4 تمام الا العزم وانا احتاجه فعلا والحين ناوي اغير الموتر بالــ6 سلندر وماني برايح بعيد عن الاكورد مع اني مااشتري سياره نفس الشكل والموديل مرتين بس لاني مقتنع بالاكورد تماما ومناسبتني

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo

بسمه تعالى :

ما رأيك بمحرك الفئة الماليزية 2l بقوة 156 hp :aa_Sorry:

---

والله هذا الشي الي يضحك وبنفس الوقت يرفع الضغط:mad: <<كيف تجي مدري
على كذا اخذلي دباب اطلق..مع احترام

وعلى فكره انا من المؤيديين لي V6 فقط ..لان الاكورد تعتبر السياره الاولى في هوندا الناجحه..

اخواني بس لو تقرأون الرابط اللي تحت راح تغيرون النظرة شوي


http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=27662




وايضا الرابط التالي



http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=25218

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo

بسمه تعالى :

ما رأيك بمحرك الفئة الماليزية 2l بقوة 156 hp :aa_Sorry:

فعلآ المحرك بعزمه بطيء عند الإنطلاق وفق نظام تغيير دورة الصباب بالمحرك عند الدورات الأولى للمحرك و لكن وصول السرعة القصوى بحدود 215 KM لكلا المحركين مفارقة و ليس علامة فارقة :g: .... الفئة ذات الستة يميزها عن الأربعة بعزمها القوي و المرونة الفائقة عند الإنطلاق و كذا بالنسبة للهدوء بغض النظر عند السرعات العالية و التي لا يسمع لهدير المحرك لكليهما :disgust1: ...الفئة الشرق أوسطية تمتلك المحرك 2.4 L حسب المواصفات المنصوص عليها بانها أقل سعة تقارن مع السيارات المنافسة من ذات الفئة :cry: ... قد يتطلب في المستقبل زيادة القوة لتصل إلى قوة السيارات المنافسة و التي تصل إلى 200 HP كما بسيارات هيونداي سوناتا 2011 و هذه القوة كافية لتحريك الأكورد بمسار النعومة و قوة الإنطلاق التي تتمتع به شقيقاتها من ذات الفئة :a0501: .... الأفضل وضع محرك الأكورد كوبية الرباعي بالسيدان مع زيادة طفيفة بالقوة ليؤدي الأداء المطلوب و السؤال الذي يطرح نفسه هل هي سياسة هوندا لجعل المحرك ذو إنطلاقة بطيئة ؟ :dde3: ....ربما و ذلك لإيمان هوندا لتحقيق قيادة ذات إنطلاق سلسة و آمنة لمالكيها و رؤيتهم مبتسمى الوجوه كما هي العادة :d.

---

كلآم يكتب من ذهب :cool:..

معاكـ في كلمه تقولها :d

صرااااااحــــــة أشـــــــــــــكــــــــــــركــ على هـــــــــــــذا الـــــــــطرح الــــــــــرائــــــــــــع ..
بـــــــــس فــــــــــــي نـــــــــــقـــــطـــة يا خووووي ... لووو الـــــــــوكـــــــــيل مـــــــا يــــــــورَد الا v6 كــــــــــان مـــــا شـــــــفت انـــــتشااار الاكــــــــــــــورد بـــــــــشكــــــــل مـــــــلحوووووظ ...صــــــح ان حلات الاكـــــــــــــــــــــورد v6 بس هذا مــــــــا يمنــــع انها تكــــــــــــــــــون v4 .... وقــــــــــــــــــبل كـــــــل شـــي لا تنـــــــــــسى ان الاكــــــــــــــــــورد حقت روقـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــان ..

تحيـــــــــــــاتي لكـــ

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كونآآآن.....)

صرااااااحــــــة أشـــــــــــــكــــــــــــركــ على هـــــــــــــذا الـــــــــطرح الــــــــــرائــــــــــــع ..

بـــــــــس فــــــــــــي نـــــــــــقـــــطـــة يا خووووي ... لووو الـــــــــوكـــــــــيل مـــــــا يــــــــورَد الا v6 كــــــــــان مـــــا شـــــــفت انـــــتشااار الاكــــــــــــــورد بـــــــــشكــــــــل مـــــــلحوووووظ ...صــــــح ان حلات الاكـــــــــــــــــــــورد v6 بس هذا مــــــــا يمنــــع انها تكــــــــــــــــــون v4 .... وقــــــــــــــــــبل كـــــــل شـــي لا تنـــــــــــسى ان الاكــــــــــــــــــورد حقت روقـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــان ..

تحيـــــــــــــاتي لكـــ

---

صحــ عليكــــــ يا بطلــ

الحينــ الاكورد منتشرهــ أكثرر من الاريونــ

وهذا أكبرر دليلــ بنجاحــ 4 سلندر

مد رجولك على قد لحاافك

ولا يسمك هشوووووووووووووووومي ما يصدق خبر وناكلها حنا

هههههههههههههههههههههههه

الاكورد ترا مو ثقيلة بالدرجة الي تتوقعونها..

الاكورد وزنها يفرق تقريبا عن الكامري 100 كيلو فقط

الاكورد وزنها 1500 كيلو تقريبا والكامري 1400 كيلو تقريبا

الكامري محركها عادي جدا ...وضعيف لدرجة السفيك تطلع على الكامري

لكن من ناحية عزم

الانواع الموجود كالتالي

الستاندر/سياحي و الـسبيشل 187 حصان

الفل كامل 192 حصان

تقريبا فرق مو كبير لكن على كلام الكل العزم حلو لكن نبي المزيد

انا عن نفسي لو ابي عزم صحيح باخذ سيارة رياضية يعني اكورد 6 سليندر 271 حصان يحبه قلبك

او اخذ لي التيما جير عادي 6 سليندر او مازدا 6 6سليندر جير عادي..عشان العزم

لكن لا ولا ولا

الاكورد ابغاها كشكل..شكل انسيابي وقوي جدا ينافس الفئات الاكبر منها

شكل مميز جدا ما تشوفه في كل السيارات المنافسة لها

فخامة كبيرة جدا جدا..لدرجة انها افخم منافساتها..وافضلهم مواصفاتا...

فاخذتها عشان شكلها الفخم والرسمي ما اخذتها علشان عزم

وصراحة حرام عليكم تطيرون السيارة الى 200 كيلومتر وش تبي بالسرعة هذي...

انا حدي على خط الرياض 140 وبس...

لو اني ابي سرعة كان سلمك الله اخذتلي سيفيك 1994 وركبتلها تيروب وهيدرز وقزوز وفلتر و..وو...و... الخ

وخليتها عزم مو صاحي

لكن باضحي باشياء كثيرة اولها الراحة..لان الاشياء ذي تسبب ازعاج اولا واخرا...رجه جامدة في السيارة ..كثرة الاعطال والمشاكل الفنية

اما اذا تبي الراحة والروقان فخذ اكورد وانت مرتاح

وصراحة الكل وده الـ6 سليندر لكن مثل ماقالوا الشباب فوق

مد لحافك على قد رجليك


وايضا توافر الـ 4سليندر يشمل كل فئات السائقين

يعني مو الكل يقدر يدفع بنزين على الـ 6 سليندر

وبعض الناس ما ينعطون 6 سليندر مثل بعض البزارين خخخخخخخخخ الي تحت نالسن القانوني <<< مثلي طبعا الا كم شهر


فاصوت لتوافر الـ 4 سليندر

يعطيك العافية اخوي على الموضوع المميز والطرح الجميل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o.almazroo3y

الاكورد ترا مو ثقيلة بالدرجة الي تتوقعونها..

الاكورد وزنها يفرق تقريبا عن الكامري 100 كيلو فقط

الاكورد وزنها 1500 كيلو تقريبا والكامري 1400 كيلو تقريبا

الكامري محركها عادي جدا ...وضعيف لدرجة السفيك تطلع على الكامري

لكن من ناحية عزم

الانواع الموجود كالتالي

الستاندر/سياحي و الـسبيشل 187 حصان

الفل كامل 192 حصان

تقريبا فرق مو كبير لكن على كلام الكل العزم حلو لكن نبي المزيد

انا عن نفسي لو ابي عزم صحيح باخذ سيارة رياضية يعني اكورد 6 سليندر 271 حصان يحبه قلبك

او اخذ لي التيما جير عادي 6 سليندر او مازدا 6 6سليندر جير عادي..عشان العزم

لكن لا ولا ولا

الاكورد ابغاها كشكل..شكل انسيابي وقوي جدا ينافس الفئات الاكبر منها

شكل مميز جدا ما تشوفه في كل السيارات المنافسة لها

فخامة كبيرة جدا جدا..لدرجة انها افخم منافساتها..وافضلهم مواصفاتا...

فاخذتها عشان شكلها الفخم والرسمي ما اخذتها علشان عزم

وصراحة حرام عليكم تطيرون السيارة الى 200 كيلومتر وش تبي بالسرعة هذي...

انا حدي على خط الرياض 140 وبس...

لو اني ابي سرعة كان سلمك الله اخذتلي سيفيك 1994 وركبتلها تيروب وهيدرز وقزوز وفلتر و..وو...و... الخ

وخليتها عزم مو صاحي

لكن باضحي باشياء كثيرة اولها الراحة..لان الاشياء ذي تسبب ازعاج اولا واخرا...رجه جامدة في السيارة ..كثرة الاعطال والمشاكل الفنية

اما اذا تبي الراحة والروقان فخذ اكورد وانت مرتاح

وصراحة الكل وده الـ6 سليندر لكن مثل ماقالوا الشباب فوق

مد لحافك على قد رجليك

وايضا توافر الـ 4سليندر يشمل كل فئات السائقين

يعني مو الكل يقدر يدفع بنزين على الـ 6 سليندر

وبعض الناس ما ينعطون 6 سليندر مثل بعض البزارين خخخخخخخخخ الي تحت نالسن القانوني <<< مثلي طبعا الا كم شهر

فاصوت لتوافر الـ 4 سليندر

يعطيك العافية اخوي على الموضوع المميز والطرح الجميل

---

صحيح فيه فرق بين مكينة السبيشل والستاندر عن الفل ماهي نفس المكينة أظن فيه خطأأأأأأأأأأأ

من كثر الي يمتلكون v6 الحين

لو جت 6سلندر بتكون اقل نوع ب100الف يعني ما احد شاريها

وهي 93 الف الفل كامل 4سلندر ويقولون غاليه حييل

هي روقان اكثر شي وفخمه ماعليها

صوت المكينه في 6 السلندر رايق

احسن من 4 سلندر كانك راكب كرسيدا

ايه والله انك صادق0:cool:
بس في الاخير ترى السرعه ما فيها خير0