عرض للطباعة
أول شي السلام عليكم جميعاً،،،
ثاني شي،، أنا ناوي إن شاء الله أشتري أكورد جديدة،، وحصلتها عند معرض موديل 2010 6v فل كامل طبعاً بحدود 110,000 ريال لون لؤلؤي ،، و2011 سبيشل بحدود 94,000 ريال.
استفساري أيهم أفضل الستة سلندر 2010 والا أربعة سلندر 2011. من جميع النواحي
صرفية بنزين.. خرابات السيارة بشكل عام... إلخ
قيل لي أن الستة سلندر أقل إزعاج جوا السيارة من الأربعة سلندر، فما أدري وش رايكم؟
شاكر ومقدر للجميع
خذ الستة وريح راسك
انا جربت الاربعة أوتو وعادي بس ماجربت الستة
لكن نصيحتي لك
لو تحصل اربعة سلندر عادي 2011 خذها لو بفرق 10 آلاف
لأنه لو انت راعي عزم بالموتر صدقني راح تكرهه مع الأربعة سلندر قير اوتو لأنه بطئ نسبيا
بالنسبة لي أفضل 2011 على 2010 لأنها أحلى وأفضل سواء داخليه أو خارجية
نصيحة مجرب اخذ السته 2010 و توكل على الله
السته سلندر اكبر و اقوى و ارسى و ما ترجف و انت واقف نفس الاربعه و مكيفها اقوي و غيرها من المميزات
لا تنسى العزم الخيالي و بصراحه صرفها ممتاز مشتني800 كيلو على سرعة 100 اثناء تليين المكينه بتانكي واحد
وين اكبر معه وارسى بعد:d نفس الشيء حبيبي والرجفه زي بعض والمكيف مدري وش الفرق يعني :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق هوندا v6
الافضل صح في العزم وفي صرفية البنزين وايضا الحنة اتوقع اقل
لكن الرساوة والكبر والرجه زي بعض مافيه فرق
اكيد الافضل لك خذ ال10 وسعرها جيد والله ورووعة بعد
صحيح ان الاربعة تتفوق بالعمر الافتراضي والخرابات اقل لكن والله السته سلندر احلى وهيبة اقوى
بالتوفيق لك
نصيحة خذ الستة الأربعة تنكره بعد فترة من عزمها وصرفية الستة على مواصفات المكينة الجديدة أتوقع أقل من الأربعة لأنها نظام تشغيل الصمامات حسب السرعة ويكفيك هيبة الستة
اخوي انا سيارتي 2009 سته سلندر و شفت فرق الحجم بالمعرض و حتى يوم سألت عن بعض قطع الغيار طلع فيه فرق بينهم بواجد شغلاتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احبك يالاكورد
انا متأكد من كلامي و اذا تبي تتأكد هذا الرابطhttp://www.hondaarabia.com/club/t45149/
شاكر مروركم بس أنا مهتم من ناحية أيهم أقل خراب وأطول عمر وأرخص قطع غيار، يعني هل الستة سلندر فيها قطع زيادة عن الأربعة،، وأنا ما اهتميت بأيهم أسرع في الإنطلاقة لأني سمعت من مسؤول مبيعات عن إن الستة سلندر ما تشتغل كلها إلا إذا تعديت 140
اخوي خذ نصيحة وخذ الستة والله انها احسن من كل النواحي حتى انت بعد ماتاخذ الاربعة لا شفت الستة بتتحسر واسال مجرب اما من ناحية السلندرات فهي ما تشتغل اذا اعطيت اليارة عزم كامل يعني (وصلت الفرشة) او بعد 140 والعزم يفرق والمواصفات تفرق مثل{v6} (مسجل 6 سي دي -زينون-جنوط 17-زر فصل الvsa- جلد-حساسات-مقابض ابواب نيكل-مكيف الكتروني-يمكن فصل منطقة السائق عن الراكب من ناحية درجة التكييف-كشافات-الدركسيون +القير خياطة-رشاشات ماء للانوار الامامية -7 سماعات-8 ايرباقات-شكمانين-مرتبة السائق كهرباء) واهم شي فرق العزم لا تقول ما همني لانك بعد ما تشتريها راح تقول ااااخ اما مواصفات الاربعة سلندر شيل كل ما سبق تحصل عليها اما من الاعطال فما اظن في فرق
.
.
.
اتمنى اكون افتدك ولو بـ: 1%
السته افخم واحلا واجمل واكتر المواصفات فيها
بس من ناحيه العمر ف الاربعه اكتر عمر واقل صيانه بالقطع بالمستقبل يعني
فازا تبا تتأكد اكتر اسأل احد من صيانه هوندا يكون ثقه
لأنو انا كنت باخد السته ورحت لواحد اعرفه قالي الاربعه افضل من السته بالمستقبل والله اعلم
شاكر لكم جميعاً مروركم