عرض للطباعة
:(:(السلام عليكم ورحة الله وبركاتة :(:(
مساء (صباح)الخير على العموم
شباب ابغى استفسر عن موضوع
معاي اكورد 4سلنر 2011 جير اوتماتيك ماشي 60000
ينقص الزيت امكن علبه ونص او علبتين كل خمسة الاف
ما وديتها الا صيانه 1000 و 10000 والباقي خارج الشركه
ما ادري هل يشملها الضمان ولا لا ابي افادتكم باسرع وقت
بلييييييييييز
وشكرا:confused:
شباب بلييييييييييييييييز ردودكم
الله يعينك يا صاحبياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صالح م
ب
معقوله تنقص علبه او اكثر على ممشي 5000 ك
شيك على السيارة من الاسفل وشوف اذا فيها تهريب
غسلها من تحت وشوف
وتعاير الزيت والسياره على سطح مستوي وواقفه اقل شي ساعه عشان تتاكد تمام
متاكد منها مافيها تهريبات مره
شباب بليييييييييييز ابي افادتكم
:(:confused:
يمكن تقصد نص علبة تبدأ بالنقص بعد 3500 كيلومتر الى 5000 كيلومتر واذا كنت متأكد انها نص علبة فهو طبيعي جدآ
اخوي اذا اخذت الدوار على سرعه تشتغل اللنبه حق الزيت وشكرا
يشمل ابوها بس انت راسل شركه الام لاتراسلهم نهائيا اذا ردوك
النقص ما يصير في سيارات الهوندا اكورد بسبب التخبيط او التبويش الا بنسبة 1% من السيارات المصنعة من بعد 2003 الى 2012
المحرك بجودة خارقة جدا يتحمل سرعات دوران عالية على بعض الانواع الى 7000 دورة في الدقيقة بدون ادنى مشكلة لكن اهم شي التأكد مثل ما قال اخوي المسافر التاكد من المعيار
ا
والله ياخوان حتى انا موتري ينقص من نص علبه الى علبه من بعد 3000 كيلو
وانا استخدم الترا سفن
والظاهر انه طبيعي بحسب الاجواء عندنا ولاني تجيني خمات اوقات امشيها 200
وش هو نوع الزيت الي تستخدمــه ؟
انا اتوقع الى علبه فهوا طبعي جدا خصوصا اذا كان زيت الوكاله
لان الزيت جدا خفيف
وثاني نقطه عندك تبخير الزيت في الاكورد بزيادا وتلحضه في فلتر الهوا اذا فكيته
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاااوي الاكورد
تعديل بسيط فلتر الهواء يوجد فيه زيت من وكالته طبيعي عشان يمسك الغبار ولا يدخل على المحرك
كذالك لايمكن يطلع الزيت مع فلتر الهوا لا في حالة تخبيط المكينه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قلبي حبك
طبيعي طال عمرك والدعس هو احد الاسباب من تعدي سرعاتك دايم 150 / 160 ورايح يبدأ الحرق بشكل أكبر
انا ينقص عندي نص علبة ويبدأ النقص بعد مايمشي الموتر 3500 بعد تغيير الزيت وملاحظ النقص من أول مامشى الموتر 5000 على يدي من الوكالة وماحد يسوقه غيري علشان ممكن اشك ان في شي صاير :)
قبل بدلت زيت موبيل اكس اتش بي او اتش اكس بي مادري نسيت اسمه المهم اللزوجة نفس زيت الهوندا وصار الزيت ينقص عندي بعد 3000 كيلومتر واقتنعت ان زيت الهوندا افضل منه بخصوص الاحتراق والنق فرق 500 كيلومتر وكل هالمعلومات بعد تشيكات بشكل دائم بعد تبديل الزيت ومتابعته من قبلي من 2007 الى يومنا هذا
وترى جربت الترا سفن نفس الشي ينقص :)
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر
ما اقول الا بيض الله وجهك يامشرفنا العزيز عز الله انك طمنت بالي
طيب يالغلا تنصحني احول على زيت هوندا ؟؟؟
انا اغير زيت gtx من 20 الى 50 واسافر على السياره كثير والسرعه لاتقل عن 180 في اغلب الاوقات بالنسبه للفلتر موجود علي زيت بس ما ادري تبخير ولا الزيت موجود بنفس الفلتر
بروح الشركه بشوف اش ردهم
سوال لسكان جده افضل شي اروح للصيانه على طريق المينا ولا الموجوده في طريق المدينه
انصحك تروح لفرع الميناء لان اغلب المهندسين يلي بفرع الميناء شياب ومرت عليهم مشاكل كثيره وفاهمين بالشغل وكثير مدحوه وانا عن نفسي زيت الجير ما اغيره الا بفرع الميناء لكثرت من نصحني فيه
والزيت يتغير كل 5000 كيلو و السيفون كل غيارين بس مشكلتك غريبة صراحة
طبيعي 5000 كيلو
3000 كيلو ويبدا الزيت ينقص
خل تغيرة الزيت على 3000
وارتاح
انا معي 6 سرندر وطول وقتي مسافر
بعد 3000 تبدا تنقص
تحياتي
طبعيي مثل ماقالو الاخوان
لكن انصحك بزيت سوبر جي تي ممتاز جدا ولي ماشي عليه 6 سنوات
مستحيل واصعب مستحيل ان الاكورد ينقص بسبب الاجواء او المسافات او التشغيل المستمر لساعات
طويلة بل ليوم كامل .
المشكلة عندك بلخصها في نقاط:
* صوف المحرك
* التهريب من السيفون يمكن ما هو مشدود فيجب التشييك عليه بعد تشغيل المحرك
* صرة الكرتير او وجة الكرتير
** نصيحة لوجة الله ارجو الابتعاد عن زيت سوبر جي تي لانة يحتوي على نسبة ديزل عالية
وانصح بزيت موبيل xhp
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قلبي حبك
ووجهك يارب
بخصوص زيت هوندا انا أقتنعت فيه وواصلت عليه والى اليوم الموتر ماشي 141 الف وماشاء الله مافي مشاكل ولكن الأهم انتبه للزيت كل مانقص بعد 3500 كيلو او اقل زيده شوي بس ماتزيده كثير
وترى النقصان طبيعي حتى لو خليته ماراح يضر لأنه ماوصل للنقطة السفلية بالعيار وهذا المستوى الطبيعي للزيت من النقطة العلوية الى النقطة السفلية واذا قرب لها اعرف ان النقص كبير ولازم تزيده او تبدل الزيت
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشيخ ليجند
عزيزي النقص اللي ذكرناه طبيعي جدآ حتى لاحظته في بدايات موتري يوم مشى 5000 كيلومتر وسويت صجه مالها أول ولا آخر كل مارحت للوكالة نشبت لهم بخصوص موضوع النقص وبعد الفحوصات وغيره طلع ضغط البساتم سليم 200% ولا فيها أي تهريب لين أقتنعت ان النقص طبيعي وسألت كذا مهندس ميكانيكي علشان اتطمن قالي طبيعي اذا سرعاتك فوق الـ 140 ورايح الحرق راح يكون أكبر والأهم ممكن ماينقص عند غيرك وعندك ينقص أو غيرك تشييكه للزيت غلط وماينتبه للنقص وغير كذا بعضهم مايشيك الزيت ابد يمشي على الموتر 5000 وبعدين يروح يبدل الزيت وهو مايدري الزيت ناقص ولا تمام وفي باله ان الموتر ماينقص واموره تمام وعندي أخوي أصغر واحد فينا مخلص الثانوي في 2007 واخذنا له موتر اكورد من الوكالة 2007 والمصيبه اكتشفنا انه يعرف يشيك الزيت بس يطنش ( دق سلف - حمي الموتر - عشق - وينك يالطريق - بعد 5000 بدل زيت )
الشباب افادوك وماقصروا معك وفعلا في نقص طبيعي يختلف من نوع زيت لنوع اخرر
انصحك بتغيير نوع الزيت لاي نوع اخر
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صالح م
لاتمشي على الزيت وفيه نقص كبير لان هذا تنبيه ان ضغط الزيت منخفض سواء من نقص الزيت الكبير او مشكله في طرمبة الزيت
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر
لب قلبك يامشرفنا ويعطيك العافيه وشكلي ببقى على الترا 7 لان نقصه ماهو ذاك الزود وغير كذا ماودي اقلب على المكينه من لزوجه الى لزوجه ثانيه
والله يعطينا ويعطيك خير الموتر ويكفينا من شرها
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قلبي حبك
الترا سفن حقه 3500 كيلو فقط وبعدها يبدأ يفقد اللزوجه
والافضل انك تغيره على 3000 لانه اجواءنا حاره جدا
انا اغير الترا سفن امشي فيه الى 3000 واغير والنقص يكون بسيط تقريبا ربع علبه