بسم الله الرحمن الرحيم1-بخاخ إيسي ديلكو ( بخاخ كاربريتر ) وهو المستخدم لتنظيف الثروتل بدي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم ... عساكم طيبين
وكل عام و أنتم بخير بمناسبة عيد الأضحى المبارك .. أسأل الله أن يمدنا بالصحة والعافية و أن يتقبل منا صالح الأعمال
اليوم جايب لكم عيدية :)
وهو تقرير الكل كان يبحث عنه وهو عن تنظيف ( الثروتل بدي ) للهوندا أكورد أو بالاسم المنتشر ( منظم الهواء )
طبعاً التقرير للهوندا أكورد موديلات ( 2003 – 2007 )
أما موديلات ( 2008 – 2012 ) فهي نفس طريقة التنظيف و البرمجة ولكن تختلف بشكل بسيط في الفك و التركيب لأن فلتر الهواء يختلف بين الجيل السابع و الثامن من الأكورد
في البداية خلونا نتكلم عن فوائد تنظيف الثروتل بدي :
التنظيف يفيد في إنه يتم إزالة الزيت المتبخر من المكينة و الأتربة و الشوائب اللي قد تسبب عدم إنتظام أمبير الآر بي أم ( عداد ضغط المكينة ) أو ( عداد دوران المكينة ) أو ( عداد الابنص )
و تسبب تفتفه عند تشغيل السيارة
طيب الأن نبدأ في الأدوات المطلوبة :
http://i.imgur.com/EVsNfAo.jpg
http://i.imgur.com/ASaQ1Mt.jpg
2-منشفة لتنشيف الثروتل وتنظيفه
3-مفكات صواميل ( حبات ) ناسي وش الحبات المطلوبة لكن أعتقد حبة 6 أو 7 عشان نفك فيها القفيز الخاص بخرطوش الهواء
4-شطرطون عريض عشان الخراطيش الخارجة من المكينة
5-قفازات ( جلفز ) عشان لا يجي على يدينك شيء من البخاخ لأنها مواد كيميائية خطيرة ومسرطنة
(كل تعليق سيكون في أعلى الصورة )
طيب نبدأ ونقول باسم الله :
في البداية لازم نفصل البطارية
http://i.imgur.com/CGgddZr.jpg
هذا هو مكان الثروتل بدي ... طبعاً لازم تكون السيارة باردة يعني على الأقل واقفة لها 6 ساعات
http://i.imgur.com/B21PeTg.jpg
نبدأ نفصل هذي الفيشين
http://i.imgur.com/fDlVXwk.jpg
الفيش العلوي فيه له زي التيلة أو القفيز تكبسة و تفصل الفيش بالكبس و السحب ... أما الفيش السلفي فهو فصل بالكبس عادي
http://i.imgur.com/UGFHwso.jpg
بعد الفصل
http://i.imgur.com/Evay4MZ.jpg
http://i.imgur.com/wdeaD9Y.jpg
بعد ما نفصل الافياس نفكها من الخرطوش ونبعدها ... ومن هنا تفكها من الخرطوش لأنها تكون مثبتة بالخرطوش
http://i.imgur.com/ry03lhq.jpg
طيب الآن نفك القفيز حق خرطوش الهواء بحبة 6 أو 7 ... وهذا مكان القفيز .. طبعاً مو شرط إنك تفكه بالكامل .. لو حبيت ترخيه يكون أفضل من إنك تفكه
http://i.imgur.com/Yg7vdSF.jpg
بعد ما فكيت الخرطوش وظهر لي الثروتل بدي
http://i.imgur.com/4NFmcxj.jpg
طيب الآن نسحب الليات المتصلة بخرطوش الهواء و نغطي فتحاتها بالاشطرطون عشان لا يدخل لها شيء من البخاخ
http://i.imgur.com/OrNjL7C.jpg
هذي صورتها بعد ما غطيتها
http://i.imgur.com/T600eI5.jpg
هذا خرطوش الهواء بعد ما فكيته بشكل كامل
http://i.imgur.com/Af1SpY5.jpg
هذي السيارة بدون خرطوش الهواء ... و الوضع مهيئ لعملية التنظيف بكل سهولة
http://i.imgur.com/aXwaTZ1.jpg
طيب الآن هذا هو الثروتل بدي وهذي هي بوابة الثروتل بدي ... ويظهر لكم الشوائب و الوسخ مع العلم إن منظفها العام الماضي ... فايلي له 5 أو 7 سنوات بيلاقي كوارث
http://i.imgur.com/Wkr3G7R.jpg
صورة بشكل أوضح
http://i.imgur.com/M6t9DNy.jpg
الآن طريقة التنظيف بعرضها لكم بالفديو و أنا أنظفها
http://www.youtube.com/watch?v=nGrtL97uKKE&feature=youtu.be
في الفديو يوم أقول إدعس بنزين الفائدة منها إن البوابة تنفتح عشان أنظفها
هذا الثروتل بدي بعد ما نظفته ونشفته
http://i.imgur.com/i7UNEQ6.jpg
هذي صورة المنشفة - الله يعزكم - بعد التنظيف و يظهر فيها الاوساخ و الكربون
http://i.imgur.com/7a9vM87.jpg
وهذي صورة قبل وبعد التنظيف
http://i.imgur.com/4PJcrVf.jpg
الآن نبدأ بعملية التركيب ... طبعاً على مهلك و أنت تركب و هدي أعصابك لا تستخدم كل قوتك ... وإذا جيت بتركب الخرطوش إبدأ بتركيبه في علبة الهواء و ترى رأس الخرطوش فيه سنة خارجة عشان تعرف كيف يركب في علبة الهواء و بعد ما تكربه في العلبة ركب الجزء السفلي في الثروتل بدي ... ولو تلاحظون طريقة فك خرطوش الهواء عكس طريقة التركيب ... في الفك فكينها من جهة الثروتل و في التركيب نركبه من جهة العلبة لتسهيل العملية ... بعد ما تركبه وتشد الهوز وصل الليات اللي فصلنها و حطينا عليها شطرطون .... اشبكها بشكل ممتاز
http://i.imgur.com/VwGDAIA.jpg
http://i.imgur.com/V1JwlAU.jpg
http://i.imgur.com/k4j76mA.jpg
والان بعد التوصيل وشبك الافياش
http://i.imgur.com/AQ8I8ij.jpg
http://i.imgur.com/G1whnbm.jpg
بعد ما تشبك البطارية نبدأ بالبرمجة ... البرمجة يحتاج لك يكون معك شخص آخر عشان يتابع
طبعاً البرمجة تتم بعد تنظيف الثروتل بدي أو حتى بعد تغيير البطارية أو بالأصح فصل البطارية عن السيارة
قبل ما نبدأ في البرمجة شغل السيارة لمدة دقيقتين عشان يطلع الزيت للمكينة و نزل الشبابيك عشان تتهوى لأنك راح تكون داخل السيارة و الآن تعرفون
طيب الآن طفي خلي الكبوت مفتوح وخلي واحد برا السيارة يتابع لك مروحة الرديتر
البرمجة :
في البداية بعد ما تحميها طفي جميع اللمبات في السيارة و طفي المسجل و فلتر المكيف ولا تشغل المكيف
ولا تخلي أي شيء شيء كهربائي يعمل حتى الباب قفله و خلك في السيارة .. وعشان كذا أقول لكم خلوا الشباك مفتوح عشان الحر ( على حسب اختيارك ولكن لا تفتح الشباك أثناء البرمجة )
http://i.imgur.com/ZgP0QSz.jpg
طيب الآن نبدأ بالشغل دخل المفتاح في السويتش و حطه على ON II بتظهر لك لمبات العداد
http://i.imgur.com/OurR6qP.jpg
إذا طفت لمبة المكينة تشغل السيارة ( تطفي لمبة المكينة بعد ثانيتين )
http://i.imgur.com/GVQvFtg.jpg
بعد ما تشغل تدعس بنزين إلين وتخلي عداد الضغط على 3 وتبقى مستمر وخلي خويك يتابع مروحة الرديتر
http://i.imgur.com/jUXe6r3.jpg
إذا اشتغلت مروحة الرديتر شيل رجلك عن البنزين و بعد ما توقف مروحة الرديتر إبدأ أحسب 6 دقائق ...
وبعد الـ 6 دقائق تكون البرمجة تمت و بإمكانك تخرج من السيارة أو تحركها ... وبكذا نقول لك ألف مبروك تمت البرمجة
أتمنى أني وفقت في إعداد التقرير و إذا أصبت فمن الله و إذا أخطأت فمني ومن الشيطان
و أتمنى تعذروني على القصور .. و أي إستفسارات أو ملاحظات فأنا تحت أمركم
و لكم خالص التقدير و الاحترام
أخوكم : رامي ... Accord_2005