عرض للطباعة
السلام عليكم
انا عندي اكورد 2009 ومغير زيت الجير
عندي نتعة بالجير بين الغيار الاول والثاني لما اكون ماشي والطريق زحمة على سرعة بطيئة
رحت للوكالة وفحصوا الجير وما طلع فيه شي
رجعت نفس المشكلة ورجعت مره ثانية
وشيكوا وقالولي عندك حساسات الجير بتعطي قراءة اقل من الطبيعي
والتكلفة 3500 ريال
بشو بتنصحوني اصلح عند الوكالة وبعيني الله على المبلغ
ولا في احد ممكن اروحلو يشيكلي على القطع ويتاكد من المشكلة لاني ما ني متاكد من كلام الوكالة
آآسف على الاطالة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
1) كم كنت ماشي على الزيت القديم ؟
2) متى آخر مره غيرت فلتر القير ( فلتر خارجي ) ؟
3) متى آخر مره عايرت زيت القير ؟ ( يمكن ناقص أو يمكن زايد عن الحد الأعلى )
4) وش نوع زيت القير ؟ لازم تستخدم زيت هوندا
يا رجال حرام والله تدفع 3500 ريال .. نصااااااابين
يا اخي وش بقى على قيمة قير مستعمل من التشليح
سو الأشياء اللي قلتلك عليها , واذا ما نفع أفحص سيارتك عند ورشه كويسه .. فحص كمبيوتر
يمكن القير يحتاج وقت شوي عشان يتأقلم :d مع الزيت الجديد
والحساسات خلها آخر شيء .. وجرّب تنظفها قبل تغيرها
واذا فعلا تحتاج تغيير الحساسات ؛ خذها من الوكاله بعد خصم 20%
وركبها بورشه كويسه .. لكن خلك عندهم
عشان ما ياخذون القطع الجديده ويبيعونها ؛ ويركبون لك قطع تجاريه
أبدأ من الأسهل والأرخص إلى الأصعب والأغلى
الأسهل والأرخص = ( تغير الفلتر الخارجي + تعاير زيت القير + اذا كنت تستخدم زيت ثاني .. استخدم زيت هوندا )
الأصعب والأغلى = تنظيف حساسات ؛ أو تغيير حساسات
خل الحساسات آخر شيء ؛ لأن أخاف ما يعرفون ينظفونها ويخربونها عليك
لا تحرمني من دعائك
هلا اخوي وشكرا على مرورك
بخصوص تغيير الزيت انا مغير زيت القير على 64000 بس بره الوكالة (زيت هوندا)
وهالحين السيارة ماشية 78000
بخصوص عيار الزيت كل ما اروح ع الوكالة بشيكوا على زيت القير
وبالنسبة للفلتر سالتهم عليه حكولي ما بيجي فلتر الا داخلي وما بتغير الا بتوضيب الجير
المشكلة سعر الحساسات بعد الخصم من الوكالة 2900 ريال
واجور التركيب 600 تقريبا
والله كثير
وخايف اروح ع التشليح واحصل الحساسات وتطلع المشكلة كلها مش من الحساسات
اذا في ورشة كويسة بالرياض للجير ياريت تنصحني فيها
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته,,,
اخوي نفس المشكلة الي عندك عندي بالضبط موديل سيارتي 2008 .
فحصتها في ورشتين كمبيوتر وطلع القير سليم.
كتبت موضوع هنا قبل فتره وماطلعت بفايده .
بحثت في النت في بعض الشباب يقولون ممكن تكون من الشكمان الوصله الي في النص قدام عند القير -اتوقع- !
وانا خلاص تكيفت على النتعه ولله الحمد:) مستحيل اوديها اي مكان اصلحها لانها اتعبتني ولا عرفت مشكلتها.:confused:
بالنسبه لكلام الوكاله انها حساسات فما اتوقع لان النتعه في نمره من الاول للثاني.
وعلى فكره المشكله شفتها في كذا سيارة,
والنتعه ماتحس بقوتها الا اذا كان عداد الضغط على اثنين !!:eek:
موفق ,,,
هلا اخوي
بس هذي النتعة مش طبيعية
لانو اخوي معاه اكورد 2010 وما في نتعة عنده بسيارتو
والله احترت اروح للوكالة والا افحص الحساسات عند مركز فحص للجير الاوتوماتيك
لانو هذي المشكلة مكرهاني بالسيارة
هلا حبيبي احمد
صحيح النتعه مش طبيعيه.
برضوا انا اخوي سيارته موديل 2009 وزميلي 2012 ولا يوجد فيها النتعه القوية الي عندي .
نصيحة افحص الحساسات اول والقير كامل برا, قبل ماتخسر في الوكاله على الفاضي.
واتمنى لك التوفيق,,,
واتمنى اذا لقيت حل تبلغني ولو برساله خاصة<<< لاتنسى .:o
ان شاء الله اليوم بروح للصناعية وبفحص الحساسات والجير
وان شاء الله خير
اخوي اذا ما رديت عليك ارسلي رسالة خاصة
شكرا لمرورك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيفكم يا اخواني انا اعتذر منكم جميعا لقلة دخولي او استخدامي للكمبيوتر ,,, قريت موضوعك اخي يا راعي نتعة القير
,, اخوي سيارتي انا اكوورد 2008 v6 ,,,, وحصلت معي النتعة هذي وكانت غريبة اول تحصل مع العلم ان السيارة ماشية 150000 كان حينها
عمووما ما اطول عليك واعطيك الزبده من الموضوع ,,,
شوف يمكن زيت القير ناقص او صار لك مدة طويلة ما غيرته
غير زيت قيربوكس كامل سوي تفريغ للزيت وغير جديد ,,, واسمع ,, لا تغير الا زيت هوندا الاصلي ..
,, وغير الفلاتر الخارجية ,, احتياطا ,,, مع العلم اني ما غيرت فلاتر :: غيرت زيت فقط
اما اللي يقول لك حساسات وتقرا اقل من المطلووب ,, اللي قال لك الظاهر نصاب كبير ,, وواضح انه متدرب على النصب
,,, تقرا اقل من المطلوب يا اخي عيت لا تدخل مخي ,, هو حساس ,, يكون شغال ,,, او يتعطل نهائي ... مافيه حل وسط ..
وهذا اجتهادا مني والسلام عليكم
اتمنى اني اكون قد قدمت لك ما تستفيد منه
اخوي شيك على كراسي القير والمكينة لنو لو صار عندك خلل في الوزن بين القير والمكينة تصير النتعه وصارت عندي سياره جابت لى الصمرقع سويت انواع الفحوصات وكل شيء سليم بعد دومة 6 شهور صارت كراسي القير تعبانه انت مو ضارك شيء اذا فحصتها فحص مزبوط
افي موضوع ذكرها لنا اخونا متصفح ان سبب النتعه القويه من قاعدة الشكمان من الغيار الاول للثاني ..
http://im35.gulfup.com/Cs28K.jpg
شكرا لكم اخواني
واعتذر عن التاخر في الرد
ساقوم بفحص كراسي الجير والماكينة وقاعدة الشكمان
وان شاء الله بردلكم خبر شو بصير معي
وسؤال شو افضل ورشة لصيانة هوندا بالرياض
الله يبارك فيكم
النتعة اللي بين الاول والثاني , مشيت عليها سنتين الين جاوب القير ووظبته .... وتراها من الكلتشاااااااااات ( احيانا تكون الشغله من الحساسات ) وفحص الكمبيوتر يبين كل شي وبالتوفيق
هلا اخوي العثمانياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكورد العثماني
انا المشكلة عندي انو فحصتها كمبوتر بالوكالة وحكولي احتمال تكون حساسات يعني ما اكدولي كلامهم , اما بالنسبة للكلتشات اذا فيها مشكلة بيكون زيت الجير في رائحة حرق
وانا ما عندي هيك شي
اذا حد من الاخوان بيعرف ورشة بشمال الرياض افحص عندها كراسي الماكينة والجير وقاعدة الشكمان ياريت يحكيلي
http://www.hondaarabia.com/club/t48125/
نتعة قوية ،،،وارتفاع الامبير ،،وتومض D
الكلتشات معدومة ،،،
تجربة عشتها سنة ،،،ويالها من سنة ،،،>>>من أقمل السنين
يا اخوان هالحين ايش الحل
انا بدي اشوف ورشة مختصة بالهوندا
وين افضل ورشة بالرياض
اخي الكريم اولا لاتستعجل ..
انا مثلك كانت عندي نتعه بالقير وطلعت لي فجأة .. كنت ماشي تمام وقفت جنب بقالة اخذت اغراض والسيارة شغاله طبعا .. ومشيت ولا اشوف الا القير ينتع :(
لحول وش ذا السالفه .. وديتها الوكاله قالو تغير زيت .. غيرته وماتغير شي :eek:
المهم طنشتها ويوم من الايام جالس اشيك على زيوت المحرك والقير وانتبه لـ القطب السالب للبطاريه ماهو مشدود عليه صح .. شديت عليه ومن يومها والقير تبديلاته عسل ومااحس فيها والله خير الشاهدين
الزبدة :
1- اتأكد ان اقطاب البطاريه السالب والموجب مشدود عليهم تمام
2- تأكد ان القطب السالب يخرج منه واير يركب في جسم السياره
اذا كان الاول والثاني تمام .. هنا ابحث عن حل اخر للنتعه ..
هلا اخوي بومعتوق
انا كانت عندي مشكلة باقطاب البطارية كانت مرخية من فترة حليت مشكلتها
رحت على ورشة 20 بصناعية أم الحمام وفحصها الفني وقالي عندك نتعة وعندك تاخر بالتبديل بين الاول والثاني
حكالي النتعة القوية هاي احتمال حساس اما بالنسبة للتاخر بالتبديل حكالي هاي مشكلة في الجير من جوه واترزو لما تنعدم الكلتشات وبعدين بتعمل توضيب جير
انا كرهت هالكلمة توضيب جير ):
اليوم اخذت موعد من الوكالة ورحت اعطيتهم السيارة ودخلوها وفحصوها بالكمبيوتر وحكالي مشرف الصيانة تعال شوف النتيجة
في قطعة مسؤولة عن الزيت اسمها Switch, ATF Pressure - A
هاي القطعة معطي الكمبيوتر عليها مشكلة وحاولنا بالحلول الممكنة انو ممكن الفيش مرخي او الكبيل فيه مشكلة
وحكالي وصلنا للحل الاخير اللي هو تبديل القطعة والتجربة وان شاء الله تكون المشكلة منها
وان شاء الله بكره بدي استلم السيارة وببلغكم شو بصير معي
ويستمر مسلسل المغامرات مع عبدالله هاشم
تم استلام السيارة يوم الخميس وتم تغيير القطعة والمشكلة لا زالت قائمة واليوم تم تسليم السيارة مرة أخرى للوكالة
تعبت والله