ملاحظاتي لملكتي 08 بعد 10000 كم ....

السلام عليكم
اشكر القائمين على هذا المنتدى واقول لهم كل عام وأنتم بخير



1- السيارة ماشاء الله راسية في الخطوط وممتازة

2- صوت الكفرات مسموع وانت ماشي ( من النوع بريجستون ) فما ادري هي مشكلة وغلا طبيعي ..؟؟!!

3- لما اجي اغير القير من R إلى D يطلع صوت في الفرامل بعد ما ارفع رجلي عن الدعسة والعكس من D إلى R .... الخ

4- لما اكون ماشي في الخط السريع احس بصوت الهوا بس مافيه تنسيم للداخل بس صوت من ناحية باب السائق

5- كان فيه صوت في الديكور الخلفي والحمدلله تمت معالجته في فرع الوكالة في جدة طريق المينا صراحة فرع 100%

6- مقبض باب السائق كان ثقيل وتم اصلاحه في الوكالة

7- فيه هزة خفيفة لما اوقف عند الإشارة والسيارة على وضع الD ما ادري هل هي طبيعية ؟؟؟؟؟ <<< أول مرة اجرب اوتوماتيك

8- قومة السيارة بطيئة احسها والدعسة شينة يعني مافيه استجابة بسرعة

9- مقتصدة في البنزين بشكل حلو مع اني استخدم بنزين 95

10- ضغط الكفر دائما اغير ماني مستقر على شيء لأنه كل مهندس في الوكالة يقول كلام مهندس يقول 32 والثاني يقول 35 وانا ابغى الأنسب للكفرات

ولما امشي ما ابغاه تطلع صوت ....؟؟؟ ( شوفوا لي حل ضروري )


11- فلتر الهواء تبع المكينة كل متى انظفه يعني هل فيه مدة محددة بعدها يتنظف ؟؟؟؟

12- عصا القير عند تحريكه أحس أنه ثقيل مو سلس

13- استفسار مهم ((تحريك القير من الn إلى D والعكس بدون الضغط على الزر الموجود في القير هل يعدم القير ... لأ،ه في الوكالة مررة طلع المهندس معايه ويسويها بدون ما يضغط الزر الموجود في القير وانا حسبته بيخرب القير وانا لما جربته احس القير يطق لما اغيره بدون الزر


فأرجو من ملاك أكورد 2008 وضع رائهم في الموضوع ...

هذه ملاحظاتي على السيارة وشكرا لكم
انتظر ردودكم على الملاحظات

10- ضغط الكفر دائما اغير ماني مستقر على شيء لأنه كل مهندس في الوكالة يقول كلام مهندس يقول 32 والثاني يقول 35 وانا ابغى الأنسب للكفرات
منيب متاكد بس شفته في الوكالة 32
ولما امشي ما ابغاه تطلع صوت ....؟؟؟ ( شوفوا لي حل ضروري )

13- استفسار مهم ((تحريك القير من الn إلى D والعكس بدون الضغط على الزر الموجود في القير هل يعدم القير ... لأ،ه في الوكالة مررة طلع المهندس معايه ويسويها بدون ما يضغط الزر الموجود في القير وانا حسبته بيخرب القير وانا لما جربته احس القير يطق لما اغيره بدون الزر

انا ماعمري حركت القير بالزر الا من الـP الى الـR ومن الR الى الــN فقط

10 مشاهدات ولا واحد منهم يرد على الأٌقل ( وأنت بخير )

إذا مو عاجبكم الموضوع راح احذفه بس والله انا ما استفيد إلا من المنتدى هذا فأمل من الأعضاء وضع أرائهم على استفسارتي الصغيرة في الموضوع ..

اي والله انا عندي بالسيفيك نفس الشي لما امسك بريك واجي احط d والا اي شي اسمع صوت شد بالبريك مدري كيف :confused:

ولما اجي بعد اضرب بريك واحط بالـ d وامشي يطلع صوت من القير طرق مدري وش ذا ؟؟

1- السيارة ماشاء الله راسية في الخطوط وممتازة
الحمد لله
2- صوت الكفرات مسموع وانت ماشي ( من النوع بريجستون ) فما ادري هي مشكلة وغلا طبيعي ..؟؟!!
والله ما ادري انا كفراتي ماشلان ...
3- لما اجي اغير القير من R إلى D يطلع صوت في الفرامل بعد ما ارفع رجلي عن الدعسة والعكس من D إلى R .... الخ
هذا مشكله ببعض السيارات في الاكورد و السيفك تروح للوكاله و تقولهم
4- لما اكون ماشي في الخط السريع احس بصوت الهوا بس مافيه تنسيم للداخل بس صوت من ناحية باب السائق
عادي جدا
5- كان فيه صوت في الديكور الخلفي والحمدلله تمت معالجته في فرع الوكالة في جدة طريق المينا صراحة فرع 100%
الحمد لله
6- مقبض باب السائق كان ثقيل وتم اصلاحه في الوكالة
انا ودي اصلحه
7- فيه هزة خفيفة لما اوقف عند الإشارة والسيارة على وضع الD ما ادري هل هي طبيعية ؟؟؟؟؟ <<< أول مرة اجرب اوتوماتيك
ما قد صارت وياي ...
8- قومة السيارة بطيئة احسها والدعسة شينة يعني مافيه استجابة بسرعة
ما اقول لك الا الركاده زينه وعن السرعه و قومتها عاجبتني انا ما اشوف فيها شي ...
9- مقتصدة في البنزين بشكل حلو مع اني استخدم بنزين 95
انا بعد 95 واوكي ما تصرف تمشيك 500 كيلو تقريبا
10- ضغط الكفر دائما اغير ماني مستقر على شيء لأنه كل مهندس في الوكالة يقول كلام مهندس يقول 32 والثاني يقول 35 وانا ابغى الأنسب للكفرات
انا اعبي 35
ولما امشي ما ابغاه تطلع صوت ....؟؟؟ ( شوفوا لي حل ضروري )
عب الكفرات ما يطلع صوت

11- فلتر الهواء تبع المكينة كل متى انظفه يعني هل فيه مدة محددة بعدها يتنظف ؟؟؟؟
ما ادري
12- عصا القير عند تحريكه أحس أنه ثقيل مو سلس
زي ما يقولون سيفتي --حمايه--
13- استفسار مهم ((تحريك القير من الn إلى D والعكس بدون الضغط على الزر الموجود في القير هل يعدم القير ... لأ،ه في الوكالة مررة طلع المهندس معايه ويسويها بدون ما يضغط الزر الموجود في القير وانا حسبته بيخرب القير وانا لما جربته احس القير يطق لما اغيره بدون الزر
انا اشوف انه ما يضر لانه لو يضر ما كان خلوه يتحرك بدون الزر زي الـ p and r


تقبل مروري ..

الصوت اللي في القير على قولت أخونا ميشو (طرق) هذا سألت الوكاله
يقولون عادي مايضر عادي انا عندي سيفيك 2008 وأخوي عنده اكورد
2008 نفس الشي الصوت موجود عندي وعنده

وصوت البريك لما تضغط عليه وتجي تلف وانت ماسك عليه والا تحرك القير كأنه مشدود وش سالفته ؟

يا قماعة لمن تغير القير من نمرة لنمرة ثانية ..

لا تشيل رجلك من الفرامل على طول ..

خلي رجلك شوي لين تحس إن القير تعشق صح ..

اتمنى إن المعلومة وصلــــ ت ..!! :)

اقتباس:

---

2- صوت الكفرات مسموع وانت ماشي ( من النوع بريجستون ) فما ادري هي مشكلة وغلا طبيعي ..؟؟!!

---

عندي مشلان ونفس الشي بس يقولون لانها قاسيه..

اقتباس:

---

7- فيه هزة خفيفة لما اوقف عند الإشارة والسيارة على وضع الD ما ادري هل هي طبيعية ؟؟؟؟؟ <<< أول مرة اجرب اوتوماتيك
ما قد صارت وياي ...

---

عندي نفس الشي بالضبط وكل من قلت له قال مافيها الا العافيه انت موسوس..:d

اقتباس:

---

4- لما اكون ماشي في الخط السريع احس بصوت الهوا بس مافيه تنسيم للداخل بس صوت من ناحية باب السائق

---

نفس الشي بس مابديت الاحظها الا بعد الـ4000

اقتباس:

---

10- ضغط الكفر دائما اغير ماني مستقر على شيء لأنه كل مهندس في الوكالة يقول كلام مهندس يقول 32 والثاني يقول 35 وانا ابغى الأنسب للكفرات

---

سمعت انه مذكور في الكاتلوج 32

اقتباس:

---

13- استفسار مهم ((تحريك القير من الn إلى D والعكس بدون الضغط على الزر الموجود في القير هل يعدم القير ... لأ،ه في الوكالة مررة طلع المهندس معايه ويسويها بدون ما يضغط الزر الموجود في القير وانا حسبته بيخرب القير وانا لما جربته احس القير يطق لما اغيره بدون الزر

---

مع احترامي للمهندسين بس "جلد مهب جلدك جره على الشوك"..:(

اقتباس:

---

5- كان فيه صوت في الديكور الخلفي والحمدلله تمت معالجته في فرع الوكالة في جدة طريق المينا صراحة فرع 100%

---

عندي نفس الشي بس في بعض الشوارع موب كلها..كم قعدت عندهم من يوم عشان يخلصونها لك؟


طيب انا عندي لما اجي اديور ولا شي وانا توي محرك السياره احس فيه زي الرجه الخفيفه وإذا دست بانزين راحت ولاعد رجعت ماتحصل الا إذا وقفت ومشيت من جديد..وخليت كم واحد يسوقها يقولون طبيعيه الي عنده نفس الشي يقولي والي يرحم والديكم..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد رأي

يا قماعة لمن تغير القير من نمرة لنمرة ثانية ..

لا تشيل رجلك من الفرامل على طول ..

خلي رجلك شوي لين تحس إن القير تعشق صح ..

اتمنى إن المعلومة وصلــــ ت ..!! :)

---

والله صارت معي 3 - 5 وخايف القير يخرب :confused:

نفس المشكله عندي...:(

أحس ان بوه تنسيم من الدرااايش ...:eek:
وصوت الكفراات مزعجه ...<<أنشاء الله نلقالها حل..:mad:

اقتباس:

---

وصوت الكفراات مزعجه ...<<أنشاء الله نلقالها حل..

---

اتوقع لو بنغير نوع الكفرات يضبك مثل تويو..ولا شي ناعم..:)

مشكورين على المرور يا أعضاء و على كل الردود والآراء المتميزة



لما اجي اغير القير من R إلى D يطلع صوت في الفرامل بعد ما ارفع رجلي عن الدعسة والعكس من D إلى R .... الخ
( يعني الحل فيها ايش ... ؟؟؟ )



5- كان فيه صوت في الديكور الخلفي والحمدلله تمت معالجته في فرع الوكالة في جدة طريق المينا صراحة فرع 100%
( أخذوا 4 أيااام بعدين سلموا ليه السيارة )



استفسار مهم ((تحريك القير من الn إلى D والعكس بدون الضغط على الزر الموجود في القير هل يعدم القير ... لأ،ه في الوكالة مررة طلع المهندس معايه ويسويها بدون ما يضغط الزر الموجود في القير وانا حسبته بيخرب القير وانا لما جربته احس القير يطق لما اغيره بدون الزر

( طيب كم واحد من الأعضاء يستخدم القير للتحويل من N إلى D بدون ما يضغط الزر وما ظهر له مشكلة إلى الآن
أرجو إفادتي ..... )


بالنسبة لضغط الكفر تنصحوني بإيش 32 أو 35
أبغى كلام ناس مجربة مو كلام كاتلوج

اقتباس:

---

السلام عليكم
اشكر القائمين على هذا المنتدى واقول لهم كل عام وأنتم بخير

---

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وكل عام وانت بخير :)

اقتباس:

---

1- السيارة ماشاء الله راسية في الخطوط وممتازة

---

شيء ماهو غريب عن الهوندا والحمد لله معروفة برساوتها :cool:

اقتباس:

---

2- صوت الكفرات مسموع وانت ماشي ( من النوع بريجستون ) فما ادري هي مشكلة وغلا طبيعي ..؟؟!!

---

حسب تجربتي مع الماشلان بالاكورد 2006 فالصوت يعتبر عادي الين مشيت فيها 35 ألف كيلو بعدها بدت تطلع اصوات مزعجه خصوصا اذا كان راكب معي احد بالخلف ولا اختفى الصوت الين غيرت الكفرات بعد مامشيت 60 ألف كيلو
السبب حسب اعتقادي ان الكفرات الخلفيه للاكورد تفرش بالخط ويصير الكفر يمسح من الداخل اسرع من الخارج :c018:

اقتباس:

---

3- لما اجي اغير القير من R إلى D يطلع صوت في الفرامل بعد ما ارفع رجلي عن الدعسة والعكس من D إلى R .... الخ

---

ماواجهت المشكله لكن ممكن الهوبات يبغالها تنظيف :confused:

اقتباس:

---

4- لما اكون ماشي في الخط السريع احس بصوت الهوا بس مافيه تنسيم للداخل بس صوت من ناحية باب السائق

---

طبيعي واغلب السيارات الجديده حتى غير الهوندا هذا حالها :p

اقتباس:

---

5- كان فيه صوت في الديكور الخلفي والحمدلله تمت معالجته في فرع الوكالة في جدة طريق المينا صراحة فرع 100%

---

الحمد لله عالجوها انا سمعت اكثر من واحد يشتكي من صوت بالخلف ولاعالجوها
اذا كنت تعرف سبب الصوت ياليت تفيد الشباب عشان يحلونها بانفسهم اذا قدروا :)

اقتباس:

---

6- مقبض باب السائق كان ثقيل وتم اصلاحه في الوكالة

---

تمام :cool:

اقتباس:

---

7- فيه هزة خفيفة لما اوقف عند الإشارة والسيارة على وضع الD ما ادري هل هي طبيعية ؟؟؟؟؟ <<< أول مرة اجرب اوتوماتيك

---

عاديه بالهوندا لكن اذا زادت بشكل ملحوظ كلم الوكالة عنها والحل هو تغيير كراسي الماكينه على الضمان
انا غيروها لي على الضمان يوم مشيت 60 ألف وخفت الرجه

اقتباس:

---

8- قومة السيارة بطيئة احسها والدعسة شينة يعني مافيه استجابة بسرعة

---

4 سلندر 2008 سمعنا انا بالعزم اقل من 4 سلندر 2007 والسبب هو وزن السيارة صراحه صارت دبه شوي :d

اقتباس:

---

9- مقتصدة في البنزين بشكل حلو مع اني استخدم بنزين 95

---

ولو تحول لبنزين 91 بتكتشف ان البنزين يروح اسرع >>> من جد شي غريب :d
الشباب اللي استخدموا 95 وبعدها حولوا لـ 91 يقولوا ان السيارة صار صوتها اعلى والعزم اضعف :confused:
وانا يوم حولت لـ 91 اكتشفت ان البنزين يخلص بسرعه :p فرجعت لـ 95 علطول

اقتباس:

---

10- ضغط الكفر دائما اغير ماني مستقر على شيء لأنه كل مهندس في الوكالة يقول كلام مهندس يقول 32 والثاني يقول 35 وانا ابغى الأنسب للكفرات
ولما امشي ما ابغاه تطلع صوت ....؟؟؟ ( شوفوا لي حل ضروري )

---

حسب الملصق الأحمر اللي على الباب يقول ان ضغط الكفرات الطبيعي المفروض يكون 32
وانا بعد تجرتي مع السيارة تقريبا اكثر من سنتين اشوف انك تخليها على 32 افضل

اقتباس:

---

11- فلتر الهواء تبع المكينة كل متى انظفه يعني هل فيه مدة محددة بعدها يتنظف ؟؟؟؟

---

نظفه كل تغييرة زيت وغيره بعد 40 ألف كيلو او اذا لقيته معدوم

اقتباس:

---

12- عصا القير عند تحريكه أحس أنه ثقيل مو سلس

---

انا لاحظتها بالسيفيك الجديده 06-08 والظاهر انه طبيعي مع ان قير الاكورد سلس عند التحريك >>> متعوب عليها سلس :d

اقتباس:

---

13- استفسار مهم ((تحريك القير من الn إلى D والعكس بدون الضغط على الزر الموجود في القير هل يعدم القير ... لأ،ه في الوكالة مررة طلع المهندس معايه ويسويها بدون ما يضغط الزر الموجود في القير وانا حسبته بيخرب القير وانا لما جربته احس القير يطق لما اغيره بدون الزر

---

عادي عادي جدا
انا ماكنت اضغط الزر لما اغير من N إلى D او العكس
الزر موضوع زي الحماية مثلا عشان ماتغير بالغلط من D3 إلى D2 وانت ماشي بسرعة او حتى ماتغير من N إلى R
ولو تلاحظ زيادة أمان الزر أصلا ماينضغط على P الا اذا ضغطت الفرامل
على العموم بالكتالوج في صفحه (مااذكر رقمها) تحدد لك بين كل تغييره وتغييره هل تضغط زر أو لا

اقتباس:

---

فأرجو من ملاك أكورد 2008 وضع رائهم في الموضوع ...

---

أنا مالك سابق لاكورد 2006 وتلقفت وحبيت اقولكم تجربتي لانه مثل منت عارف التاريخ يعيد نفسه :d

والله ماأقدر أتكلم الشباب كفو ووفو

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الاخطبوط

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وكل عام وانت بخير :)


شيء ماهو غريب عن الهوندا والحمد لله معروفة برساوتها :cool:

حسب تجربتي مع الماشلان بالاكورد 2006 فالصوت يعتبر عادي الين مشيت فيها 35 ألف كيلو بعدها بدت تطلع اصوات مزعجه خصوصا اذا كان راكب معي احد بالخلف ولا اختفى الصوت الين غيرت الكفرات بعد مامشيت 60 ألف كيلو
السبب حسب اعتقادي ان الكفرات الخلفيه للاكورد تفرش بالخط ويصير الكفر يمسح من الداخل اسرع من الخارج :c018:

ماواجهت المشكله لكن ممكن الهوبات يبغالها تنظيف :confused:

طبيعي واغلب السيارات الجديده حتى غير الهوندا هذا حالها :p

الحمد لله عالجوها انا سمعت اكثر من واحد يشتكي من صوت بالخلف ولاعالجوها
اذا كنت تعرف سبب الصوت ياليت تفيد الشباب عشان يحلونها بانفسهم اذا قدروا :)

تمام :cool:

عاديه بالهوندا لكن اذا زادت بشكل ملحوظ كلم الوكالة عنها والحل هو تغيير كراسي الماكينه على الضمان
انا غيروها لي على الضمان يوم مشيت 60 ألف وخفت الرجه

4 سلندر 2008 سمعنا انا بالعزم اقل من 4 سلندر 2007 والسبب هو وزن السيارة صراحه صارت دبه شوي :d

ولو تحول لبنزين 91 بتكتشف ان البنزين يروح اسرع >>> من جد شي غريب :d
الشباب اللي استخدموا 95 وبعدها حولوا لـ 91 يقولوا ان السيارة صار صوتها اعلى والعزم اضعف :confused:
وانا يوم حولت لـ 91 اكتشفت ان البنزين يخلص بسرعه :p فرجعت لـ 95 علطول

حسب الملصق الأحمر اللي على الباب يقول ان ضغط الكفرات الطبيعي المفروض يكون 32
وانا بعد تجرتي مع السيارة تقريبا اكثر من سنتين اشوف انك تخليها على 32 افضل

نظفه كل تغييرة زيت وغيره بعد 40 ألف كيلو او اذا لقيته معدوم


انا لاحظتها بالسيفيك الجديده 06-08 والظاهر انه طبيعي مع ان قير الاكورد سلس عند التحريك >>> متعوب عليها سلس :d



عادي عادي جدا
انا ماكنت اضغط الزر لما اغير من N إلى D او العكس
الزر موضوع زي الحماية مثلا عشان ماتغير بالغلط من D3 إلى D2 وانت ماشي بسرعة او حتى ماتغير من N إلى R
ولو تلاحظ زيادة أمان الزر أصلا ماينضغط على P الا اذا ضغطت الفرامل
على العموم بالكتالوج في صفحه (مااذكر رقمها) تحدد لك بين كل تغييره وتغييره هل تضغط زر أو لا

أنا مالك سابق لاكورد 2006 وتلقفت وحبيت اقولكم تجربتي لانه مثل منت عارف التاريخ يعيد نفسه :d

---

الله يجزاك خير عن الرد اللي يفتح النفس ... مشكور حبيبي

157 مشاهدة ومافيه إلا 16 رد

والله أنا ما أبغى أتعب الأعضاء
بس على كثرة الردود وحلول الأعضاء راح الناس تستفيد من هذا الموضوع
وهذا هدفي وهدف المنتدى

أرجو من الجميع التعاون

^^
اخوي اكثر اللي يدخلون يكونون من الزوار او من الاعضاء بس ماعندهم اجوبه لبعض الاسئله
-------------------------------------------
ومن ناحية هواء الاطار كل شوي اغير الهواء ذبحني مره 25 ومره 30 وللعلم كفراتي مشلان
والله يوفقنا وياك