عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أبدخل بالموضوع على طول أنا سيارتي ماشيه 105000ألف كيلو حلو . و وديتها الفحص المجاني
قبل اسبوع تقريبا وفحصوها وقالولي ما في مشاكل الحمدلله بس غير جانزير المكينه لأن كل 100000 ألف يقول لازم يغير الجانزير.
السؤال الحين / هل إذا جو يركبون الجانزير يفكون المكينه ؟ وهل فيه ضرر؟ والسؤال الأخير يوم رحت لـــ قطع الغيار سئلته بكم قالي أنت تبي الجانزير بس بــ 200 ريال . وقالي ولا تبيه كامل بـــ 1600 ريال . وانا بصراحه ما أدري وش الطبخه :d فياليت الي عنده خبره يقولي وشكرا...
المفروض يعطونك ورقة الصيانه ومكتوب فيها القطع وتسئله كم سعرها الاساسي وكم تطلع بعد خصم الـ 20% :)
^^^^^
عطوني الورقه بس مو موضح وش يبون بضبط من ناحية الجنزير كامل ولا بس الجنزير . أنا ماهمني هذا أنا الي همني هل فيه ضرر هل يفكون المكينه هل ضرروري تبديل الجنزير
لاتسويها الا بالوكالة
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=EmasxgJdXJ8[/ame]
وبالتوفيق يالغالي
حصلت شكاوي بعد تغيير الجنزير في الوكالة وخاصة للأكورد انه يطلع صوت مزعج والحل كان
1- رمان بلي في الكمبريسور بقيمة 40 ريال
2- اغلب الاوقات بسبب ان السير جديد ويصدر صوت خفيف
يعني اذا واجهتك مثل هالمشاكل خل عندك خبر
طيب سؤال في الطب :
اللي تطلع له مشكله عند الفحص المجاني (مثلا: كرسي المكينه ) والسياره على الضمان للحين
هل يصلحونه له بوقتها ولا بس يعطونك خبر وانت تصلحه اذا دخلتها صيانه ؟
الا تنسوووووووووووووو
سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
مشكور يالمباشر وماقصرت . طيب أنا أدري أبلشتك:d طيب هل فيه ضرر من ناحيه فك المكينه . وأحسن شي هي الوكاله؟ وشكرا
المسافر/ بصراحه علمي علمك
تبي الجد والله ماعندي خبر عن الموديلات الحديثة اذا تحتاج رفع قليل .. وليس تطليع واللي راح يفيدك فيه احد مهندسي الصيانة
لكن أتوقع مايحتاج لا فك مكينه ولا غيره وصلحها في الوكالة اضمن ( طبعآ في بعض الورش تكون ممتازة لكن لاتبلش نفسك وياهم ) الوكالة يارجال وريح بالك :d
اذا ممكن احد الشباب اللي لهم زياره هاليومين يسألون المهندسين عن الموضوع اذا يحتاج رفع المكينه او غيره
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE_HUNTER
يامحمد شفيك خايف :d
مافيها لافك ماكينه ولاشي .. أنا غيرته وفكه وتركيبه ماياخذ 10 دقايق :rolleyes:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر
ياليت توضح شنو الصوت أكثر لأن عندي صوت مزعج في السياره ,, يعني حنه عاليه شوي ,,:rolleyes:
أكرر شكري لك يا المباشر . وإنشاء الله بكرى انا عند الوكاله. الله يعطيك العافيه:)
أكورداوي/ بصراحه وأنا أخوك أسمع شي فيه فك مكينه تحسبه شي يصيح بس ان شاء الله الأمور سهله موشكور ياخالد;)
جميع سيارات الهوندا تحتاج لتغيير الـ Timing Belt كل 100 ألف كيلو وهذا الشي مايضر بالمحرك
هلا اكورداوي :) ... شيك على البكره في الكمبريسور يمكن منهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكورداوي
المشكلة طلعت عند اثنين من ملاك اكورد بعد تركيب السير ومادري وش السبب
ويوم فحصوا عليها الكل قال لهم الكمبريسور خربان ويحتاج تغيير لكن واحد منهم ركب بكره او رمان بلي للكمبريسور يقول بقيمة 40 ريال وراح الصوت
هلا اخوي THE_HUNTER
بالنسبه للجنزير الي تقول عليه هذا سلمك الله مايحتاج رفع المكينه ...لكن يحتاج فك صدر المكينه الجانبي.
في الـ 6 سلندر يكون سير عادي (مطاط او ربر) وفي الـ 4 سلندر يكون جنزير (حديد×حديد) عشان كذا ماسمعنا طاري بالمنتدى ان احد غيره لان اغلب الشباب عندهم 4 سلندر( اقصد السير الداخلي مو الخارجي)
وهو سير يتحكم في فتح وغلق صمامات السلندر (بلوف) ولازم تغيره مثل ماقالولك الوكاله وانصحك تغيره في الوكاله وتريح راسك لان بعض السيارات تحتاج وزن خاص وبعضها ممكن اي ميكانيكي فاهم يسويها (مو كل السيارات)
تحيآتي
الجنزير الحديد يحتاج ضبط فقط وليس تبديل علشان كذا ماله طاري
مشكور اخوي شخص عادي والله يعطيك العافيه على التوضيح:)
وأشكر كل الي ردو على الموضوع