عرض للطباعة
السلام عليكم :)
اخواني الكرام عندي إستفسار عن طريقة نقل الجير والسيارة ماشيه من الدي الى الدي 3 سواء لزيادة التسارع أو للفرملة ,, وطريقة ثانية من بداية التسارع من 0 وبعدها انقلها 2 و 3 الين الدي سمعت من كثيرين طلعو معي السيارة وقالولي كذا ماينفع الجربوكس بيروح عليك فسرت متخوف وبطلت أسوي كذا :( فهل كلامهم سليم ولا عادي مايسير شي للجربوكس للي عندهم خبرة ومجربين هالحركة من موديل 2008 وتحت الله لايهينكم اذا تفيدونا :o
طيب انا نفس حركتك اسوي بس سيارتي 2012 هل تخرب او يسير شي
يالييت الاخوان يفيدوناا ومعلييه ياصاحب الموضوع نطيت عندك غلط:d
هذي شي عآدي ... لآ وازيدك من الشعر بيت ... موجودة بالكتالوج حق الوكالة ... مكتوب آنهآ مآتآثر ...
فهمت شلوون ؟؟:)
بس لآتفلونهآ هههههههه مرة مرتين :d
من ناحية انك تنزل نمره عشان تريح البريكات >>> هذي عادي مامنها مشاكل ومكتوبه فالكاتلوج مثل ماقال الرجال ..
اما من ناحية انك تنزل نمره عشان تزيد العزم >>> فهذي ماعندي علم فيها والله .. ويفيدونك الشباب ان شاء الله :)
والله انا قلت ارجعها لل3 عشان اريح البريكات مامنها مشاكل بس انت عارف صوتها يسير زي سيارات السباق لانو الامبير يطلع ل4 او ل5 على حسب السرعة والي جنبي يقلي عز الله رااح الجربوكس :d والله يعطيك العافيه يالغالي عالفايده وماقصرت :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكــ97ــورد
والله بيني وبينك هي على حسب المزاج اذا لقيتلي صيده التما والا سوناتا مكبر راسه نقلبها على الدي 3 طوالي :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كوووبيه 2009
عايدي اخوي
بس كثرها موزين يعني سوها مرة اومرتين في الاسبوع فقط
شوف جرب ابدء من دي1 بعده دي2 بعده دي3 بتشوف عزم موطبيعياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ss4rakan
بس كل تبديله خله الين ماتقطع
ونصيحه لا تسوي هل حركه داخل الحواري
ماتضر ابد لانك ستخدمة القير يدوي بدل الوتو
الله يعطيكم العافيه ياشباب عالردود وماقصرتو ,, وشكلي مابستخدم الدبلات الا وقت الفرملة والحمد لله
عادي ما تضر بس لا يظل عداد الدوران معلق على الخط الاحمر وغير كذا فهو عادي جدا
بيني وبينك حاولت ما أستخدم الدبلات بس ماقدرت لأنو السيارة برمجتها مجننتني :mad:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
يعني على سبيل المثال تكون ماشي 110 وتكون الدعسة عالوسط تكمل الدعسة للأخر تشد السيارة على نفس النمرة :confused: المفروض ترجع نمرة وحده عالأقل ماقلنا نبغاها زي السيارات الأمريكيه ترجع نمرتين صراحة مرة قارفتني من ذي الناحية :mad: مدري هي كذا والا المشكلة عندي ..
ميزة القير انه حساس لأسلوب القياده
يعني اذا كانت قيادتك رياضيه حتلاقيه يستجيب ويرجع نمر بسرعه
اما اذا اسلوب قيادتك هادي حتلاقيه ثقيل ومايرجع المنر بسهوله
كله يعتمد على اسلوب القياده
:)
نفس الحركه اسويها أحيانا وكنت متخوف من خرابات بالقير
بس الحمد لله تطمنت بعد هالموضوع ;)
لاتشوف اسلوب القيادة عندي :rolleyes: وربي قالبها فورملا 1 ما كأنها كوبيه 4 سلندر :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memories