هوندا بايلوت واستهلاك كبير للزيت
السلام عليكم
الرجاء مساعدتي في هذه المشكلة
سيارتي هوندا بايلوت 2010 شريتها وكالة
وعند تغيير الزيت بعد 5000 كيلو ينقص معدل الزيت الى النصف أي ما دون الحد الادنى على مقياس سيخ ماتور الزيت (مقياس الزيت في الماتور)
واستمرت الحالة كل مرة وأنا أغير الزيت في الوكالة لشركة هوندا
علما انه لا يوجد أي أثر لتهريب الزيت أسفل الماتور
ولا يوجد دخان يدل على أن الماتور به عطل فني
وغيرت زيت للمرة االخامسة وحينما قاسوا الزيت الموجود بعد تفريغه في وعاء خارجي كان 2 لتر زيت
والسيارة عدادها الان بحدود 29 ألف كيلو
والكفالة شارفت على الانتهاء وعند اخر تغيير للزيت لا تعرف الوكالة في الاردن / عمان السبب لنقص الزيت
وأخشى أن يكون هناك عطل مصنعي والوكالة تخفي ذلك لتصليحه فيما بعد على حسابي الخاص
اخر ما فعلوه بعدما ادعوا أنهم استشاروا الشركة الام في اليابان بأن الماتور بحاجة لاعادة برمجة وعملوا برمجة له
فهل هذا صحيح وكيف نتأكد من صحة كلامهم وهل هناك طريقة للاتصال والتأكد من الشركة الام في اليابان
ياريت اذا تساعدوني باعطائي ايميل للشركة الام للقسم المختص بمثل هذه المشكلة
ملاحظة :-
والى الان لم يعطيني أحد الطريقة الصحيحة لقياس الزيت
واقع الحال الان عند قياس الزيت في الصباح فبل تشغيل السيارة على مقياس سيخ الماتور المدرج بالحد الادنى والحد الاعلى
واقع الحال الان هو أن الزيت مرتفع عن الحد الاعلى لمؤشر سيخ الزيت العلوي(max) بقرابة نصف سم ويزيد
وأخشى أن الشركة زادت كمية الزيت اخر مرة لتخفي أي نقص يحدث بعد ذلك
أرجو من أي مهندس مختص بميكانيكا السيارات أن يعطيني وجهة النظر العلمية في قياس الزيت في الصباح قبل تشغيل السيارة
حين يكون الزيت راكد أسفل الماتور قبل تشغيل السيارة وهل قياس الزيت في هذا الوقت صحيح
أرجو افادتي بارك الله بكم
طبيعي نقصان الزيت وهذا من كتيب السيارة نقلته لك وللجميع
اخواني انا تفاجأت بهذا الموضوع من أحد الاخوان قابلته في الوكالة وقت الفحص المجاني وقالي ان الزيت عنده ينقص وذلك بعد ما يتعدى سرعة الـ 170 وقالي ان هذا الشئ مكتوب في كتيبهم ورجعت للكتيب حق السيارة بايلوت 2009 ووجدت هذا الكلام مكتوب حرفياً ( تعتمد كمية الزيت المستهلك على طريقة القيادة وحالة الطقس وظروف الطريق. معدل استهلاك الزيت يمكن أن يصل إلى 1 لتر في 1000كم/ 625 ميل . يزيد الاستهلاك عندما يكون المحرك جديد. صفحة 299 هوندا بايلوت
